Aprilia-tråden

[VR-8]

Kan bara säga att min RSV ligger runt 77-82 på landsväg och som högst 98-99 när man ligger och pyser vid kö-körning...

En noja med digitala instrument är ju att man tror det är "exakt"....analoga ger en mer "generell" bild av vilken temp din motor har.


J

 

[jocke i köping]

jag har liksom VR-8 en 04 (han 05) o den har högre temp ,,
men min 00:a jag hade var lika som din ,, fläkten ska starta vid 95-96 så det är i sin ordning,om motor kommer upp i 115 så ska de finnas ett övertemp skydd som stänger av motorstyrning.

Har du kollat så inte luftfilter är igensatt eller dåliga stift eller om du har någon strypning kvar ?? det finns mycket som kan påverka.

men 04 o nyare har uppenbarligen en annan termostat ,, kom jag på så kolla efter en sådan ,, tips bara .

2190516 Men jag tycker att det är så konstigt.

Om jag låter den stå på tomgång så går inte fläktarna igång förr än vid 96 grader. Det indukerar ju att motorn vill vara betydligt varmare än 65 grader.

Sen har jag även läst i en reparationshandbok att insprutningen kompenserar för 'kall motor' om kylvattnet (den temperatur som visas i displayen) är kallare än 65 grader.
Jag ska höra med lokala firman imorn.

Vad har du själv för temperatur när du kör landsväg?

 

[Lam-Kaka]

Mja..

75-82c ska arbets tempen ligga på med normal termostat"75c termostat som e orginal på svenska millar", värkar som din har en så kallade 65c termostat

------------------------------------------------------------------------

A ten Celsius degree colder thermostat for cooler cruising temperatures

This 65C degree thermostat was standard in the 1999 (2000 USA model) Mille and Mille SP

The factory changed to a 75C degree thermostat in the 2000.5 and later RSV Mille (base and "R")

All Falcos came standard with a 75C thermostat

Easy install, no new hose clamps required

----------------------------------------------------------------------
Tagit från:
http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=753

 

[jocke i köping]

ok det förklarar i så fall varför min 00:a som igentligen var en 99:a hade en sådan termostat då ,,

2190624 Mja..

75-82c ska arbets tempen ligga på med normal termostat"75c termostat som e orginal på svenska millar", värkar som din har en så kallade 65c termostat

------------------------------------------------------------------------

A ten Celsius degree colder thermostat for cooler cruising temperatures

This 65C degree thermostat was standard in the 1999 (2000 USA model) Mille and Mille SP

The factory changed to a 75C degree thermostat in the 2000.5 and later RSV Mille (base and "R")

All Falcos came standard with a 75C thermostat

Easy install, no new hose clamps required

----------------------------------------------------------------------
Tagit från:
http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=753

 

[wasa]

2190376 tror inte din arb.temp är onormalt låg ,, har för mig att den ligger där ungefär,men det finns termostater o köpa som öppnar lite senare vet jag ,, kommer dessvärre inte ihåg om det var Prilla orginal eller "pirat" men det finns det vet jag.

Halloj.

Det stämmer bra det med tempen. De tidiga falcona å millarna hade 65 graders temp.
Jag köpte en ny 75 gradare. Då hamnar drifts tempen på 75-80grader. De kostade då (2004) ca 350kr.

Lycka till........

 

[Lam-Kaka]

2191777 Halloj.

Det stämmer bra det med tempen. De tidiga falcona å millarna hade 65 graders temp.
Jag köpte en ny 75 gradare. Då hamnar drifts tempen på 75-80grader. De kostade då (2004) ca 350kr.

Lycka till........

Skumt "All Falcos came standard with a 75C thermostat "

Men det kanske bara gällde usa modelerna.

 

[Psychobiker]

På min 00:a går inte fläkten igång förren vid 115, tycker det verkar lite högt...
Den blir snorvarm vid kö-körning varma dagar, så jag tänker montera in en brytare till fläkten så jag slå på den själv i god tid.

/Pajje

 

[Lam-Kaka]

2192141 På min 00:a går inte fläkten igång förren vid 115, tycker det verkar lite högt...
Den blir snorvarm vid kö-körning varma dagar, så jag tänker montera in en brytare till fläkten så jag slå på den själv i god tid.

/Pajje

Mja 115 låter lite högt. Mina går igång runt 97c

 

[Mamma mia!]

2191777 Halloj.

Det stämmer bra det med tempen. De tidiga falcona å millarna hade 65 graders temp.
Jag köpte en ny 75 gradare. Då hamnar drifts tempen på 75-80grader. De kostade då (2004) ca 350kr.

