Search results

På Vaksalagatan? Då var det kanske dig jag såg i samtal med farbror blå när jag körde förbi...

Japp!

Japp! Bara att köra! :tummenupp Körde själv på Rörken för första gången någonsin idag, jisses vad nervigt först, men vad fasligt kul :)

Välkommen hem! GLAD att du klarade dig bra efter omständigheterna :) :tummenupp Nu återstår att se hur jag ska bräcka det här... :va

Underbar!! Är inne på 11:e eller 12:e lyssningen, det här är galet bra. The Pot måste vara den groovigaste låten Tool nånsin gjort.

Behöver bara skriva av mig lite, så jäkla less för tillfället... Efter en riktigt mysig hojtur idag kom jag körande längs Råbyvägen på väg upp mot E4:an. Ska stanna till vid stoppljusen. Där ligger en FET sträng med grus som är lika lång som den är bred - håller lugn fart men vad hjälper det...

Absolut, högfartskörning kräver ju att man har koll på helt andra saker och handlar väl mer om att tänka igenom hur man kör än att träna balanssinnet. Om hojåkning bara bestod av att köra så det ryker skulle jag hålla med dig om att krypkörningsmomentet är helt onödigt. MEN förr eller senare ska...

Jag tog två lektioner, sen bestämde jag mig för att skaffa hoj direkt. Jag håller med om att det är självspäkning på hög nivå att ha en hoj stående som man inte får ta ut på en rejäl tur ;) men om man kan motstå sånt finns det solklara fördelar. Orsaken till att jag skaffade min så snabbt var...

Vissa funkar chansningen för. ;) När jag körde upp var det en kille med som inte hade kört nån av lågfartsbanorna alls utan bara litade på att han skulle greja det. Han verkade kunna köra hoj hyfsat i allmänhet men kuggade på att han gjorde typiska misstag som man gör på lågfartsbanorna om man...

Tyvärr är den inte så mycket att ha om man kör CBR. Självrisk på 25k för vagnskada och 15k för stöld är inte sådär jätteattraktivt. :rolleyes:

Då har du nog missat poängen. Om du inte kan hålla balansen när du kör sakta på din hoj, vad säger det om hur bra du kan hantera den? Men visst, jag förstår att det gnälls, för det är ju mycket riktigt helt klart den jobbigaste delen av utbildningen/uppkörningen. Det är jobbigt att lära sig...

Ligg i!! Träna träna träna tills det sitter, så är det bara! För mig gick det apdåligt första gången vi stack iväg till övningsbanan och testade lågfarten. Stack hem och körde i timtal varje dag...nästa gång jag körde banan på skolan sa läraren "nu ser det ut som du kan köra hoj!" :) Det känns...

Snygg!! Välkommen i klubben :tummenupp

Märklig inställning - på vilket sätt är det bra att få staten att slösa pengar? Vem är det tänkt ska vinna på det? :va

Well, det kanske kan vara bra att skriva om upplösningen på det hela om nån hittar tråden i framtiden och vill lära sig från en dum stackares misstag... :rolleyes: Jag har inte riktigt blivit klok på det där med sockeln för huvudsäkringen. Å ena sidan känns det som bara gummi där den sitter, så...

Hehe...om du läser ursprungliga meddelandet så ser du att det inte var med mening, utan jag lyckades snudda fel pol med fel kabel bara. jag satte inte i fel.

Jahapp, eftersom jag brände sönder ansiktet i fjällen under påsk har det inte varit nån idé att vara ute i vårsolen, så jag har varit inne i garaget och försökt få nåt mätande gjort istället. Huvudsäkringen är inte paj, och batteriet lämnar 12,5V stadigt. Jag har försökt mäta vidare men stötte...

Tack för alla svar med tips! Har jobb hela veckan så kommer inte hinna hem och kolla upp säkringen tyvärr. Jag är säker på att det är huvudsäkringen jag kollat iaf, den är på 30A och sitter precis där huvudsäkringen ska sitta enligt handboken. Ska mäta på den när jag kommer hem. Ska försöka...

Har nu varit ute med fullt uppladdat batteri, testat 3 olika säkringar (10, 15, 30A)...allt fortfarande dött. :( Blir till att köpa multimeter imorrn...och boka tid hos verkstaden.

Liten snipp ur Haynes... Man tycker att lamporna borde lysa om bägge säkringarna på vägen är hela.