Är det för stora fartskillnader i ERF?

[Maverick_ou812]

Du är på Sporthoj. Här upprepar vi oss. Diskussioner för man inte för att "vinna".

Lika säkert som "Amen" i kyrkan

Minst två personer har skrivit i tråden att de varit nära att köra av pga en långsam förare.

Varför inte försöka se det från andra hållet för en gångs skull?
Kanske dessa förare var för snabba för att köra i REC, dom skulle kanske hållt till i NEC istället? En skillnad uppkommer ju mellan två parter och det kan aldrig enbart bero på den ena parten hur stor denna skillnad är.

REC är utmärkt att börja i.

Håller med, men se för bövelen till att inte vara för långsam.

 

[Bingo]

Varför inte försöka se det från andra hållet för en gångs skull?
Kanske dessa förare var för snabba för att köra i REC, dom skulle kanske hållt till i NEC istället?

Jaja, visst är det så. Det vore det bästa. Men du vet vilket reglemente vi har.

Får man önska fritt och inte behöver ta hänsyn till något annat så är det naturligtvis den bästa lösningen.

 

[Maverick_ou812]

Jaja, visst är det så. Det vore det bästa. Men du vet vilket reglemente vi har.

Får man önska fritt och inte behöver ta hänsyn till något annat så är det naturligtvis den bästa lösningen.

Jaha, och vart för du diskussionen nu när du håller med mig då? Vad ska jag svara på ditt inlägg nu va, va, va, va?

 

[Bingo]

Jaha, och vart för du diskussionen nu när du håller med mig då? Vad ska jag svara på ditt inlägg nu va, va, va, va?

Nä, vi har varit på tok för överens på sistone. Det håller inte

Håller med, men se för bövelen till att inte vara för långsam.

Varför inte försöka se det från andra hållet för en gångs skull?
Träna tills du inte riskerar bli varvad av den näst långsammaste innan du börjar tävla.

(Intern humor, för den som inte förstår)

 

[Bikerbitch]

Kanske läge att skriva ett mejl till ansvariga kring ERF-rejsen?
Det är bra o lufta åsikter, men det kanske är bra om informationen når fram till arrangörerna också.

 

[igelhammar]

är det lönt,finns ändå inget ventilerat att framföra som är vettigt tyvärr...

om det funnits en tävling för flest ggr sandstream skrivit i samma tråd så vann denna i stark konkurrens med varannat inlägg i alla andra trådar
nu börjas det väl....

 

[sandstream]

om det funnits en tävling för flest ggr sandstream skrivit i samma tråd så vann denna i stark konkurrens med varannat inlägg i alla andra trådar

Och om det funnits en tävling för dålig stavning, obegripliga formuleringar mm så hade du varit där och nosat på en pallplats. Men det är klart, att hålla ner SHIFT och trycka på en annan tangent samtidigt kan ibland ställa till det

 

[ZoulFly]

är det lönt,finns ändå inget ventilerat att framföra som är vettigt tyvärr...

om det funnits en tävling för flest ggr sandstream skrivit i samma tråd så vann denna i stark konkurrens med varannat inlägg i alla andra trådar
nu börjas det väl....

Såklart det är lönt att framföra sina åsikter. Sen är det ju en annan sak att man vill få andra att tro som en själv...det kan vara lite brötigare. Tydligen

I vilket fall är det kul att se att den här tråden är den med mest inlägg och flest läsningar på ERF-forumet genom åren, vilket jag tolkar som att det ÄR ett intressant ämne...och intressanta ämnen kräver upprepningar

 

[sandstream]

...och intressanta ämnen kräver upprepningar

För att inte förstöra snigelhammars illusion om att jag skriver vartannat inlägg i alla trådar så är det nu alltså min tur igen

Att det krävs upprepning är inte så konstigt eftersom många inte läser mer än första sidan och sedan gör ett inlägg som hamnar på sidan 32.

 

[Robso]

Kanske läge att skriva ett mejl till ansvariga kring ERF-rejsen?
Det är bra o lufta åsikter, men det kanske är bra om informationen når fram till arrangörerna också.

ERF organisationen är informerade om debatten här på forumet.

Men vilken information skulle dom få?
Att en handfull människor har fyllt 16 sidor på SH där samma handfull har sagt samma saker om och om igen?
Några gapar om att dom långsammaste ska bort.
Några andra om att dom snabbaste är farliga.

