Aprilia SXV

[alex1976tv]

Vad jag fattat det så ger en stryp ca 130km/h och en ostrypt ska väll göra 200km/h vad jag läst.

Okej, min gör runt 170 om man varvar bra

 

[Olof Eriksson]

Okej, min gör runt 170 om man varvar bra

Jag tror 550n ska goera 204 po varvstoppen med orginaldrevning

Min 450 gar mot varvstoppen po just over 200km/h. Har inte provat hogre drevning.

Den borde laett orka 180 po inte so long straecka, oavsett vind och vikt.

 

[Andre_A]

Jag tror 550n ska goera 204 po varvstoppen med orginaldrevning

Min 450 gar mot varvstoppen po just over 200km/h. Har inte provat hogre drevning.

Den borde laett orka 180 po inte so long straecka, oavsett vind och vikt.

Min nya 550 gör 188 sen går varvstoppen in. Min gamla gjorde 200.
Får kanske kolla vad det sitter för drevning på den.

 

[Rasorblade]

Min nya 550 gör 188 sen går varvstoppen in. Min gamla gjorde 200.
Får kanske kolla vad det sitter för drevning på den.

fick du delarna?

Ska ev. kolla på en 525:a i Kristianstad

 

[ec2bme]

Upp till 192 km/h accar den hårt, sen går varvstoppet in och avbryter acc-hysterin.

 

[supermoppe]

fick du delarna?

Ska ev. kolla på en 525:a i Kristianstad

Upp till 192 km/h accar den hårt, sen går varvstoppet in och avbryter acc-hysterin.

Ni två har svinlande lika avatarer.

 

[krillee_83]

fick du delarna?

Ska ev. kolla på en 525:a i Kristianstad

Har missat detta, har du sålt 550:n? får man fråga varför?

 

[ec2bme]

Ni två har svinlande lika avatarer.

Ja, de är nog t.o.m. samma kurva som bilderna är tagna i, i ungefär samma tempo och samma dag.

 

[Rasorblade]

Ja, de är nog t.o.m. samma kurva som bilderna är tagna i, i ungefär samma tempo och samma dag.

nä inte samma tempo... jag e snabbare....

 

[ec2bme]

nä inte samma tempo... jag e snabbare....

You wish!

 

[Andre_A]

fick du delarna?

Ska ev. kolla på en 525:a i Kristianstad

Dom har inte kommit än. Skickade ni dom i torsdags så bör jag har dom på måndag.

 

[MackeNo1]

Hur är SXV:n jämfört med KTM 660? Har haft 2st 660 som jag har varit väldigt nöjd med, gillar speciellt vridet som gör att man kan ta upp hojen på bakhjulet på 5:an i 120-130km/h. Är det stor skillnad på motorkaraktär mellan dessa hojar?

Om det är nån som har haft båda vore det dessutom kul att få höra om era åsikter vad det gäller chassie och bromsar på dom här hojarna om man jämför...

 

[Rasorblade]

Hur är SXV:n jämfört med KTM 660? Har haft 2st 660 som jag har varit väldigt nöjd med, gillar speciellt vridet som gör att man kan ta upp hojen på bakhjulet på 5:an i 120-130km/h. Är det stor skillnad på motorkaraktär mellan dessa hojar?

Om det är nån som har haft båda vore det dessutom kul att få höra om era åsikter vad det gäller chassie och bromsar på dessa hojar...

Som dag och natt! Hade en 660 innan och SXV´n är ruskigt mkt bättre på allt.

Det enda som 660´n är bättre på är serviceintervallen

 

[Smurfer]

nä inte samma tempo... jag e snabbare....

Vad blev tiden på Kinnekulle?
Min tid på mitt blysänke KTM 660 med sletet bakdäck måste ni ju ha pulvireserat med era VÄRSTING Aprilior.

 

[MackeNo1]

Som dag och natt! Hade en 660 innan och SXV´n är ruskigt mkt bättre på allt.

Det enda som 660´n är bättre på är serviceintervallen

Fyfan, det är såpass alltså? Låter ju riktigt brutalt.... Den har motsvarande effekt och vrid som 660:n trots mindre cc, nu blir man ju jävligt sugen.

Hur pass bra är fjädringen då? Väger runt 105kg så den kommer att få stå ut med en del, har kört ganska mycket gocartbanor o liknande med KTM 660 med orginalfjädring. Alldeles för mjukt egentligen men gick att köra iaf, så är inte aprilian sämre/mjukare än så så borde det funka.

 

[Rasorblade]

Fyfan, det är såpass alltså? Låter ju riktigt brutalt.... Den har motsvarande effekt och vrid som 660:n trots mindre cc, nu blir man ju jävligt sugen.

Hur pass bra är fjädringen då? Väger runt 105kg så den kommer att få stå ut med en del, har kört ganska mycket gocartbanor o liknande med KTM 660 med orginalfjädring. Alldeles för mjukt egentligen men gick att köra iaf, så är inte aprilian sämre/mjukare än så så borde det funka.

ca 70hk och 125kg
de som tävlingskör byter fjädrar.

En sak som talar emot är serviceintervallen på 15h och att man måste plocka ur motorn vid ventiljustering. Ett jobb på ca 5-6h

Vad blev tiden på Kinnekulle?
Min tid på mitt blysänke KTM 660 med sletet bakdäck måste ni ju ha pulvireserat med era VÄRSTING Aprilior.

ingen aning fick inget fritt varv och så hade jag ingen tidtagare som kunde hjälpa till.
men skulle tippa på runt minuten

 

[Smurfer]

ingen aning fick inget fritt varv

Dina bortförklaringar suger, men det var väntat att något i den stilen skulle komma. Moahahaha!

Får ta en provtur på en SXV innan vintern iaf. så man får se vad all denna hysteri är om.

 

[Mr Helmut]

ca 70hk och 125kg
de som tävlingskör byter fjädrar.

En sak som talar emot är serviceintervallen på 15h och att man måste plocka ur motorn vid ventiljustering. Ett jobb på ca 5-6h

Du försöker bara leta negativa saker för du ska byta

Hämtade min i morse. Sjukast jag kört. Fy fan vad roligt.

Var det inte 70hk på bakhjulet och 125 kilo orginal då. En 660 kan ju slänga sig i väggen.

Ventilerna ska man väll ändå justera i samband med kolvbyte vid 90 h så det spelar väll ingen roll om man måste ta ur motorn.

 

[Tomasol]

Min nya 550 gör 188 sen går varvstoppen in. Min gamla gjorde 200.
Får kanske kolla vad det sitter för drevning på den.

Vart tvungen och testa... 196 km/t vart det.

Var det inte 70hk på bakhjulet och 125 kilo orginal då.

65 och 68 har jag sett papper på.

 

[ec2bme]

65 och 68 har jag sett papper på.

Allt från 67,6 till 72 hk på bakhjulet har jag läst i olika tester, så snittet blir ju på 70 hk där nånstans.