Dagens Blocket! (mc-relaterat)

[BrooklynS]

Det intressant är hur liten prestandaskillnaden egentligen är med tanke på att det är nästan dubbla effekten i R6-an.

Intressant vore att jämföra varvtider med samma förare, gissningsvis är skillnaderna mindre där då chassi och fjädring är betydligt bättre på R7…


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[Ulvhamne]

View attachment 533306

Säljes: Ducati Multistrada 1000 - 2004 | BLOCKET

Ducati Multistrada 1000 DS -04 | Akrapovič | Öhlins | Carbon | 1 398 milOmbyggd Multistrada med den luftkylda 1000 DS-motorn. Hojen har ett betydligt renare ...

www.blocket.se

Det finns några saker kvar för den som vill färdigställa hojen helt. Temperaturplugg ska monteras, pluggen medföljer. Neutrallampan behöver kopplas in, kopplingsschema medföljer.

Det är inte ens ett färdigt bygge? Det är väl iofs inte hemskt ovanligt, men ändå.

 

[Wiseguy]

Det intressant är hur liten prestandaskillnaden egentligen är med tanke på att det är nästan dubbla effekten i R6-an.

Intressant vore att jämföra varvtider med samma förare, gissningsvis är skillnaderna mindre där då chassi och fjädring är betydligt bättre på R7…

Tyckte inte fjädringen var dålig eller problemområde på någon av generationerna av R6. Tvärtom var den ganska bra när man ställt in den. Så att den är ett underverk som plötsligt gör allt bättre köper jag inte. Köper mera att hela paketet med alla förarhjälpmedel gör att den sämre- eller genomssnitts-föraren kan hålla ett högre tempo än med de första generationerna, som krävde lite talang för att gå snabbt.

Ang R7 0-200 ca 18-27s..
Det var banne mig en siffra med imponerande ackuratess! Den högre siffran är det om man startar på 6an eller?

Jag inkluderade inte hela svaret om den tiden även om jag också frågade.
Men för dig
"FastestLaps listar 0–200 km/h på 26,9 s och toppfart 216 km/h, men deras egna data visar också 0–100 på 4,0 s och kvartsmilen 14,6 s, vilket avviker kraftigt från andra instrumenterade tester. MotoStatz listar i stället R7 på 0–60 mph 3,27 s, kvartsmilen 11,64 s @ 116 mph och cirka 139 mph toppfart, vilket är betydligt mer förenligt med vad man brukar se för en 72–74 hk R7.

Det finns för stor spridning i publicerade 0–200-data för att jag skulle sätta 26,9 s som ett enda definitivt värde. Eftersom R7 närmar sig sin toppfart redan vid 200 km/h blir de sista 20–30 km/h dessutom väldigt långsamma.

Så: R7 är mycket långsammare än R6 till 200, men jag skulle inte längre säga “26–27 s” utan förbehåll."

 

[kaninfaan]

då chassi och fjädring är betydligt bättre på R7

vem har hittat på det?

 

[BrooklynS]

vem har hittat på det?

Jag utgår helt enkelt från att det hänt en del på 20 år… att man sedan kan uppgradera både R6 och R7 är en annan sak.

Hade ändå varit roligt att se varvtider med samma förare.


Kör snyggt!

 

[kaninfaan]

Jag utgår helt enkelt från att det hänt en del på 20 år… att man sedan kan uppgradera både R6 och R7 är en annan sak.

Hade ändå varit roligt att se varvtider med samma förare.


Kör snyggt!

Det blir lite konstigt att göra ett så generellt uttalande och begränsa jämförelsen till 20år gamla R6or.
#fwiw

 

[Wiseguy]

Men om vi återgår till ren fakta så är den jämförelsen de flesta av oss gör denna...
CBR600RR 2026 vs. Suzuki LS650 Savage 2004

