2025 Liqui Moly Australian MC Grand Prix

[JMKbiker]

Grattis till Agius, kul med hemmaseger
Det var inte mycket man fick se utav honom under racet.
Spännande och tätt om placeringarna bakom.

 

[JMKbiker]

Miller

 

[kaninfaan]

Miller

Skall BEZ hinna ikapp?

Är det Pedro's teknik som gör att däcken aldrig håller ett helt race eller är det nåt annat?

 

[Comeback]

Tydligt di Giannantonio trivs bättre på GP-25 än Pecco Bagnaia.
Och två Aprilia på pallen igen !

 

[pimpelgas]

Skall BEZ hinna ikapp?

Är det Pedro's teknik som gör att däcken aldrig håller ett helt race eller är det nåt annat?

Tror det är materialet. Alla andra ligger och sparar på däcken, Acosta skiter i det och kör så hårt han behöver för att hänga med och då räcker inte däcken hela vägen till mål.

 

[pimpelgas]

MM har varit helt överlägsen, men ändå 7 olika vinnare i år.

Känns som en paradox.

 

[L. Mäkinen]

Aprilia ser ut att ha fått fart på bitarna. Lite sent på säsongen bara.

 

[Kratoz]

Grattis Fernandez, Trackhouse och Aprilia!
Nu blev det svårare att välja årets rookie.

Sjukt bra av Bez!

Pol ska också ha en eloge som är med och fightas trots att han inte är med varje race.

Stackars Quarten, ser ju ut att sakna en växel på rakan.

Jag tror tålamodet med Pecco är väldigt lågt nu hos Ducati.

 

[Comeback]

Aprilia ser ut att ha fått fart på bitarna. Lite sent på säsongen bara.

Jag tror banan passar Aprilia, bara en raksträcka, förövrigt kurva efter kurva med bromsning i kurva in mot hårrnål två gånger.
Ducati byggd för vanliga Tilke banan = Raksträcka, långsam kurva, raksträcka, långsam kurva osv.

 

[Comeback]

Grattis Fernandez, Trackhouse och Aprilia!
Nu blev det svårare att välja årets rookie.

Sjukt bra av Bez!

Pol ska också ha en eloge som är med och fightas trots att han inte är med varje race.

Stackars Quarten, ser ju ut att sakna en växel på rakan.

Jag tror tålamodet med Pecco är väldigt lågt nu hos Ducati.

Jag tror Yamaha har problem med hög bränsleförbrukning. Det stod vid testet av Yamahas L4 att den drog för mycket bränsle. Och jag drog slutsatsen att då har Yamaha samma problem med dagens R4, den drar mycket bränsle. Därav Qvarten kan klara enstaka snabba varv, snabbast i Q1, riktigt snabb i Q2. Men i Grand Prix (Sprint?) så måste Yamaha mappa hojen för nå mållinjen när loppet pågått några varv (mappa bränslesnålare=lägre motoreffekt) och då sackar Yamahan efter.

 

[Comeback]

Skall BEZ hinna ikapp?

Är det Pedro's teknik som gör att däcken aldrig håller ett helt race eller är det nåt annat?

Däcken eller så har KTM också problem med att hojen drar för mycket bränsle (jämfört med tillåtna 24(?) Liter) så efter klarat startvarven så måste Pedro mappa om hojen för lägre bränsleförbrukning = lägre effekt och sackar efter.
Jag Tror Yamaha har samma bränsleproblem.

 

[Kratoz]

Jag tror Yamaha har problem med hög bränsleförbrukning. Det stod vid testet av Yamahas L4 att den drog för mycket bränsle. Och jag drog dem slutsatsen att då har Yamaha samma problem med dagens R4. Därav Qvarten kan klara enstaka snabba varv, snabbast i Q1, riktigt snabb i Q2. Men i Grand Prix (Sprint?) så måste Yamaha mappa hojen för nå mållinjen när loppet pågått några varv (mappa bränslesnålare=lägre motoreffekt) och då sackar Yamahan efter.

