Search results

Passagerarpinnarna var det första jag tänkte på när jag såg tråden.

Bättre än såhär kan jag inte beskriva. Artikelnummer har jag inget

Jag har fortfarande mitt låskit för Suzuki kvar. Bortskänkes om jag slipper betala frakt.

Jag är inte så hard core så att jag använder speciella kläder men på min första resa till Italien lärde jag mig att packa kalsonger av olika modeller så att jag inte hade sömmarna på samma ställe varje dag.

Jag har fixar sånt med ventilslippasta på en öronpetare i en borrmaskin.

Japp, fast numera tittar vi på ett gammalt avsnitt av Nygammalt med Bosse Larsson och Bröderna Lindkvist. Till det så blir det kaffe och mandelkubb.

Min frus brors man har en kusin som jobbat på Arla i Carlshamn och fyllt smör i Lätta-paket.

För tio år sedan gjorde jag den här sammanställningen men jag vet inte om den fortfarande gäller. Den finns i alla fall i en annan tråd om Biltemas olja. På de flesta Svenska motorforum där olja diskuteras så är det någon som känner alt. är kusin eller brylling till en kille som fyller oljan på...

Det här var lite intressant. Det är uppenbarligen många som använder billig olja från t.ex. Biltema och inte upplever några problem. Inte ens över lång tid och många mil. Blir det oljerelaterade problem som inte märks eller problem som beror på billig olja men där folk inte förstår att det...

En bra början brukar vara att få ur pojken vilka ”förbättringar” som gjordes i samband med att det slutade fungera. Jag köpte en gång en moped som inte startade efter att ägaren hade handlat godis på ICA. Den hade kompression, gnista och fick bränsle så jag tog fram tändinställninglampan...

Jag tänker på att det är väldigt liten del av körningen med mina motorcyklar som jag belastar motorn hårt, det är inga starter i minusgrader och sällan körning i regn eller damm så dom klarar sig med den billigaste oljan. Vissa år har jag kört mycket, andra år inte alls. Men det är 35 år sedan...

Jag tänker på att det är väldigt liten del av körningen med mina motorcyklar som jag belastar motorn hårt, det är inga starter i minusgrader och sällan körning i regn så dom får klara sig med den billigaste oljan.

Begagnade motorcyklar (och båtar) köpes med fördel på hösten när vinterförvaringen börjar kännas som ett problem för säljaren. Priset brukar bli bäst då. Köpte den här åt lillpojken i helgen

Motorer från 80-talet och tidigare har ofta en härdning av kamaxeln som behöver zink (zddp) i oljan för smörjning. Zink förstör katalysatorer så oljor till moderna motorer saknar zink. Är motorn äldre så ska du alltså inte ha en ”modern” olja utan leta efter en med zink.

Det är inget problem för mig, jag har ingen stöldförsäkring.

Jag har en Suzuki SV650 när jag åker långt och har aldrig låst den med någonting annat än med tändningslåset. Skulle den vara borta en dag så får jag flyga eller ta tåget hem.

Jag brukar inte planera mycket mer än åt vilket väderstreck jag ska. Hotell brukar jag börja fundera på klockan 15 ungefär. Packningen håller jag till ett minimum. Hittills så har det funkat bra för mig.

Hård. En kompis var körskollärare i alla fall i 20 år och hade egen trafikskola. Han jobbade 60 timmar i veckan, hade en vecka semester på sommaren och kunde knappt ta ut lön. Han la ner verksamheten och fick jobb städare på en kommunal högstadieskola. Verkar inte som att han ångrat sig

Japp, i min kalibrerade hink med destillerat vatten vid havsytan på ekvatorn när det är fullmåne.

Samtliga momentnycklar jag provat har varit inom rimliga gränser.