250 Racer snack!!

[Nyteknik]

Product Name: DETONATION COUNTER SET RS250
Product ID: 06501-NX5-730

Manufacturer: HONDA/HRC
Price: $1,155.50


är priset i USA.....med dagens dollar kurs klart under 9900kr
((snarare 7000kr))

Lägg på moms, tull och frakt och räkna igen.

 

[oFFkeFF]

Jaså, ska du byta nu? Klappat och klart med Corneliussons?

Nej, inget är klart ännu, men tanken är ju att sälja min hoj och shoppa jannes till nästa år.

 

[Nyteknik]

Nej, inget är klart ännu, men tanken är ju att sälja min hoj och shoppa jannes till nästa år.

Du säljer alltså din innan du hittat något nytt? Är det klokt?

 

[oFFkeFF]

Du säljer alltså din innan du hittat något nytt? Är det klokt?

Är väl inget konstigt? Hojen är hittad, bara finansieringen som är kvar, och för det måste jag sälja nuvarande hoj..

 

[Nyteknik]

Dessutom finns ju min till salu, och den är snabbare än stellans

Driftsäkerhet och körbarhet är viktigare för varvtider och hälsan än kitdelar. Med ditt facit av haverier och vurpor - borde du inte satsa på något som inte går sönder så mycket och/eller kastar dig ur sadeln?

 

[oFFkeFF]

Driftsäkerhet och körbarhet är viktigare för varvtider och hälsan än kitdelar. Med ditt facit av haverier och vurpor - borde du inte satsa på något som inte går sönder så mycket och/eller kastar dig ur sadeln?

Tja, du har kört ett par träningar, och två tävlingar.. Låt inte din portion av tur vad gäller driftsäkerhet påverka ditt ego och tro din maskin är ofelbar..
Även stellans hoj har skurit, spikat.. Vilket min också gjorde innan kit-prylarna eftersom man i början inte hade koll på riktigt allt. Men du kollar ju inte, så du vet ju inte
Fortfarande inga kit-prylar som vart orsak till några ras i år.. Och dessutom bara ett ras på anderstorp + en motorstörning på sviestad iom att skruvarna till stosen/avgasystemet gängade ur sig..

Andra vurpan på karlskoga, javisst, för mycket nerlägg och för mycket gas/effekt. Två andra på regn.. En för ett styrslag och missat bromsgrepp..

 

[guzzo]

För sent. Den har jag faktiskt lagt rabarber på och kommer troligen att köra på B-racet på Sviestad.

vad bra... ska köra jag oxå!! kanske ses då!

 

[guzzo]

oFFkeFF vill du sälja lite kit delar??

 

[oFFkeFF]

oFFkeFF vill du sälja lite kit delar??

Njae, det beror på hur jag säljer cykeln.
En omgång kit-cylindrar är tänkt att de ska gå med cykeln, piporna likaså.
Men visst dyker det upp en köpare som inte vill ha dem så kan det väl tänkas släppas iväg en del.

 

[guzzo]

Njae, det beror på hur jag säljer cykeln.
En omgång kit-cylindrar är tänkt att de ska gå med cykeln, piporna likaså.
Men visst dyker det upp en köpare som inte vill ha dem så kan det väl tänkas släppas iväg en del.

oki.. såg att du skulle åka b racet.. kul.. har anmält mig idag och betalt... hoppas hojen håller denna gång!

 

[oFFkeFF]

oki.. såg att du skulle åka b racet.. kul.. har anmält mig idag och betalt... hoppas hojen håller denna gång!

Är anmäld men inte betald, fast är tyvärr inte hundra på att jag har råd att köra, men det ska nog lösa sig på nåt vänster..

 

[Chris Ash]

Är anmäld men inte betald, fast är tyvärr inte hundra på att jag har råd att köra, men det ska nog lösa sig på nåt vänster..

Jag kommer nog inte heller till start på B-rejset. Pengarna är tokslut efter Knudan är jag rädd....

 

[titum]

Jag kommer nog inte heller till start på B-rejset. Pengarna är tokslut efter Knudan är jag rädd....