Tråden i sig har inte varit helt tokig för jag har tänkt betydligt mer runt ämnet och problemen som finns eller skulle uppstå om ERF organisationen lyssnade på folket som skriker högst här inne.

Till exempel så skulle aldrig en hyggligt snabb förare som är bästa kompis med en långsam förare aldrig kunna ställa upp i ett Endurance race FOR FUN. För det skulle då inte finnas någon klass som dom fick ställa upp i tillsammans.

Om mitt exempel här skulle bli verklighet så skulle majoriteten som har skrivit i den här tråden fråga:
-Vad får dom ut av det där?

ERF är (förhoppningsvis fortfarande) en klass där några vänner kan ställa upp för att ha kul och få mycket bantid till en skapligt billig peng.

Ja, alla kan tävla i ERF och i sprintklasserna också för den delen. För är man inte snabbast så finns det någon/några som ligger i samma tids spann som man kan mäta sina krafter emot.

Som jag har sagt tidigare i tråden så finns det så många fler aspekter än snabba varv i endurance tävlingar så att plocka en förare (som kör i ett team) för att vederbörande kör långsamt eller långsammast för den delen är i mitt tycke en helt absurd tanke.

//Robert

 

[Hyper]

Många inlägg med åsikter, vilket iofs är bra, hur många har kört i ERF?

Det är jävligt lätt att känna sig skitsnabb själv, om man lite "lustigt" kan raljera över varför de långsammare förarna överhuvudtaget ställer upp i race och hur de ska tas bort från banan.

Förstår inte gnället, vad är problemet? Det är väl bara att köra om de som är långsammare. Det är ju en del av tävlingsmomentet, att ta sig förbi den som är framför. Snyggt, snabbt och säkert. Att det uppstår stora fartskillnader får man räkna med. Kör inte som i sprintrace på 100%, öka marginalerna något.

En del nämner incidenter pga att en förare kört långsamt. Vad för incidenter? 1 som kanske skulle kunna bero på fartskillnad? Hur många andra incidenter har skett under säsongen pga andra orsaker?

Låt alla (snabba som långsamma) som är villiga att satsa all den tid och pengar, som det tar för att kunna köra REC, vara med och ha kul och utvecklas. Inga kvalgränser eller annat påhitt, sålänge alla får plats. TL skall plocka av förare som av någon anledning uppfattas som farlig, varför inte lita på att de gör sitt jobb?

Jag hoppas att REC kommer att vara en klass för alla.
Tyvärr kommer det troligen att ta bort en del av glansen för de som känner sig som världsmästare i REC. Men hey, om det är ett problem, öka farten och se till att bli uppklassad till NEC.

 

[Hyper]

Hu resonerar ni vid era bandags arr: om tex en förare kör på 1.40 runt gelleråsen och resten ca 1.15 ?

Rek ni inte att den ska byta grupp? och varför gör ni det?. Varför har ni olika snabba grupper?

Troligen då det finns en grupp med lägre tempo.

Om en förare då är betydligt långsammare än de övriga i den långsammaste gruppen, ska den personen inte få köra då?

Eller är alla välkomna att köra i den gruppen med lägst tempo?

 

[björn.e]

Troligen då det finns en grupp med lägre tempo.

Om en förare då är betydligt långsammare än de övriga i den långsammaste gruppen, ska den personen inte få köra då?

Eller är alla välkomna att köra i den gruppen med lägst tempo?

Som jag nog sagt, det blir nog ett annat ljud i pipan efter första smällen. Jag tror ingen här vill ta bort långsama förare. Jag litar på att ERF gör som dom finner bäst.

björn

 

[MC Doktorn]

Om en förare då är betydligt långsammare än de övriga i den långsammaste gruppen, ska den personen inte få köra då?

Eller är alla välkomna att köra i den gruppen med lägst tempo?

Det var mina frågor till bandags arrangören Liwa och actionspics som jag aldrig fick svar på.


Annars finns denna tråd som kanske kan påverka, och mina och andras åsikter när det gäller ERF finns där
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=169736

 

[ThomasS]

Troligen då det finns en grupp med lägre tempo.

Om en förare då är betydligt långsammare än de övriga i den långsammaste gruppen, ska den personen inte få köra då?

Eller är alla välkomna att köra i den gruppen med lägst tempo?

