Search results

Mitt vinterprojekt blir att jag troligtvis byter ut Thruxtonen mot något med lite mer "bang", behöver kunna ha passagerare och då räcker den inte till riktigt. så för hugande ligger den på blocket.

7614 .det är den jag har blivit råd här i tråden av Erich, har dock inte kommit till skott ännu, för min andra hoj har fått all kärlek, har kört min Thruxton ca 20 mil i år och totalt 150.

Snyggt, hur löser du kronan? Ikondämpare kanske, dom är prisvärda, finns bla.här http://www.stotdampare.se/index.htm

Rekomenderar även dettahttp://www.mcweb.se/ProductPopup.aspx?filename=675arrro_5621.jpg för att göra dig lite villrådig:D, kör med det själv och sången i det efter att du bränt ur det lite är obetalbar, följer även med db-killer som ska ta ner det till bilprovnings nivå, utan så :banana:banana...

Annars kan jag nog tänka mig att sälja min om det inte står rätt till med motorn i den du spekulerar i, kubik hungern gör sig påmind:D. Kanske inte billigast men maxladdad med dyrt godis och låga mil. Någon som är intresserad?, pm

Det förklarar varför föregående ägare till din hoj envisades med att alltid hålla 80 km/h, jag trodde det berodde på skit bakom styret :D men då fanns det ju en teknisk förklaring. Men klart, han köpte en Harry Parkingsson efteråt så nog spelade ägaren en viss roll:rofl

Ja vad säger man:va:arsele tur att smaken är olika.

Planerar som sagt att bli först på Daytona med IB diplom om någon vecka smäller det. http://sporthoj.com/galleri/index.php?do=visabild&id=111557 träning ca 100Mil på ett dygn förra veckan ToR Öland.

Snyggare en någonsin, :tummenupp

Tor har ingen insatts som du kan plocka ur tyvär, men den kommer att låta mer när du eldat ur den. Arrow pipan har en svettsad skruv som man plockar ur och kan åter montera vid bankörning alt bes. Vill nog fylla i med att alla drar olja så man bör ta för vana att kontrollera nivån...

Har bara testat den i lågfart men det räckte. Den är definitivt den mest kompetenta 1000cc på marknaden, lika smidig som min D675, så risken är stor att det blir en sådan -11

Japp, det är min och den gula duccen bredvid är min ständige vapendragare. 675 är ganska hög så den funkar även för långa förare, jag är 1.85 och sitter som gjuten, effekt finns det så det räcker till och blir över. Tyvärr går dom inte med på att blanda även om dom har märkesförsäkringen för...

Har faktiskt planer på att komplettera med en äldre Daytona 595 av senare 90 tal, mest för att det var den hojen som fick mig att snegla åt traja, och då är det just en gul jag vill ha.

Rätt tänkt, Trajja numer två får halv premie av IF, betalar själv 1000kr/år för min Thruxton, lönar sig att vara märkestrogen. Min laguppställning.:D

Lova att ta en bild med belt-kitet på, lär va enda Thruxtonen med belt:D

Mina hemtrakter:D brudfjällsvägen är nog en av landets trevligaste hojvägar, tyvärr så står ju inte vi hojåkare så högt i kurs bland de som bor längs vägen då dom tröttnat på kamikazepiloter, hoppas du valde Hjärtumsvägen mellan Trollhättan och lilla Edet och där efter vägen över Uklum till...

Skrapat ställ är race, patina kallas det:tummenupp

Skulle vara kul om du eller Roffe gjorde en bänkning, intressant och se vad en dyl operation faktiskt ger, för rektalrensning är ju alltid bra.:D

Fördelen med snakeskin är att dom ska gå att ta av och på, hade Stomps på min grå och dom är ju inte direkt snygga, visst dom är race men är man putsb-g så är man:D

Värm något innan montering så biter den kanske bättre. Försökte själv köp Snakeskin från dem förra året men fick aldrig någon leverans, slutade med att Mastercard betalde tillbaka mina pengar efter reklamation, finns det någon Svensk ÅF?