250 Racer snack!!

racerskalman skrev:
Näedå. Naturligtvis är det en Honda :)
Svensk eller norsk eller...? Den är skandinavisk! Mer info senare...

Hmm.. Det var ju några äldre finska herrar som köpte Topi's cykel, men den kanske blev till salu igen?
Är det den så är den ju ruskigt giftig ;)
 
Teddy skrev:

Ja, det känns kanonkul. Men jag hoppas att det inte blir ett nerköp chassiemässigt. Tyvärr hinner jag inte få den till B-racet så jag kommer köra min Yamaha då. Ska bli kul att försöka förbättra min bästa tid från racet i maj: 59,5. Siktar på minst en sekund bättre. Ser det ut som du kommer att köra?
 
guzzo skrev:
Vilken dreving är det som gäller på sviestad??

15/37 om Du frågar Ako, 15/38 enligt mig. Det handlar om Torparn; vill du kunna åka på tvåan där eller inte...?

Ang min nya -01a: tror inte att jag klarar av att åka ifrån dig med den i alla fall. Du är för snabb! :gnissla
 
racerskalman skrev:
15/37 om Du frågar Ako, 15/38 enligt mig. Det handlar om Torparn; vill du kunna åka på tvåan där eller inte...?

Ang min nya -01a: tror inte att jag klarar av att åka ifrån dig med den i alla fall. Du är för snabb! :gnissla


ska dit oh träna en gång innan så lär väl testa båd drevningarna.... tror du kommer att köra ifrån mig! has bytt kolvar rinagr bult och lager nu. ringarna var ganska slut.. myket förbränning under.. gjort fent förgasare coh alla kontakter.. så om den går nu..
 
15-37, och det går på tvåan genom torparn, fast man inte åker lika fort som AKO.
15-36 finns det några som kört också, men då definitivt på ettan genom torparn.
Med 37 bak går det på tvåan i alla långsammare kurvor(d.v.s alla utom sviestadböjen)
 
oFFkeFF skrev:
Med 37 bak går det på tvåan i alla långsammare kurvor(d.v.s alla utom sviestadböjen)

Det låter ju som rena rama husvagnssemestern att köra Honda! Med min Yamaha fick jag gå ner på ettan in i och ut ur Esset och Torparn. Ska bli intressant att se om jag kan köra snabbare på B-racet den 29/8 och använda tvåan istället.
 
jag är en rookie

skall börja köra rr. vet ej om 250 eller 1000.finns det ng sjans i helvetet man kann prova? skall ta licens på min hoj i höst
 
Avgasporten titta ut och sa hej till kolven..

Funderar lite på cyllen. Det är en del matrial kvar från kolven hur tar jag bort det (syra)? Om det visar sig att det är för mycket repor vart kan jag lämna cyllen för få den fixad billigt och snabbt?

Måste jag göra samma sak på andra cyllen så dom blir exakt lika?
 
Nyteknik skrev:
Det låter ju som rena rama husvagnssemestern att köra Honda! Med min Yamaha fick jag gå ner på ettan in i och ut ur Esset och Torparn. Ska bli intressant att se om jag kan köra snabbare på B-racet den 29/8 och använda tvåan istället.

Håller du samma tempo i kurvorna på sviestad nu som du gjorde på karlskoga ska det inte vara några problem.
Du bromsade mindre på karlskoga än du gjorde på sviestad :tummenupp
 
Veztra skrev:
Funderar lite på cyllen. Det är en del matrial kvar från kolven hur tar jag bort det (syra)? Om det visar sig att det är för mycket repor vart kan jag lämna cyllen för få den fixad billigt och snabbt?