Lycka till........

Perfekt, precis vad jag ville höra!

Men det känns fortfarande som att motorn skulle må lite bättre om den fick bli lite varmare (..ja, ingengörerna i Italien har nog räknat på det, och jag trotsar dom). Jag ska nog försöka byta, men nu vet jag ju att det inte är akut!

Tack!

 

[rsvr]

Aprilia träff / körning i södra Sverige

Hej alla glada Aprilialister.

Skulle det inte vara trevligt att få ihop en träff/körning i södra sverige, där vi träffas och kör en runda ,visar upp våra vackra Italienare, snackar lite skit, tar en fika, är det någon som kan tippsa om bra träffplats, datum och tid.
RSVR

 

[jocke i köping]

vid 115 ska tändningen bryta,,, en säkerhetsgrej.

2192144 Mja 115 låter lite högt. Mina går igång runt 97c

vid 95 cirka så ska fläktarna starta ,,

 

[Psychobiker]

2195062 vid 115 ska tändningen bryta,,, en säkerhetsgrej.



vid 95 cirka så ska fläktarna starta ,,

Det gör det INTE på min, skumt det där


Träff? Givetvis, om det hamnar inom rimligt avstånd och det blir lite uppslutning

 

[jocke i köping]

Det verkar märkligt ,,
Har du ingen med lika hoj o jämföra med i närheten ?

Det är händelsevis inte luft i kylsystemet ?? sådant kan spöka.
åt över till grabbarna i väring dom är duktiga ,, för det är något som inte stämmer tycker jag det låter som.

// jocke

2195983 Det gör det INTE på min, skumt det där


Träff? Givetvis, om det hamnar inom rimligt avstånd och det blir lite uppslutning

 

[Andre_A]

2194808 Hej alla glada Aprilialister.

Skulle det inte vara trevligt att få ihop en träff/körning i södra sverige, där vi träffas och kör en runda ,visar upp våra vackra Italienare, snackar lite skit, tar en fika, är det någon som kan tippsa om bra träffplats, datum och tid.
RSVR

Det tycker jag låter som en kanon bra idé.

 

[Fudpucker]

Däck

Dags för nya däck till hojen.

Kommer eventuellt att bli några turer på bana i sommar men mest aktiv gatkörning. Metzler M1 eller Pirelli Diablo har jag kikat på.
Vilka rekommenderar ni?
Jag satsar helst på bra grepp och lite mindre livslängd än tvärtom..


Just nu sittet det Metzler me4 190/50 bak 120/70 fram. Förra ägaren satte på dom däcken. Funderar på att gå tillbaka till 180 bak som är original.

 

[imaster]

M-1 funkar kanon på Millen, har hållt 500 mil och nu måste jag strax byta bakdäcket och greppet är det då inget fel på, grymt bra i regn också. Jag kommer inte byta märke..!

Däremot så måste jag byta kedjan sa de på Svensk Bilprovning (tm) för en halvtimme sen och fy helvete va sliten den var, det kunde de inte berätta för mig när jag var nere och SPÄNDE kedjan på Suzuki i Landskrona för bara ett par veckor sedan.

Är det nån som råkar ha drev och kedja liggande och har lust att sälja till ett vettigt pris..? Såg att man kan komma loss för ung. 2000 inkl. frakt från AF1 Racing, finns det ställen med bättre priser?

EDIT: Tog bort en dum fråga...

 

[Göran]

Jag kör på M-1 och det fungerar kanon, även på bana

 

[Fudpucker]

2199948 Jag kör på M-1 och det fungerar kanon, även på bana

Det står mellan metzler m-1 och Pirelli Diablo.
M-1 är sjukt billiga på mcdäckonline.
Vilken bredd kör ni på bak? Jag har ju som sagt 190 men funderar på att gå ner till 180. Hojen känns väldigt kvick ändå så jag vet inte riktigt hur jag ska göra.

 

[Göran]

2200174
Vilken bredd kör ni på bak? Jag har ju som sagt 190 men funderar på att gå ner till 180. Hojen känns väldigt kvick ändå så jag vet inte riktigt hur jag ska göra.

Jag kör på 180

 

[Black-Wolf]

2200174 Det står mellan metzler m-1 och Pirelli Diablo.
M-1 är sjukt billiga på mcdäckonline.
Vilken bredd kör ni på bak? Jag har ju som sagt 190 men funderar på att gå ner till 180. Hojen känns väldigt kvick ändå så jag vet inte riktigt hur jag ska göra.

Hej hej

Jag körde 190 en gång på min Falco och det var väl ingen större skillnad men jag är åter tillbaka på 180 nu.

/BW