Search results

Risk för rost? Tar du lös kåpan kommer du gråta. :crash Orginalbitarna där ser ofta helt jävliga ut. Så här såg det ut då jag bytte till öppen kåpa på min. Blev bra mycket bättre efteråt. :)

Precis det staget jag menade. Det jag menade med att det kan vara någon dränering är att det kan vara fullt normalt. Varken bensintank, kylsystem eller oljekrets är 100% tät, dessa måste kunna tryckutjämna. Vid normalt bruk ska det dock inte läcka ut något men tippar man omkull så kan det lätt...

Lossa kopplingskåpan, ser inget skadat ut invändigt så byt kåpan. Det är torrkoppling så det är ingen olja innanför. Det lilla staget in i huvudcylindern ska vara lite så där krokigt, det är ledat innanför damasken. Vätskan som läckte ut kan ha varit från någon dränering från ex...

Måste göra en korrigering tror jag nu efter jag vaknat till. :rodnar Jag tog tydligen A-beg ett år tidigare än vad jag minns. Så jag missade bara "5 års regeln" med någon månad eller två då jag började handleda. Dessutom var detta innan de gjorde om med A2. Så det är troligt att det blir som i...

Om jag inte missminner mig så är behörigheten "A-beg" fortfarande "A"-behörighet. Då jag var handledare (2011) så hade jag haft A i totalt 6 år, varav 2 av dessa var med A-beg. Var inga problem för mig att få handleda för "tungt", trots att jag bara haft obegränsat i 4 år.

Nej man behöver den inte. Jag har dock ingen aning vad som behövs göras för att ta bort den. Tror inte du kommer märka någon skillnad effektmässigt med den på eller av.

Den klumpen heter "Air induction system" (AIS). Har med avgasrening att göra då den pumpar in extra luft i avgaserna.

Du har NDMX i Umeå. http://www.ndmx.se/ EDIT: Pucktvåa >.<

Var visst min webbläsare som cachat sidan.

Länken funkar för mig nu. Enligt den ska det vara en markering på axeln som visar hur svänghjulet ska sitta.

Mest troligtvis är det denna fjäder som gett upp. Här är en länk med bildserie om vart den sitter/hur du byter. http://www.factorypro.com/Install_pages/Install,CENTERING_spring,Duc,MTS1100.html Viktigt då du skruvar ihop är att få ändlägena korrekt, annars riskerar du att länkaget hakar upp...

Kanon, då fixar jag över 2500kr så fort det bara går. Sen tar vi extranatten på plats antar jag. :)

Kanon, hur snabbt vill du ha pengar och hur mycket blir det med en extra natt i stuga?

Finns det fortfarande plats? Kommer isåfall åka med resten av UMCC och jag vill stanna en extra natt i stuga. :)

Ducati Hypermotard 1100 ligger precis under 70kW. :tummenupp

Lägger väll upp en bild på min med.

Vi har ju klassikern Kawasaki h1/h2 http://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_triple

Redan där var däcket slut. Inget mönster kvar alls i mitten.

Idag stog trippen på 13mil då jag tankade, reservlampan var tänd. :näsblod

Jag ska med. Något gemensamt i matväg planerat?