Säg som det är...... Du orkar inte mer gelehallon

 

[racerskalman]

Tja, du har kört ett par träningar, och två tävlingar.. Låt inte din portion av tur vad gäller driftsäkerhet påverka ditt ego och tro din maskin är ofelbar..
Även stellans hoj har skurit, spikat...

Asså, nu tar vi det lite lugnt här! Min hoj har faktiskt bara skurit en (1) gång på 5 säsonger och det var i våras på Anderstorp. Detta efter att jag fått tillbaka en cylinder av Chris Jensen som inte var korrekt bearbetad på "bommen" i avgasporten. Spikningar har varit ytterst sällsynta.
Förutom det har den gått som en klocka! Tanka, köra, byta kolvar å vev. Tanka, köra, tanka, köra (repeat until fade.. (or crash )

PS. Jag har köpt en -01a idag! DS.

 

[obruT]

grattis
en Honda ???
lr sviker du märket

 

[oFFkeFF]

Tja, du har kört ett par träningar, och två tävlingar.. Låt inte din portion av tur vad gäller driftsäkerhet påverka ditt ego och tro din maskin är ofelbar..
Även stellans hoj har skurit, spikat...

Asså, nu tar vi det lite lugnt här! Min hoj har faktiskt bara skurit en (1) gång på 5 säsonger och det var i våras på Anderstorp. Detta efter att jag fått tillbaka en cylinder av Chris Jensen som inte var korrekt bearbetad på "bommen" i avgasporten. Spikningar har varit ytterst sällsynta.
Förutom det har den gått som en klocka! Tanka, köra, byta kolvar å vev. Tanka, köra, tanka, köra (repeat until fade.. (or crash )

PS. Jag har köpt en -01a idag! DS.

Vems 01'a? Norsk eller svensk?

Du har också haft koll på din motor.. Men mig veterligen finns det ingen i depån som klarat sig utan ras genom att köra hojen på sämre soppa och chansa på bestyckningen.

 

[Nyteknik]

Men mig veterligen finns det ingen i depån som klarat sig utan ras genom att köra hojen på sämre soppa och chansa på bestyckningen.

Detta verkar vara ett bra tillfälle att återuppta diskussionen om vad "bra" bränsle är och om det verkligen är "tur" och "otur" som avgör om man får problem eller ej.

Jag har i år kört fyra träningar, två race med kval och hojen har gått som en klocka. Den har stannat eller gått dåligt ett par gånger och anledningarna har varit:

Tändhatt som lossnat
Soppatorsk
Brott på vajer till avgasventil (kostnad 100 kr)
Reedventil som spruckit (kostnad ca 150 kr)

Jag har uteslutande använt OK´s alkylatbensin och olja. Jag har bestyckat förgasarna relativt fett och min hoj har varit original utan kit- eller specialdelar.

Teddy har också kört på OK´s bensin, hans hoj är i originalskick och han har inte haft något haveri eller allvarligt problem med sin Honda RS 250 R.

Helt objektivt verkar det som att kombinationen specialdelar och brist på tid för att kunna vara noggrann är det som skapar problem. Inte OK-bensin/olja eller ovilja att lyfta på topparna efter varje repa.

 

[valmers]

Helt objektivt verkar det som att kombinationen specialdelar och brist på tid för att kunna vara noggrann är det som skapar problem. Inte OK-bensin/olja eller ovilja att lyfta på topparna efter varje repa.

Självklart är det så, men jag tror att du just sprang in i tvåtaktskyrkan och drog en grov svordom.

 

[Nyteknik]

Självklart är det så, men jag tror att du just sprang in i tvåtaktskyrkan och drog en grov svordom.

Jag vet. Men för mig som i första hand tycker om att köra och i femte hand skruva är det svårt att förstå varför man väljer att skaffa sig problem genom att sätta dyra och svårbemästrade specialdelar på sin amatörhoj. Oavsett antal takter. If it ain´t broke, don´t fix it!

 

[Nyteknik]

vad bra... ska köra jag oxå!! kanske ses då!

Hoppas det. Ska bli kul som f-n!