Search results

Kör hårt Peter, många som vill läsa sånt och få lärdomar... Som du själv skriver du har redan gjort tabbarna och dom har kostat, dom som kommer läsa det som du skriver kommer slippa göra tabbar som kostar skjortan och kallingarna...... Jag anser att du tillhör dom som vet vad dom snackar om när...

Äääää Andersson nu är du väl lite kinkig, allt du snickrar ihop är ju rena porren för själ och öga.... :yoparty:yoparty

Givetvis kan du byta drivpaketet utan att röra luftnippeln på bromsoket...

Om tanken är klarlackad så måste man matta ner den sedan torka rent från slipdamm. Sedan klistra fast dina nya dekaler sedan spruta klarlack över hela tanken.... Sedan låta allt torka sedan gå över igen med slippapper och matta sedan på med nytt lager klarlack.... Man ska köra flera lager...

Om du vill ha 110% svar vänd dig till Marklund som gjort ett helt drös av dessa 1000 kubikare och fråga honom, sedan har du ju faktiskt en guru till på detta forum som bygger turbomaskiner i överflöd.. Andersson Turbo inge svårt att skicka ett PM till honom och fråga vad han säger..... Ju mer...

Den magiska gränsen är runt 0,7bar på standard stakarna.... enligt MC Express "Eric" jag frågade honom förut innan jag fick turbo i min hoj... Men byter du stakar i maskinen kan du ladda betydligt mycke mera :-)

Tips är ju att söka lite på SH så kommer du fåååå mycke info du kan behöva...

Vet att mitt korta KN filter kommer från marklund...

Du kan ha så rätt så Lahi :tummenupp men jag tänkte att han kanske ville ha billigt "Snurra" trampade in på denna sida igår kväll :D

http://www.xmotos.se i Sverige har GT28 aggregaten för 8999:- Direktlänk till aggregatet: http://www.xmotos.se/item_show.php?code_no=3194

Kontakta Andersson Turbo här på forumet så får du värsta "Bling,Bling" kittet som räcker och blir över...http://www.sporthoj.com/forum/member.php?u=376 Tänk på att ta det från USA så tillkommer moms,frakt och tullavgifter så det blir inte så billigt som alla tror...Samt så är det inte samma kit...

Dom funkar toppen, Enkel installation om man kan dona lite själv... Kolla av Ebay billigare där fast du får betala frakten.

Sicken tur att den inte var trasig, men som sagt det ser så ut på bilden....

Är det jag som ser fel eller är din intercoolern trasig???....

Ha ditt Mc kapell på du under laddningen, mitt garage har inte smällt ännu hehe har laddaren på under hela vintern och jag har också mitt mc kapell på under hela vintern...

Ring Ronny du så lovar jag att han svarar dig i tid och otid, han är fruktansvärt trevlig på alla sätt och vis, riktigt kunnig med... Han bygger med säkerhet till din moppe med....

Men Fürstenhoff, jag förstår varför du rekommenderar McXpress det är ju för du har bättre priser/spons en alla andra. Men vi vanliga får betala fulla priser. Kan lova dig att kittet som sitter på min hoj är precis lika driftsäkert som ditt, men smaken är ju som baken dvs delad.

Den här killen kan det lika bra som mc-xpress samt så är han billigare också.. http://www.sporthoj.com/forum/member.php?action=getinfo&u=6034 Snacka med Ronny på NCRacing.com så löser han din turbo montering och bygge utan problem. Lycka till.

Tråkig historia detta! Han kommer nog INTE svara på denna tråd alls... Nåja jag hoppas trådskaparen hittar en annan hoj och att den säljaren är hyvens.

rengör sprutan med thinner och plocka isär den och lägg dom lösa delarna i en glasburk med thinner.... Så gör iallafall jag och det har funkar i flera år... Ps: Lackare brukar hälla i lite thinner i koppen och skaka den och sedan spruta in i en behållare, detta gör dom flera ggr tills dimman...