Så kan det vara.
Finns det någon officiell toppfart på Quarten i kval kontra race?

 

[P@trik]

Bra Moto2 race.
Spännande avslutning på säsongen men hade hoppats mer på Canet i år. Hade varit kul med tre förare som gjorde upp om det på slutet.

 

[Ferox]

Jag tror Yamaha har problem med hög bränsleförbrukning. Det stod vid testet av Yamahas L4 att den drog för mycket bränsle. Och jag drog slutsatsen att då har Yamaha samma problem med dagens R4, den drar mycket bränsle. Därav Qvarten kan klara enstaka snabba varv, snabbast i Q1, riktigt snabb i Q2. Men i Grand Prix (Sprint?) så måste Yamaha mappa hojen för nå mållinjen när loppet pågått några varv (mappa bränslesnålare=lägre motoreffekt) och då sackar Yamahan efter.

Vad det än är så var detta den värsta prestationen jag någonsin sett. Det hade varit en sak att hamna på plats 12, och han var även 13 ett tag när Pecco körde om honom innan han kraschade om han hade en medioker träning och kval. Men han krossade varvrekordet, snabbaste föraren genom tiderna på den banan. 5 sekunder efter starten är han sexa, och sakta med säkert sjunker som en sten igenom fältet.
Riktigt tråkigt att se.

 

[Cowdriver]

Såg en video på "X" när Pecco går ut på rakan, helt sjukt hur den där Ducatin beter sig!! Vobblar/ ormar sig något djävulskt. Vad har de hittat på som har blivit så fel?

 

[Kratoz]

Såg en video på "X" när Pecco går ut på rakan, helt sjukt hur den där Ducatin beter sig!! Vobblar/ ormar sig något djävulskt. Vad har de hittat på som har blivit så fel?

Och hur kan Digia bli tvåa på samma hoj?
Även om han också klagat på "front end feel" så verkar han/dom hittat inställningar nu.
Och att fabriksteamet inte skulle hitta dom är lite märkligt.

 

[L. Mäkinen]

Och hur kan Digia bli tvåa på samma hoj?
Även om han också klagat på "front end feel" så verkar han/dom hittat inställningar nu.
Och att fabriksteamet inte skulle hitta dom är lite märkligt.

Hur mycket skiljer sig "samma hoj" från varandra? Swing? Fjädring? Bromsar?
För nån tävling sen antyddes det att det var däcken som hade en konstruktion som inte ger Pecco den feedback han vill ha, men det låter konstigt att han ska behöva mer än konkurrenterna.

 

[Kratoz]

Hur mycket skiljer sig "samma hoj" från varandra? Swing? Fjädring? Bromsar?
För nån tävling sen antyddes det att det var däcken som hade en konstruktion som inte ger Pecco den feedback han vill ha, men det låter konstigt att han ska behöva mer än konkurrenterna.

Gissningsvis har väl Pecco mer delar att välja på än DiGia.
Sen hur/varför en förare väljer delar och inställningar är personligt gissar jag.
Så om det skiljer mycket mellan Marc, Pecco och DiGia vet jag inte.
Det är nog Alatalo bäst att svara på.

Men helt klart är att det går att få hojen att prestera.

 

[Cowdriver]

Gissningsvis har väl Pecco mer delar att välja på än DiGia.
Sen hur/varför en förare väljer delar och inställningar är personligt gissar jag.
Så om det skiljer mycket mellan Marc, Pecco och DiGia vet jag inte.
Det är nog Alatalo bäst att svara på.

Men helt klart är att det går att få hojen att prestera.

Har för mig jag läst att en stor del av Ducatis framgångar har berott på att Gigi har låtit alla ta del av allas data.

 

[Kratoz]

Har för mig jag läst att en stor del av Ducatis framgångar har berott på att Gigi har låtit alla ta del av allas data.

Ja, det är vad jag också hört.
Så Pecco borde ha alla delar och data som alla andra har.