Search results

WP s dämpare ligger ju okså prisvärt till, får nog läsa på lite innan jag bestämmer mig. http://www.moto-racing.co.uk/cat--Triumph-Speed-Triple-Performance-Rear-Shocks--All+Speed+Rr+Suspension.html

Några frågor från en ny med Speed 3´a dock gammal Trajja nörd:) Gick presis från en D675 som jag började tycka var lite liten, var inne på en Super Duke men bestämde mig i sista stund för en Speed 3 SE som handlaren hade kvar. Allt som är bra går att förbättra:) så moddningen började redan vid...

En vän till mig som körde av vägen vid stallbacka, gick förhållandevis bra, ett benbrott och skrapsår, orsaken var ett rådjur som sprang rakt in i sidan på honom.

06-08, är helt oförändrad 09-, kom det en hel del förändringar, mest synligt är annan toppkåpa med smalare ljusöppningar och svarta kåpor på motorn som tidigare var bruna, i övrigt så blev den lite lättare och fick några hästar till, QS finns till -09 plug and play. Väljer du en -09 så kolla så...

Buset har i regel inte iq nog att fatta vad dom snor, används väl just nu för bakhjulsträning i hooden, hoppas dom slår ihjäl sig.

Ja då har även jag kommit på att våren är här, i morgon blir det påställning av Daytonan, har bara hunnit en runda på min andra hoj i år så det ska bli gött å höra lite tripel vrål igen.

Sträckaren var snygg, den där frästa alu pryteln lägst bak är det någon form av skydd som tex hajfena? behövs den verkligen där bak? för i min värld så är allt jag kan plocka av hojen en viktbesparing och kan jag inte plocka bort det så kanske det går att ersätta med kolfajber:D Skämt och sido...

Testade en Sport 1000 strax efter att jag köpt min thruxton och den provkörningen gjorde att jag ångrade mig bigtime att jag inte provade duccen först. Någon som vill byta mot en trajja med 120 mil på mätaren :D.

Tror mer på att han kommer undan så billigt bara för att han bor där det mest är "off season", 8 mån vinter, 3 mån skitväder och 1 mån med lätt sommarvärme.:D Jag som nästan är lika gammal men bara nästan har inte en chans att få till premierna Rolf snackar om.

Det som hänt är ju att Daytona R klassats som Sport+ och dom vanliga som enbart Sport:va det skiljer ju knappt något på hojarna mer en bromsar och dämpare, om jag fattar rätt gick min 2 åring upp till 9400.- blev en höjning på 200.- Kommer troligtvis byta min till våren ändå.

"Hellmoppers" finns och är verksamma utanför Trollhättan, har sett dom på onsdagsträffar vid slussarna i Trollhättan.

Klassiker:yoparty

Håller med - 09 och framåt är lika hjälpt av slirkoppling som tidigare, vet av erfarenhet då jag haft flera D675or av olika anl:nurse. (Jefla taxibilar) Jag kan även av egen erfarenhet säga att trots att den ska ha motorstyrning för att förhindra låsning av bakhjul (vilket jag inte hade en aning...

Ett körkort har inte blivit specielt mycket dyrare mot förr om man väger det mot normalinkomsten. Samma gäller faktiskt bensin, tex -87 kostade 1l soppa strax under 5kr och i dag runt 12kr men normallönerna har mer en 3 dubblats inom tex industrin. Nu har ju inte jag gått någon riskutbildning...

Stämmer, Saab Automobil använder dom flitigt.

Ett tips för att få rätt kulör är att du vänder dig till AK Lack i Trollhättan, Dom säljer tom sprayburkar som dom blandar själva med riktig färg i, dvs innhåller härdare och sitter kvar till skillnad från vanlig sprayfärg. Dom har troligtvis skippat slirkopplingen för att hålla nere priset...

Då är vi två med 675 som går i bytes funderingar till 675:D, jag var redan klar över att jag ville ha annan hoj men Mv´n kan nog få mig att ta en vända till på en 675a... om den håller vad den lovar? Ser den inte väldigt färdig ut för att inte släppas våren -11

Det är ju en ödesmodell för MV, dom står ju och faller med 675an så det motiverar ju en lite mer moderat prissättning på för att sedan pungslå köparna när dom byter upp sig till storklubborna.

Blir det inte ett hysteriskt pålägg här i Sverige så ska dyraste modellen kosta 11500 euro vilket är klart billigare en närmaste konkurenten D675.

Den är så snygg så jag blir tårögd.:Bugar