Kanon! Vad menar du med att fjädern ska vara fullt komprimerad? Den ska inte bara vara i botten? Låter lite svårt att hålla fjädern komprimerad och mäta samtidigt
Jaja, det gick lite fort.
Aprilia-tråden
- Thread starter KaZ
- Start date
Jaja, det gick lite fort.
Shimsa om ventil ! Har tagit bort ventilkåporna och mätt venilspelet. Tyvär så har en insugningsventil på den främre cylindern för tight spel, jag får inte in ett bladmått på 0,15 vilket jag får på dom andra insugningsventilerna. Har lite olika funderingar.
I Aprilia workshopmanual står det :Intake valve 0,12-0,17 mm
Exhaustvalve 0,23-0,28 mm
Sen står det under detta : Intake valve 0,15 gauge should go the 0,20 feeler gauge must not go.
Exhaust valve 0,25 mm gauge must go the 0.30 gauge must not go.
Tolkar detta som 0,15 spel på insugsventil och 0,25 på avgasventil. Detta stämmer som sagt på alla ventiler utom en insugningsventil där jag inte får in att bladmått på 0.15 men får enkelt in ett 0.10. Har tyvär inte fått tag på ett 0.12 bladmått idag men om det nu går med det så är det ju inom toleransen eller ? Men det känns som man lika gärna kan shimsa om så det är 0.15 när man ändå har rivit ner halva hojen.
Den stora frågan är : Ni som har gjort detta, kan en glad amatör fixa detta ? Har inte bestält någon Haynesbok än så har inte läst på något än men jag antar att man ställer vevaxeln i ett visst läge, delar kamkedjan och lyfter bort kamaxlarna och provar fram rätt shims.
Det jag känner mest osäkerhet inför är hur jag ska få tillbaka kammarna i exakt rätt position. Känns som fel kamtider blir dyrt.
Eller ska jag lasta skiten på kärra och åka till Biscaya eller Stigefelt ? Jag vill lära mig detta så tips och trix motages gärna.
I Aprilia workshopmanual står det :Intake valve 0,12-0,17 mm
Exhaustvalve 0,23-0,28 mm
Sen står det under detta : Intake valve 0,15 gauge should go the 0,20 feeler gauge must not go.
Exhaust valve 0,25 mm gauge must go the 0.30 gauge must not go.
Tolkar detta som 0,15 spel på insugsventil och 0,25 på avgasventil. Detta stämmer som sagt på alla ventiler utom en insugningsventil där jag inte får in att bladmått på 0.15 men får enkelt in ett 0.10. Har tyvär inte fått tag på ett 0.12 bladmått idag men om det nu går med det så är det ju inom toleransen eller ? Men det känns som man lika gärna kan shimsa om så det är 0.15 när man ändå har rivit ner halva hojen.
Den stora frågan är : Ni som har gjort detta, kan en glad amatör fixa detta ? Har inte bestält någon Haynesbok än så har inte läst på något än men jag antar att man ställer vevaxeln i ett visst läge, delar kamkedjan och lyfter bort kamaxlarna och provar fram rätt shims.
Det jag känner mest osäkerhet inför är hur jag ska få tillbaka kammarna i exakt rätt position. Känns som fel kamtider blir dyrt.
Eller ska jag lasta skiten på kärra och åka till Biscaya eller Stigefelt ? Jag vill lära mig detta så tips och trix motages gärna.
jpe70
Twinverkstan
Tjo!
Om spelet ska vara minst 0,12 och du inte får emellan ett 0,15 bör du skaffa dig bättre grejor. Det finns bladmått som ger dig 100-delar vilket verkar vara behövligt med ett spann på bara 0,05 mm.
Rent generellt annars behöver du inte justera ventilerna bara de ligger inom intervallet, om måttet så är 0,13. Men det beror såklart på lite hur övriga ventiler står, för ska man vara petimeter är det ju bra om ventilerna står så lika som möjligt, Men helt vitalt är det inte
Edit: Ja, jag missade "Quote"-knappen....