Det är väl ändå självklart att man ska få köra i långsamma gruppen även om man kör mycket långsammare än dom övriga så länge man framför cykeln på ett säkert sätt vilket också bör gälla dom andra oavsett tempo.

Håller man däremot ett tempo som motsvarar långsam grupp på en bandag så borde nog det naturliga valet vara att köra bandagar i stället för att tävla.

Har själv kört ett REC och jag hade inte problem med att det var stora fartskillnader.

 

[Zeb_Macahan]

Troligen då det finns en grupp med lägre tempo.

Om en förare då är betydligt långsammare än de övriga i den långsammaste gruppen, ska den personen inte få köra då?

Eller är alla välkomna att köra i den gruppen med lägst tempo?

Det finns en sak som kallas träning och en som kallas tävling. När man tränat så länge att man klarar av att hålla övriga gruppens nivå (+/- inom rimliga gränser, vilka är de som debbateras i denna tråd) är det dags att tävla, innan dess är man kvar i träningsstadiet.

Björn.E har uttryckt det otroligt bra! När första olyckan sker blir det helt andra ljud bland debattörerna. Jag själv har kört ett (1) ERF i REC och var nära att bli den förste att ramma en mycket långsammare förare, trots otroligt duktiga flaggvakter som kontinuerligt varvningsflaggade! Som tur är slutade det bara med att jag stal lite spår och bad om ursäkt! Kunde slutat mycket värre!

/ Jens

 

[R2]

Det finns en sak som kallas träning och en som kallas tävling. När man tränat så länge att man klarar av att hålla övriga gruppens nivå (+/- inom rimliga gränser, vilka är de som debbateras i denna tråd) är det dags att tävla, innan dess är man kvar i träningsstadiet.

Björn.E har uttryckt det otroligt bra! När första olyckan sker blir det helt andra ljud bland debattörerna. Jag själv har kört ett (1) ERF i REC och var nära att bli den förste att ramma en mycket långsammare förare, trots otroligt duktiga flaggvakter som kontinuerligt varvningsflaggade! Som tur är slutade det bara med att jag stal lite spår och bad om ursäkt! Kunde slutat mycket värre!

/ Jens

mycket bra sammanfattat

 

[Hyper]

Det är väl ändå självklart att man ska få köra i långsamma gruppen även om man kör mycket långsammare än dom övriga så länge man framför cykeln på ett säkert sätt vilket också bör gälla dom andra oavsett tempo.

Det var det som var innebörden av att dra den parallellen.

Lika självklart som jag tycker att:
Om förare nu vill tävla och inser att det går för fort i de snabbare klasserna ska de få köra i den "långsamma" klassen. Den klassen är väl, ärligt talat, REC. Här om någonstans borde det finnas utrymme även för de som inte är så snabba.

Blir det trångt i startfältet och ledningen blir tvugna att införa kval finns det en risk att de då inte heller får köra i REC, men det är iofs en annan fråga.

 

[Flatslide]

Det var det som var innebörden av att dra den parallellen.

Lika självklart som jag tycker att:
Om förare nu vill tävla och inser att det går för fort i de snabbare klasserna ska de få köra i den "långsamma" klassen. Den klassen är väl, ärligt talat, REC. Här om någonstans borde det finnas utrymme även för de som inte är så snabba.

Blir det trångt i startfältet och ledningen blir tvugna att införa kval finns det en risk att de då inte heller får köra i REC, men det är iofs en annan fråga.

Eller om man är så långsam att man inte klarar att köra i de snabbare klasserna kan man ju köra Bott eller SP där det ju uppenbraligen också finns gott om plats. Då behöver man ju inte köra mer än 20 min för att få tävlingsvana.

Finns det någon klass som är "långsam"?

Träna först tävla sedan.

 

[Lasse A]

Eller om man är så långsam att man inte klarar att köra i de snabbare klasserna kan man ju köra Bott eller SP där det ju uppenbraligen också finns gott om plats. Då behöver man ju inte köra mer än 20 min för att få tävlingsvana.

Finns det någon klass som är "långsam"?

Träna först tävla sedan.

Nu handlade det väl ändå inte om att de långsamma inte får plats i ERF.
Tycker du att det blir mindre chans för incidenter om man kör långsamt i en annan klass?
Jag kallar det för att flytta problemet i stället för att lösa det.