Aryey
Masjävel and proud of it!
Nej det är inget sånt utan bara att det har hängt med i 20år och har en nyckel som är lite krokig och ersättningsnyckel var helt omöjlig att få att funka. Så man behöver inte koda nyckeln mot ecu eller något?Det är väl inte så att du parkerat hojen i nedförsbacke och för att hindra hojen rulla framåt och fälla in sidostödet satt ett stopp framför framhjulet ?
Lyckades skada delar utanför låset på GSX1300R på det sättet. Löstes genom montera av låset och fila lite på de skadade delarna.
För ta av låset behövde jag en säkerhetstorx med hål i mitten för ett stift i mitten på torxhålet på torxskruven som höll fast låset.
Är det inte det felet jag hade på GSX1300R är det väl bara att slå till ????
