2 takt och expansionskammare?

[WEST]

Jag undrar om vi har någon med god kunskap om expansionskammare? Jag har en plan på att bygga om en 2 taktshoj typ Kawasaki 750 eller 500 till nått kul och då tänker jag att jag ska bygga eller låta bygg några häftiga expansionskammare bl,a.

Finns det lite länkar så blir jag tacksam..

 

[Henrik Y]

Med det här programmet kan du räkna fram pipor och det är gratis.

2 Stroke Expansion Chamber Calculator

BirdCage Software - 2 Stroke Expansion Chamber Exhaust Calculator Software

www.birdcagesoft.com

Detta har jag inte använt själv ännu men tror du ska kunna göra beredningar av vinklade konor med det.

Pipe Designer | Ezin Hobeki

ypvsbox.free.fr

Vill du porta och greja så kan denna vara till lite hjälp vad gäller durationer osv.

PUCH VERKSTAN ©

Sen finns det lite intressanta böcker som t.ex. Gordon Jennings - Two stroke tuners handbook.

 

[moddlaren]

Efter att ha trimmat 2T i 30 år så vill jag nog rekommendera att ta kontakt med någon som kan, det är ytterst små marginaler från succé o fullständigt fiasko, har man då en trepip så är det 3 pajade cylindrar, osv osv.

I Sverige finns ingen som kan mera om trepip än Ebbe på Ebos så även om han säger att ditt trim med delar kostar 40,000-60,000 tusen är detta ändå en garanti på effekt och att motorn verkligen håller o fungerar som det skall.

Ett tvärnyp eller vevaxel ras på höga rpm är ytterst kostsamt om det beror på okunskap. Jag kan en del men lär mej fortfarande saker konstant.

Nej jag trimmar inte luftkyld kawasaki.

 

[Steffo K]

Mitt tips är att börja med något billigare och "lek för att lära" med. Det finns snart inga billiga tvåtaktare kvar iofs, förutom moppar. Men hellre rasa en RD350 än en H2!
Two Stroke Performance Tuning av A Graham Bell var det som gällde när jag höll på och experimenterade på 90-talet, så det kan vara en bra utgångspunkt om man vill läsa lite teori och hitta formler.

 

[WEST]

Efter att ha trimmat 2T i 30 år så vill jag nog rekommendera att ta kontakt med någon som kan, det är ytterst små marginaler från succé o fullständigt fiasko, har man då en trepip så är det 3 pajade cylindrar, osv osv.

I Sverige finns ingen som kan mera om trepip än Ebbe på Ebos så även om han säger att ditt trim med delar kostar 40,000-60,000 tusen är detta ändå en garanti på effekt och att motorn verkligen håller o fungerar som det skall.

Ett tvärnyp eller vevaxel ras på höga rpm är ytterst kostsamt om det beror på okunskap. Jag kan en del men lär mej fortfarande saker konstant.

Nej jag trimmar inte luftkyld kawasaki.

Jo tanken är att ta hjälp med t,ex avgaset, jag vill ju ha det snyggt och rätt, just nu är jag i stadiet att klura ur vad jag ska satsa på. Avgaset betyder mycket på en hoj, en snygg expantionskammare ser seriöst ut.

Tack för tipsen.

 

[Boost 3]

Finns de inga färdiga pipor till dem som är utprovade under många år?
Om inte Ebos kan ge tips på pipor så skulle jag kontakta YB Engineering för de är grymma på att skräddarsy pipor till snöskoter med reedinsug ivf. Tyvärr har de lagt ner firman men fråga ändå om de kan bygga pipor eller har tips på andra firmor.

YB Engineering AB | Mora

YB Engineering AB, Mora. 493 tykkäystä. YB Engineering utvecklar, producerar och säljer prestandahöjande produkter till snöskotrar. Frågor och ordrar välkomna till: yb-engineering@hotmail.com

www.facebook.com