Dagens bild

… fortsättning
——

View attachment 523820
Bosse Granath


View attachment 523821
Anderstorp!
1971 och först nu börjar integralhjälmarna bli vanliga.


View attachment 523822


View attachment 523823


View attachment 523824


View attachment 523825
1973 och nr.6 fortfarande med trumbroms 😳


View attachment 523826


View attachment 523827

Fin "racing-porr"! :)
En del av hojarna finns kvar. Besökte MV Agusta-museet häromåret.

1765820104727.png


1765820061778.png

Och var förbi Moto Guzzi-museet såklart, bara några mil därifrån. Här är V8-hojen på 500 cc.
1765820228322.png
 
Ang. hjälmar så godkände inte Svemo integral hjälmar förrän 1974.
Ute i Europa var heltäckande hjälm ok långt tidigare.
En pappask ansågs säkrare!

Dom tidiga intergralhjälmarna var ju inte specciellt bra, men på inget sätt sämre än dom öppna, så vad anförde SVEMO för skäl till det?

Det enda jag kan tänka mig är att dom ansågs försvåra räddning vid en krash med misstänkt nackskada, och man inte kunde sätta syrgasmask enkelt...

EDIT: och vikten så klart
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top