Search results

Välkommen Våra hojar är ju i grunden väldigt lika.

Riktigt porrig, du har hög blingnivå på den för att vara byggd till racing:tummenupp Snarare snor billigt, det är ju vad -06or med avsevärt fler mil på kostar. TJÖPP:tummenupp Förhållandevis lite problem med D675or, vanligast är nog att modellen gillar olja och att man ska ta för vana att...

Inget klarlack, endast på med skyddande vax, klarlack är ett gissel på alu. Jag skulle satsa på någon snygg dekor, startnr; flaggor eller varför inte Thruxton logga så ser det inte så naket ut. Erich`s hoj börjar bli hårdrock:tummenupp

När jag tog körkort för många årsedan så sa faktiskt Läraren att köra fort klarar vilken idiot som helst men att köra sakta visar att du kan hantera mc:n även när det är trångt. Ligger något i det.

Är fullt medveten om att det inte skulle fungera i praktiken, titta bara på hur många som plockar strypningarna av dom som har mellankort i dag, kanske vore bättre om det utreddes hur man ska göra för att få en sådan effekttrappa att fungera istället för en riskutbildning.

Kulturkrock kallas det:rofl, och dom är helt oförstående när vi tycker det tar lång tid.

Riskutbildningens syfte har säkert utveklats med tanke på att rädda liv, om det nu blir så eller om det enbart blir en ytterliggare kostnad för KK aspiranter får framtiden utvisa. Samma är det ju med det nya AM kortet som man tydligen måste ha som minsta behörighet för moppar, 7000:- har jag...

Riktigt snygga faktiskt, får nog ha mina pipor denna sommar byte ju för andra gången förra sommaren och det kanske är lite väl ofta för en hoj som rullat 140mil:D Har Triumphs orginal trimpipor liggande om någon är intresserad. Tror inte det är NCCR som är sega utan pizzaätarna som inte...

Kan ju inte vara alltför högvarvig:D, skulle vilja se den veven. Vad det gäller 100hk så är det nog inte allt för troligt att en sådan lag skulle klubbas, och skulle det mot förmodan klubbas så blir den ju ganska tandlös för alla lär ju plocka strypningen. Som någon sa, skillnaden blir ju...

Fullspikad D675:D Länk till artikeln:http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-news/triumph-daytona-675-ready-for-the-ice-ar71926.html

Och om man föredrar att handla i Sverge så har www.nccr.semycket grejer till Thruxton bla MAS, om priserna är rätt eller fel har jag inte kollat, bra service har dom i alla fall. Hur ser det ut?

D675 är klassad som enbart "sport" om det inte är ändrat i år:skrämd, Speed3:an och 1050 Daytonan är "sport+"

Eller så blir det som det var på 80talet, alla hojar såldes strypta och avstrypning ingick mer eller mindre i priset. En Liten OT historia från förr bara för att det är fredag.:D En mycket gasglad vän till mig hade sina strypbrickor i cutsen för att kunna montera vid ev. vurpa, och vurpan kom...

Problemt med av/på känsla tyckte jag försvann när den mappades om så jag ser bara fördelar med EFI. Styret är snyggare tom -07 med clipon men det går att byta på 08- dock kostsamt då alla instrument på styret inkl bromskopp m.m måste bytas. Jag har löst det genom att jag ska under våren byta...

Helt sanslöst:D Och fortare en vad han åker går nog inte att köra på en sådan där PjÄs, nästan knäsrap.

Har varit rykten i omlopp länge, tyvärr tror jag att det är en ny Speed 3a som blir först på plan, den hojen som skulle förlora flest kunder är främst deras egen 675 så jag tror dom aktar sig lite, tyvärr. Men presis som du så hoppas även jag på en liter Daytona och då får vi även hoppas att...

Grattis till ett bra hojval, du kommer inte att bli besviken när våren kommer.:tummenupp Som alla här inne redan vet så är ju dom röda snabbast:tungan men det har vi ju redan diskuterat.:D

Bara för att man är biker måste man inte vara smart, var nära att ta ner en hoj från depåstödet för några år sedan och fick i sista stund en liknade tanke.....det där hjulet mot garageväggen :vaska det sitta på hojen

Vad är det för något?, ser ju ut som en gammal RD

Håller med, gillar när den får sk "faktory look" , en oinvigd ska inte kunna se att den är moddad utan att man ställer en orginal bredvid.