Aprilia-tråden

Nej , tyvärr. Jag har mest harvat omkring på kemora och midlanda... :tummenupp

jocke i köping skrev:
Jättekul ,,
välkommen i klubben ,,
fråga ? inte är väl du en av 3 som brukar åka till
Deltaträffen ? brukar vara bundisar på 3 kavvor där
jag tältat..
 
Greenblood skrev:
Nu har jag inhandlat en Tuono och jag har nu funderingar kring modifiering och då i första hand drevning.
Vad har Tuonon för "ärlig" toppfart vid varvstopp...??? :confused:
Jag brukar utgå från den och sen räkna nedåt till vilken toppfart jag behöver...
Du kan också pröva denna excelkalyl för att experimentera lite:
http://arena-mc.torps.net/Torsten/Aprilia-Gearing.htm
 
Motornamn?

Hej på er!

Jag söker lite info för att hjälpa en twin kompis.....
som har en Aprilia Mille R -02.

Hoppas någon här kan hjälpa mig?

1. Vad heter motorn exakt till denna modelltyp och årsmodell?

2. Finns manualer att ladda ner till motorn eller är det köp som gäller?

3. Var hittar man lättast nyttig teknisk information?

Med tack på förhand ifrån en Twin broder....

Robert
 
Fler frågor ang Tuonon:

Slipon eller helsystem...???

Powercommander eller Chip...???

BMC eller KN-filter...???

:confused: :confused: :confused:
 
Robster skrev:
Hej på er!

Jag söker lite info för att hjälpa en twin kompis.....
som har en Aprilia Mille R -02.

Hoppas någon här kan hjälpa mig?

1. Vad heter motorn exakt till denna modelltyp och årsmodell?

2. Finns manualer att ladda ner till motorn eller är det köp som gäller?

3. Var hittar man lättast nyttig teknisk information?

Med tack på förhand ifrån en Twin broder....

Robert

1. Rotax V990

2. Verkstadsmanualen finns i filarkivet hos apriliaklubbens hemsida www.famiglia-aprilia.se eller Busters http://aprilia.no-ip.org/

3. På forumen förmodligen... du hittar även länkar till andra apriliaforum de ovan nämnda ställena
 
Greenblood skrev:
Fler frågor ang Tuonon:

Slipon eller helsystem...???

Powercommander eller Chip...???

BMC eller KN-filter...???

:confused: :confused: :confused:

1. Helsystem om du har råd...
2. PCIII om du har råd...
3. Ingetdera om du verkligen vill att det ska ge nåt... satsa på en öppen luftburk typ Renegade, Evoluzione eller Puretech. Byt även ut den här:
http://www.ducati-kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=artikel&artikel=906

Länkar till olika "öppna luftburkssystem":
http://www.renegade-products.com/renegade/messages/2724/1176.html?1037012395
http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=31
http://www.ducati-kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=seite&seite=36
 
Greenblood skrev:
Nu får du se till att matcha mina tider som jag satte med gammel-kawan... :arsele

Hehe ja vaffan ska man skylla på nu då.... :va
Hojen är det då inget fel på :hihi
 
ec2bme skrev:
Nu blev jag fundersam.
Hos ducati-kaemna står det att luftintaget är större på 99-00, och hos af1-racing står de 99-01.

Är det någon som vet hur det verkligen ligger till.
Eftersom jag har just en -01:a, så vill man ju gärna veta.
Jänkarna fick den nyare motorn först ett år senare. Därav årsmodellskillnaderna :)
 
Du har det strypta insuget om du inte har en amerikansk modell :)
 
ec2bme skrev:
Shajt oxå! :huvet

Får la ta och beställa en sån då.

För de e la den som sitter under själva luftburken de e frågan om va? :va

Ska ju ha ett Renegade airkit oxå tänkte jag. :banana

tjenix...

Om du beställer ett renegade airkit tror jag inte att du behöver bry dig i rubber-prylen... Eller rättare sagt... du behöver inte bry dig i den.
Din motor kommer få för mycke luft iaf. Vad du bör göra är att samtidigt skaffa en PCIII och helst ett helsystem, slipon om det inte finns stålar till ett helsysse. Sen monterar du allt och sen konfar du in PCIII:an i bänk. Då först kommer du kunna få ut max ur den motorn med de 3 enkla moddsen.
Väldigt lätt att få fel blandning om du inte har PCIII, dessutom kommer du bara få gissa hela tiden om du labbar omkring med Chip. Och sen om du kör med en för tunn blandning så kommer det slita svin på avgasventilerna... :tummenupp Men men...

plånboken styr! :hihi
 
KaZ skrev:
tjenix...

Om du beställer ett renegade airkit tror jag inte att du behöver bry dig i rubber-prylen... Eller rättare sagt... du behöver inte bry dig i den.
Din motor kommer få för mycke luft iaf. Vad du bör göra är att samtidigt skaffa en PCIII och helst ett helsystem, slipon om det inte finns stålar till ett helsysse. Sen monterar du allt och sen konfar du in PCIII:an i bänk. Då först kommer du kunna få ut max ur den motorn med de 3 enkla moddsen.
Väldigt lätt att få fel blandning om du inte har PCIII, dessutom kommer du bara få gissa hela tiden om du labbar omkring med Chip. Och sen om du kör med en för tunn blandning så kommer det slita svin på avgasventilerna... :tummenupp Men men...

plånboken styr! :hihi
Jag har redan införskaffat en PC III:a, Yoshimura slipon sitter på och renegade-kittet skall införskaffas och monteras innan jag "mappar" in PC III:an i dynojet bänken hos Biscaya.