Om spelet ska vara minst 0,12 och du inte får emellan ett 0,15 bör du skaffa dig bättre grejor. Det finns bladmått som ger dig 100-delar vilket verkar vara behövligt med ett spann på bara 0,05 mm.
Rent generellt annars behöver du inte justera ventilerna bara de ligger inom intervallet, om måttet så är 0,13. Men det beror såklart på lite hur övriga ventiler står, för ska man vara petimeter är det ju bra om ventilerna står så lika som möjligt, Men helt vitalt är det inte
Edit: Ja, jag missade "Quote"-knappen....
Last edited:
Tjo!
Om spelet ska vara minst 0,12 och du inte får emellan ett 0,15 bör du skaffa dig bättre grejor. Det finns bladmått som ger dig 100-delar vilket verkar vara behövligt med ett spann på bara 0,05 mm.
Skälvklart ska jag fixa 0.12-0.13-0.14 bladmått men finns inte att få tag i denna gudsförgätna stad
willy
Alla sätt är bra, utom dem dåliga.
Re: Aprilia-tråden!!!
Är det många här som ska till Karlskoga på apriliaträffen? Jag är sugen och det hade varit skoj att ha lite sällskap upp! Jag ska helt klart köra hoj upp!
Är det många här som ska till Karlskoga på apriliaträffen? Jag är sugen och det hade varit skoj att ha lite sällskap upp! Jag ska helt klart köra hoj upp!
bezerk
Ta det lugnt - kör hellre två gånger
Vi är två RR medlemar som skall upp.
En mille samt en dorsuduro
ev en kille från Rydsgård.
mvh bezerk
En mille samt en dorsuduro
ev en kille från Rydsgård.
mvh bezerk
bezerk
Ta det lugnt - kör hellre två gånger
Vi kan ta ett snack hur när var, när det närmar sig. Semestrn är bokad i alla fall, Har du förslag låt oss höra....
mvh
willy
Alla sätt är bra, utom dem dåliga.
Re: Aprilia-tråden!!!
Nu har jag varit i verkstaden och startat hojen med de nya grejerna på. Märkligt nog så la tomgången sig på ca 5000 varv, även fast tomgångsskruven/arna var helt urskruvade och trottlarna stängda.
Jag märkte att synkskruvarna till trottlarna var helt inskruvade, kan detta ha något med saken att göra?
Det som är gjort är större trottrlhus (54mm) det är det enda jag kan tänka mig som spökar. Det andra jag gjort är:
Svetsat crossovers
Nytt chip
Det är också pc3 på hojen sedan tidigare.
Batteriet tog slut så jag kunde inte prova ändra synkskruvarna.
Tacksam för svar!
Nu har jag varit i verkstaden och startat hojen med de nya grejerna på. Märkligt nog så la tomgången sig på ca 5000 varv, även fast tomgångsskruven/arna var helt urskruvade och trottlarna stängda.
Jag märkte att synkskruvarna till trottlarna var helt inskruvade, kan detta ha något med saken att göra?
Det som är gjort är större trottrlhus (54mm) det är det enda jag kan tänka mig som spökar. Det andra jag gjort är:
Svetsat crossovers
Nytt chip
Det är också pc3 på hojen sedan tidigare.
Batteriet tog slut så jag kunde inte prova ändra synkskruvarna.
Tacksam för svar!
willy
Alla sätt är bra, utom dem dåliga.
Re: Aprilia-tråden!!!
En sak jag kom att tänka på är, kan man sätta chippet på "fel" håll? Det passar lika bra på båda hållen och när jag bytte chippet så tänkte jag inte äns på vilket håll jag satte det på!
En sak jag kom att tänka på är, kan man sätta chippet på "fel" håll? Det passar lika bra på båda hållen och när jag bytte chippet så tänkte jag inte äns på vilket håll jag satte det på!
Yep....det kan man så sätt det åt rätt håll.
Sen ska du nog justera tomgången med nya insprutningen + synca trottlarna.... läs på apriliaforum.com/forums hur man gör det på rätt viss.
Plocka bort trottelhuset och lys med en ficklampa underifrån på så sett ser du om gasspjällen tätar mot huset.
