Search results

Nej.

Finns inte kvar. Postens nya terminal ligger där nu.

Mycket märkligt. Jag kan svänga tills fotpinnarna skrapar i med en mugg vatten fastsatt på tanken utan att vattenytan ändrar läge i muggen.

Vad kan det bli för problem med djupa nedlägg?

Jag tänker inom någon månad eller två,utan minsta rädsla för polisen, helt lagligt köra min obesiktade motorcykel till provningen

https://www.blocket.se/annons/alvsborg/fin_honda_nes_125/99702914 Jag går i liknande tankar. Hade den inte varit 30 mil från mig hade jag slagit till. Dock är säljaren och bilprovningen inte överens om körsträckan. Enligt provningen har den gått 160 mil.

Jag är nog på samma linje, för jag tycker bilden nedan är bäst hittills. EDIT: Bilden hamnade visst i nästa inlägg…

Skaffa körkortstillstånd, gå riskutbildningarna och skriv teorin redan nu så fort som möjligt. Tråkigt om du får vänta många veckor nästa sommar på de teknikaliteterna.

Julas billyft med en skiva på och Peugeot Bipper. https://www.jula.se/catalog/bil-och-garage/garage/lyftdon/universallyftar/portabel-billyft-009452/

EDIT: Lägg någonting under hjulen. Praktiska försök har visat att gummit färgar parketten.

Beror givetvis på vad man har för lyft och bil men jag parkerar över min varje dag.

Helkåpa gör stor nytta när motorn är svag.

Man kan mäta kondensatorn. Den ska vara 0,2 - 0,4 microfarad.

Fel brytaravstånd, feljusterat tändläge eller så sitter svänghjulet fel. Kontrolleras snabbt och enkelt med en tändinställningslampa.

Då får du kolla att gnistan är på rätt ställe och mäta att kompressionen är tillräcklig.

Kan markägaren bli ansvarig?

Oskruvat är bäst.

Som man frågar får man svar. Och hur skulle jag kunna veta att motorn var varm. Det stod inte i trådstarten.

Punkt tre i metod nummer ett är direkt skadlig. Hoppa över den punkten eller kör motorn så den blir ordentligt varm.