Måste jag göra samma sak på andra cyllen så dom blir exakt lika?

kolla på denna sida! ring honom och fråga...www.vrm.se
 
oFFkeFF skrev:
15-37, och det går på tvåan genom torparn, fast man inte åker lika fort som AKO.
15-36 finns det några som kört också, men då definitivt på ettan genom torparn.
Med 37 bak går det på tvåan i alla långsammare kurvor(d.v.s alla utom sviestadböjen)

15-37: ettan i torpan, fyran ut på start o mål, tvåan i bergskurvan och esset

Är det någon som sett det som dom filmade på kga racet?
Det skulle vara kul o veta om Franssons farsas kommentar på startplattan till verum mekaniker kom med på band... :D
Det fanns vissa delade meningar dom emellan just då
 
ako skrev:
Är det någon som sett det som dom filmade på kga racet?
Det skulle vara kul o veta om Franssons farsas kommentar på startplattan till verum mekaniker kom med på band... :D
Det fanns vissa delade meningar dom emellan just då

Du får gärna berätta... :D
 
sp eller rr??

:confused: Skall starta i vår och tänker så att om man börgar med sp en säsong så lär man sig snabbare den här biten med sena inbromsningar och kurvhastighet nät man inte har mycket till motor att förlita sig på så kann man tjacka rr-cykel år2.
Dumt??
Klokt??
 
Herr Banan skrev:
:confused: Skall starta i vår och tänker så att om man börgar med sp en säsong så lär man sig snabbare den här biten med sena inbromsningar och kurvhastighet nät man inte har mycket till motor att förlita sig på så kann man tjacka rr-cykel år2.
Dumt??
Klokt??
Inte dumt alls, precis som jag tänkte för flera år sedan men jag trivs så bra i 250SP så jag stannar kvar så länge jag kan. Billig och kul klass som går "lagom" fort på raksträckorna (läs transportsträckorna)... Dessutom så är det en viss tillfredställelse att köra i en standardklass, allas hojar går lika fort både på rakan och i kurvorna, det är upp till föraren och inte hans plånbok.
 
Torkel skrev:
allas hojar går lika fort både på rakan och i kurvorna, det är upp till föraren och inte hans plånbok.

Allas (en samesläkt uppe i norrland) hojjar kanske går lika fort men att Torkels, DeeFreds och Backlunds (den unga killen heter väl så?) 250SP-hojjar skulle gå lika fort köper jag inte, allt beror inte på föraren... :7peta
 
Strandelin skrev:
Allas (en samesläkt uppe i norrland) hojjar kanske går lika fort men att Torkels, DeeFreds och Backlunds (den unga killen heter väl så?) 250SP-hojjar skulle gå lika fort köper jag inte, allt beror inte på föraren... :7peta


KAN skilja 3-4 hästar mellan olika exemplar av RS250 från fabrik.

Vi som tävlar och som gör det seriöst har gått igenom motorerna och kollat så att tex veven är rak, alla vajrar rätt inställda mm och dessutom byter vi kolvar, tändstift, kedja, gör rent luftfilter mm så ofta vi kan för att inte riskera att tappa 0,5hk! Så i toppen skiljer det nog väldigt lite mellan hojarna!

Min hoj går lika fort som Backlunds men jag tappar i utgångarna för att han är ca 20kg lättare. Även Kickis hoj går jämnsnabbt men märker även där att hennes axelererar bättre ut ur böjjarna pga hennes lägre vikt trotts att jag gett på gas tidigare än henne. Torkel fick jag ligga bakom länge på rakan i Karlskoga och tog honnom egentligen inte förän i inbromsningen. DeeFreds ligger jag och fajtas med på många banor och den går oxå som den ska..

Har faktiskt inte märkt en enda hoj som gått mycket bättre än någons annan iår. Vi har ganska bra koll på varandra i klassen och har inga större hemligheter utan berättar våra inställningar, vad vi mekat med för att få hojjarna att bete sig bättre osv.

Skulle vi byta hojar med varandra så hade resultaten säkert varit likadana! Är hojarna bara i välskött skick så är det upp till föraren att få den runt banorna på bästa sätt!
 
*/ ?>
Back
Top