Sen ska jag även lätta ekipaget med ca 10-13 kg jämfört med förra året, genom att banta ner mig själv dom onödig och överflödiga kilona. :banana

Gott att man slipper köpa den där luft-gummi-grunkan. Den va ju inte jättedyr, men ändå. :tummenupp
 
ec2bme skrev:
Jag har redan införskaffat en PC III:a, Yoshimura slipon sitter på och renegade-kittet skall införskaffas och monteras innan jag "mappar" in PC III:an i dynojet bänken hos Biscaya.

Sen ska jag även lätta ekipaget med ca 10-13 kg jämfört med förra året, genom att banta ner mig själv dom onödig och överflödiga kilona. :banana

Gott att man slipper köpa den där luft-gummi-grunkan. Den va ju inte jättedyr, men ändå. :tummenupp
Köp en zx10r istället! :D
....kunde inte hålla mig från å spamma....
Har själv haft 2 mille en 99 å en 01a rsvr... fina hojar men ville prova nåt annat :D
Tänkte skaffa en 04a men blev lite besviken på att den inte var lättad å att det var nästan samma motor... :va
Dom låter ju härligt iaf. :banana
 
Niklas M skrev:
Köp en zx10r istället! :D
....kunde inte hålla mig från å spamma....
Har själv haft 2 mille en 99 å en 01a rsvr... fina hojar men ville prova nåt annat :D
Tänkte skaffa en 04a men blev lite besviken på att den inte var lättad å att det var nästan samma motor... :va
Dom låter ju härligt iaf. :banana
Jag provkörde en ZX 10r i somras, och de va de värsta jag har varit med om. Satan va den gick. Helt sinnessjukt.
Jag låg i lite drygt 240km/h, och vred på fullt. Då gick den jäveln upp på bakhjulet. Höll på att bajsa ner mig.

Den är alldeles för vass för mig.

Millen har en mer hanterbar effekt i mitt tycke.
Men det är en riktig värsting du har skaffat dig. Både utseede- och prestanda-mässigt.
 
KaZ skrev:
tjenix...

Om du beställer ett renegade airkit tror jag inte att du behöver bry dig i rubber-prylen... Eller rättare sagt... du behöver inte bry dig i den.
Din motor kommer få för mycke luft iaf. Vad du bör göra är att samtidigt skaffa en PCIII och helst ett helsystem, slipon om det inte finns stålar till ett helsysse. Sen monterar du allt och sen konfar du in PCIII:an i bänk. Då först kommer du kunna få ut max ur den motorn med de 3 enkla moddsen.
Väldigt lätt att få fel blandning om du inte har PCIII, dessutom kommer du bara få gissa hela tiden om du labbar omkring med Chip. Och sen om du kör med en för tunn blandning så kommer det slita svin på avgasventilerna... :tummenupp Men men...

plånboken styr! :hihi


Så om man inte sitter på en PCIII så är det bara dumt att inhandla ett airkit :va

Vad kostar en PCIII till en 99:a o var finns de??? hitta inget på af1

Finns det inte??? :skrämd
 
Last edited:
Nyheter
BMW F 450 RR 2027
BMW F 450 RR 2027

A2-sporthoj med winglets – och ett pris som överraskar BMW:s nya A2-familj har fått sin tredje medlem. Efter F 4...

Ducati Panigale V4 2027
Ducati Panigale V4 2027

Mer effekt, ny ram och Factory Made Ducati har vässat sin superbike-flaggskepp. Panigale V4 2027 får 218 hästkra...

Aprilia skriver historia
Aprilia skriver historia

Fyra Aprilia i topp fyra. Samma helg bytte VM-ledningen ägare för åttonde gången. 2026 års MotoGP-säsong vägrar ...

Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS
Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS

Wunderlich lanserar tre skyddskomponenter för BMW F 450 GS – motorskyddsbåge, motorskydd och tankskyddsbåge – ut...

Finslipning av Ducati-crossarna till 2027
Finslipning av Ducati-crossarna till 2027

Pressrelease, Borgo Panigale (Bologna), 8 oktober 2026: Ett år efter debuten av Ducatis första motocrosshoj bekr...

Nytt i MotoGP till 2027
Nytt i MotoGP till 2027

MotoGP inför nytt helgformat från 2027 Två startfält. Två showdowns. Ett MotoGP. Nu kan fansen se fram emot en ä...

Fyra nya Triumph-modeller
Fyra nya Triumph-modeller

En helt ny Bonneville T40, ny Street Triple 798, uppdaterad Tiger 900 och Tiger 1200 . Triumph Motorcycles har b...

Seriösa mc-kläder till bra pris
Seriösa mc-kläder till bra pris

Raven Moravia TX Air+: Seriösa mc-kläder till ett överraskande smart pris Ventilation, anpassningsbart väderskyd...

Márquez obeveklig i Misano
Márquez obeveklig i Misano

Misano gav Márquez hans femte fulla raceseger sedan Ungerns GP i juni och hans fjärde helg med maxpoäng. Marc Má...

Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anordnade vi en tävling där förstapriset var en säsong med nya Yamaha R7. Tävlingen blev ...

Back
Top