Search results

Ja just nu se https://www2.svmc.se/school

Äh. Läcksök den och byt delarna själv. Det gjorde jag på "racebussen", på ca 4 timmar . Citroen's pris på 13000:- blev bara 2450:-. Byte av kondensor(sitter framför kylaren) och torkfilter(vid batteriet) med nya packningar och kompressorolja ca 1250:-. Läcksökning och påfyllning 1200. Prylarna...

Glömde :tummenupp.

Så ska man göra enligt manualen. Saknar du verkstadsmanual kan jag fixa en till dig.

200:- på vianor i fruängen för däck köpta via Hojdäck, leverade till verkstaden. Annars ville de ha en kopia på fakturan pga avtalet med hojdäck. Fungerade utmärkt.

www.dekaltrim.nu har jag handlat av

http://www.dr-big-shop.de/

Jag köpte min på DinMc i rotebro "rakt över disk". Speciellt pedagogisk var ju inte monteringsanvisningen om du jämför med IKEA. Det går att tanka hem monteringsanvisningen i förväg från R&G's hemsida http://www.rg-racing.com/browseBike/Suzuki/GSX-R750_L1/2011.aspx. Jag är nöjd med DinMc som...

Jag har R&G's tailtidy på min 08'a. Den var helt komplett med E-märkt skyltbelysning, en liten reflex och kontakter även till den delan man klippt av på hojen. så monteringen var väldigt smärtfri och gick på ca en halvtimme.

Faktiskt utomhus. Jag fick stoppa undan kameran då den inte tål regn. Själv satte jag på mig regnställ och stövlar och jobbade i stil med dessa gentlemän. Fast "Dacke" som skötte målflaggan gjorde den största regnprestationen. Flaggade under samtliga pass då det regnade, utan avlösning.

Eftersom hovfotograf Peter1980 hade förhinder försökte jag så gott jag kan på söndagen. Här är resultaten, och som Peter "Det är OK att använda dem för eget privat bruk" https://www.flickr.com/photos/96183157@N04/sets/72157634051809923/

Någon lånade min kamera medan jag jobbade så några bilder till. http://www.flickr.com/photos/96183157@N04/sets/72157634029880355/

En H.upmann magnum 50, nationaldagen till ära. En kall småland till, smakade inte heller fotogen. Speciellt inte efter en 4 timmars meksession med bilen.

:tummenupp I med db-killer så slipper jag svartflagga dig:hihi, som Matts R1'a med yoshiburkar.

Börja med att byta/kolla oljan i dem. Många gånger när det känns "mjukt" har det räckt tex för ombesiktning. Är det en 07:a utan bytt gaffelolja kan det nog vara dags.

ytterligare en http://www.youtube.com/watch?list=UUv9bTbJ7xDirHZGa4-IMrrA&v=M4tlDUld0NI&feature=player_embedded

Biltemas mätare måste man strypa för att få stabila. Jag har två som jag "strypt" med axelstopp med M4 insexor. Men det går med klämmor till luftslangen i akvarier.

Här kommer lite till http://www.flickr.com/photos/96183157@N04/sets/72157633738837177/ För bläddring framåt om man är på en bild använd bakåtpilen och tvärtom. Jag kommer inte överens med Flickr Det är lugnt att tanka hem och använda bilderna för eget bruk om det är någon som vill ha dem.

Du har kollat att låsringen som sitter bakom muttern och är uppvikt mot kanten på muttern är utbockad mot själva drevet? Iofs fick jag nästan blodsmak när jag skulle byta på min numera sålda bandit1200.

Inte "Doblo" utan "Scudo". Citroen Jumpy, Peugeot Expert och Fiat Scudo skall vara samma bil men med olika märken på. Jag har köpt grejer från skrotar till "Expert" och satt på min "Jumpy" utan problem. Dock satt dragkroken på när jag köpte bilen så om peugeots eller fiats passar på citroen...