Specifikation	Suzuki LS650 Savage 2004	Honda CBR600RR 2026
Motor	Luftkyld 652 cc encylindrig, SOHC, 4 ventiler	Vätskekyld 599 cc radfyra, DOHC, 16 ventiler
Effekt	30 hk / 22 kW @ 5 400 rpm	121 hk / 89 kW @ 14 250 rpm
Vridmoment	45,5 Nm @ 3 400 rpm	63 Nm @ 11 500 rpm
Torrvikt	160 kg	–
Körklar vikt	ca 173 kg*	193 kg
Hjulbas	1 480 mm	1 370 mm
Sadelhöjd	700 mm	820 mm
Kompression	8,5:1	12,2:1
Bränslesystem	Mikuni-förgasare	PGM-FI insprutning
Växellåda	5-växlad	6-växlad
Slutdrivning	Rem	Kedja
Frambroms	Enkel skiva	Dubbla 310 mm, radialmonterade fyrkolvsok
Bakbroms	Trumma	220 mm skiva
ABS	Nej	Kurv-ABS
Traction control	Nej	9 nivåer
Quickshifter	Nej	Ja
Slirkoppling	Nej	Ja
Ride-by-wire	Nej	Ja
IMU	Nej	6-axlig

Prestanda	Suzuki LS650 Savage 2004	Honda CBR600RR 2026
0–100 km/h	ca 7,0 s	ca 3,2–3,4 s
0–200 km/h	Inte möjligt	ca 10 s
¼ mile / 402 m	ca 15,4 s @ 131 km/h	ca 10,8–10,9 s @ ~210 km/h
Toppfart	ca 137–143 km/h	ca 255–260 km/h

 

[BrooklynS]

Fniss


Kör snyggt!

 

[Wiseguy]

En sista. Sen bryter jag så jag inte förstör Blocket tråden

Vad är den ultimata jämförelsen mot en modern Supersporthoj?
Något som slaktat hojar på löpande band sen den lanserades och hyllades av Zatzy...
BMW 330 Coupé så klart

​

Spec / prestanda	Honda CBR600RR 2026	BMW E46 330Ci Coupé
Motor	599 cc rad-4	2 979 cc rad-6
Effekt	121 hk	231 hk
Vridmoment	63 Nm	300 Nm
Vikt körklar	193 kg	ca 1 430 kg
Effekt/vikt	627 hk/ton	162 hk/ton
Drivning	Bakhjul, kedja	Bakhjul
Växellåda	6-växlad	5-/6-växlad manuell
0–50 km/h	~1,7–2,0 s	~2,6 s
0–100 km/h	~3,4 s	~6,5–6,6 s
0–120 km/h	~4,3 s	~9,3 s
0–140 km/h	~5,3 s	~12,3 s
0–150 km/h	~6,0–6,5 s	~13,8–13,9 s
0–160 km/h	~6,5 s	~16,0 s
0–180 km/h	~8,2 s	~21,6 s
0–200 km/h	~10,7 s	~28,3–28,6 s
0–210 km/h	~11,8–12,5 s	~33 s
0–220 km/h	~13–15 s	~41,7 s
0–230 km/h	~15–17 s	~51,9 s
0–240 km/h	~18–21 s	~68,1 s
0–250 km/h	~25–35 s	~120 s
100–200 km/h	~7,3 s	~21,7–22,1 s
¼ mile / 402 m	~10,5–10,9 s	~14,8 s
Fart vid 402 m	~210–225 km/h	~155–160 km/h
Toppfart	~255–260 km/h verklig	250 km/h, begränsad
0–toppfart	~35–45 s	ca 120 s till ~250 km/h

Och som alla ser så är ju BMWn snabbare så länge man har Zatzy glasögonen på sig

 

[Wiseguy]

När ett streetfighterbygge får originalhojen att se ut som ett designmästerverk....

Säljes: Suzuki RF 900 R - 1994 | BLOCKET

Suzuki RF 900 R PROJEKTTänkt som ett mindre projekt, men hinner tyvärr inte med.Säljer den som den står. Någon av föregående ägare byggde om hojjen till stre...

www.blocket.se

 

[Wiseguy]

Är det en SORAMBLER eller en SCRAMBLOR ?

Säljes: BMW Motorrad R80ST Scrambler - 1983 | BLOCKET

Mycket kul och rå BMW R80ST ScramblerPerfekt objekt om man vill bygga vidare till en gsNyservad BesiktingsbefriadFins en hel del originaldelar kvar Nya Motoz...

www.blocket.se