Kolla om stoppskruvarna för gasspjällen är rätt justerade.
Är det hemmapulade 51or eller är det riktiga 54or.
Kolla om stoppskruvarna för gasspjällen är rätt justerade.
Är det hemmapulade 51or eller är det riktiga 54or.
willy
Alla sätt är bra, utom dem dåliga.
Re: Aprilia-tråden!!!
Tack för era svar. Som ni ser på bilden så stängs de inte helt. Jag fick nog hjärnsläpp som trodde att det inte spelar någon roll ska ta bort det igen och försöka få de att stänga helt! Detta är borrade 51mm trottelhus. Känns som om det är det ända bekymmret, att få de att stänga helt!
Tack för era svar. Som ni ser på bilden så stängs de inte helt. Jag fick nog hjärnsläpp som trodde att det inte spelar någon roll
ska ta bort det igen och försöka få de att stänga helt! Detta är borrade 51mm trottelhus. Känns som om det är det ända bekymmret, att få de att stänga helt!
willy
Alla sätt är bra, utom dem dåliga.
Re: Aprilia-tråden!!!
Glömde bilden!
willy skrev:Tack för era svar. Som ni ser på bilden så stängs de inte helt. Jag fick nog hjärnsläpp som trodde att det inte spelar någon roll
Glömde bilden!
willy
Alla sätt är bra, utom dem dåliga.
Re: Aprilia-tråden!!!
Hur vet jag vad som är rätt håll? Synca trottlarna har jag klockor så jag kan göra det men justera tomgången med nya insprutningen har jag aldrig hört talas om! Ska se om jag hittar det på apriliaforum.
Lam-Kaka skrev:
Hur vet jag vad som är rätt håll? Synca trottlarna har jag klockor så jag kan göra det men justera tomgången med nya insprutningen har jag aldrig hört talas om! Ska se om jag hittar det på apriliaforum.
Willy här finns lite matnyttigt
http://home.comcast.net/~sl_mille/dyno-install.html
http://home.comcast.net/~sl_mille/dyno-install.html
willy
Alla sätt är bra, utom dem dåliga.
Re: Aprilia-tråden!!!
Tack!
Nu kan jag konstatera att trottlarna inte tätar runt trottelhuset. När hojen är igång och jag trycker på trottlarna så sjuker tomgången något.
Det blir till att ta av trottelhuset o ch försöka få det tätt där emellan.
Sen tyckte jag att hojen inte gick helt 100 så ska prova vända chippet och eventuellt prova det gamla chippet.
Är det någon som har haft liknande problem eller har några förslag så skriv gärna.
Jag hittar däremot inget om att synka det nya insprutet med tomgången.
Kan du förklara lite mer vad det innebär?
Tacksam för alla svar!
Är det någ
Tack!
Nu kan jag konstatera att trottlarna inte tätar runt trottelhuset. När hojen är igång och jag trycker på trottlarna så sjuker tomgången något.
Det blir till att ta av trottelhuset o ch försöka få det tätt där emellan.
Sen tyckte jag att hojen inte gick helt 100 så ska prova vända chippet och eventuellt prova det gamla chippet.
Är det någon som har haft liknande problem eller har några förslag så skriv gärna.
Jag hittar däremot inget om att synka det nya insprutet med tomgången.
Kan du förklara lite mer vad det innebär?
Tacksam för alla svar!
Är det någ
Du har PM.Tjena grabbar
Nyheter
|
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027
Brembos nya carboceramiska ... |
|
Ducati lanserar Desmo450 EDS
Ducati lanserar Desmo450 ED... |
|
|
Custom Bike Show 2026
I år var det 52a gången Cus... |
|
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!
Med en månad kvar är det gl... |
|
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp
I motorvärlden finns det ha... |
|
Inga mirakelbatterier ändå?
Rabalder kring Verge: Har s... |
|
Custom Bike Show på lördag!
På Sveriges nationaldag, nu... |
|
Bilder från DGR 2026
Den 17 maj kördes The Disti... |
|
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige
PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,... |
|
Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!
Det är med glädje vi pratar... |