Aprilia-tråden

Det verkar som mitt tändningslås är på väg att ge upp. :(
Sist jag var och tankade så blev jag stående i säkert 40 minuter :mad:
Fick låna lite ståltråd och låsolja så jag kunde fiska upp delar av det röda plastlocket och ta mig hem igen.
Om jag skall byta, behöver jag göra något mer än själva bytet ?
Måste jag matcha nycklar med elektroniken ? eller finns det inget sådant på en gammal 99:a ?

Fråga #2: Var hittar man ett nytt ( beg ) tändningslås ?

Det som spökar till det är att en av skruvarna eller om det vara alla... som håller låset i kronan är blindskallar. Kräver borr och urdragare, eller för den delen vinkelsip. Gängorna är däremot nån standard metrisk.

Försök ragga tag i ett beggat låsset, dvs tändning, tank och kutslås, annars blir det ju olika nycklar. Bästa källan borde vara E-bay.
Sitter inget elektronikfiffel som du behöver oroa dig för, helt vanlig "dum" brytare i låset.

Vet inte ifall detta är ett forum att fråga denna sak. Men är det fler än jag som har Aprilia Dorsoduro och problem med växellådan (Frilägen mellan växlarna)? I så fall är det en garantisak eller ska det bara vara så. Min tidigare hoj en RSVR 01 var inte alls sådan.

Hur många mil? Har märkt att min till en början hade denna tendens, men det är ju en Tuono. Dock är det försvinnande sällan när jag nu fått lite mer mil på den, eller så är det jag som blivit mindre klen.. Kan alltså bara röra sig om lite "inslitning".
 
Last edited:
Det som spökar till det är att en av skruvarna eller om det vara alla... som håller låset i kronan är blindskallar. Kräver borr och urdragare, eller för den delen vinkelsip. Gängorna är däremot nån standard metrisk.

Försök ragga tag i ett beggat låsset, dvs tändning, tank och kutslås, annars blir det ju olika nycklar. Bästa källan borde vara E-bay.
Sitter inget elektronikfiffel som du behöver oroa dig för, helt vanlig "dum" brytare i låset.



Hur många mil? Har märkt att min till en början hade denna tendens, men det är ju en Tuono. Dock är det försvinnande sällan när jag nu fått lite mer mil på den, eller så är det jag som blivit mindre klen.. Kan alltså bara röra sig om lite "inslitning".

Ang milen så har den gått 160 mil Men det började redan vid 14 mil
 
Tvättade hojen igår. Och efter det så går den ojämt. Börjar blinka EFI på displayen ibland och motorn börjar bluddra och gå som en påse nötter.
Sen kan EFI slockna och motorn går bra igen för att sedan komma tillbaka osv.
Vet någon vad som kan ha hänt? Min tanke var ju att fukt kommit in någonstans med det borde ju ha avdunstats då motorn blivit varm och jag kört ett tag med hojen.
Har en Falco -00:a
Tvätta inte saker från Italien, dom tål inte det.
 
ja du om någon i svea rike må ju göra vattentester,, i åre/järpen regnar det ju fan för jämnan ju ,, o som sagt din hoj funkar ju oftast så de e ju nys att dom inte skulle tåla vatten,, japanpapper tål inte vatten :arsele

Tsss... min Aprilia tål hur mycket regn o tvätt som helst :) , det är bara de med måndags ex som har problem med tävttandet.
 
ja du om någon i svea rike må ju göra vattentester,, i åre/järpen regnar det ju fan för jämnan ju ,, o som sagt din hoj funkar ju oftast så de e ju nys att dom inte skulle tåla vatten,, japanpapper tål inte vatten :arsele

Det roliga är att min hoj har fått mest regn på sig i södra sverige i år ;)
 
Tjaa! i need akut hjälp! vet inte vilken motorolja jag ska ha till min rsv factory? några tipps? helsyntetisk 10/40 ?? Mvh Marcus
 
oke! tack så mycket! var inne på micro o köpte castrolls racing olja 15W-50 4 takt! har samma betäckning som i instruktionsboken så måste funka med den med =)
 
jo men mekonomen köpte upp dom så heter mekonomen men e exakt samma skit som micro va innan :P
 
Idag monterade jag ett USA-stöd på min. Det blev ungefär hur bra som helst, den står stadigare än urberget nu. ÄNTLIGEN. :banana
 
Idag monterade jag ett USA-stöd på min. Det blev ungefär hur bra som helst, den står stadigare än urberget nu. ÄNTLIGEN. :banana

Vad är skillnaden mot original ?
Min hoj välter ju f_n på plan mark !!:mad:
Vågar ju knappt lämna den för att betala bensinen ju.
 
Vad är skillnaden mot original ?
Min hoj välter ju f_n på plan mark !!:mad:
Vågar ju knappt lämna den för att betala bensinen ju.

USA-stödet är längre och har annan vinkel, så hojen står ca 1000% stadigare. Du ser skillnaden..
aprilia-rsvr04-10.jpg
 
USA-stödet är längre och har annan vinkel, så hojen står ca 1000% stadigare. Du ser skillnaden..
aprilia-rsvr04-10.jpg

Klartsomfan den står stadigt, där sitter ju två :D

mnä, men vilken jävla skillnad. Varför i hela friden har man det där skämtet på andra marknader ?? :va

Faståandrasidan så står min tuono kalas på sitt värdelösa stöd, varför vet jag inte...
 
Klartsomfan den står stadigt, där sitter ju två :D

mnä, men vilken jävla skillnad. Varför i hela friden har man det där skämtet på andra marknader ?? :va

Faståandrasidan så står min tuono kalas på sitt värdelösa stöd, varför vet jag inte...

Ja, det är helt ofattbart egentligen att eu-stödet ens existerar. Löjligt dåligt. Så det är väl bara en tidsfråga innan din Tuono också blåser omkull (true story). ;)

Grymt, måste ha.
Ebay ??
Eller var hittar man dom ?

Jag köpte mitt av NorSkeN här på forumet, annars har AF1 och eventuellt Ebay. Kolla annonserna på apriliaforum också.
 
Nyheter
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

Back
Top