Recent content by Tom@s

Fan upptäckte att Aprillia måste ha minst lika mycket problem som KTM, söker jag på "KTM problems" resp "Aprillia problems" så blir ställningen 463000 Aprillia träffar mot 491000 KTM träffar. Betänker man då KTMs breda modellprogram så tänker jag nog att Aprillia måste ha mer problem och vara...

Med en 1290 SA hade du kunnat klippa bromsarna fullt ut under ditt påbörjade nedlägg i kurvan, den har elektronik för det, således tror jag du klarar dig bättre med en 1290 SA. 1290 SA är en potent touringcykel med mkt körglädje och som inte bangar för grusväg. Jag tror man kan köra ihjäl sig...

1190/1290 kör man nog inte skog med men förbaskat kompetent på grusvägar/skogsstigar

Säger samma som Veritas, köp den hojen du vill ha och följ ditt hjärta men gör det med förstånd. Har du pengarna, har du förmågan att köra förståndigt och "passa" dig för kraften så köp det du vill ha. Många är anti KTM, de kör ofta japanare och tycker KTM är jättestruliga. Visst har KTM haft...

Ja konstigt, varför köper man inte en hoj för 170´och förväntar sig att få skruva och meka själv för att få den i det skicket den borde vara för dom pengarna, konstigt? Självklart borde den vara inom toleranserna.

Bra rutt men som sagts kan en del vägar ej ha öppnat. Tänk på att om de har öppnat att snön kan kyla luften även om det är fint väder så ta med lite varma kläder. varför växla, de tar kort överallt, har på mina resor aldrig haft problem med kort. Ha en fin resa!

Ok, kanske just specifikt vid 1190 montage, körde typ 300 mil i regn med 1290´n och hade inget speciellt konstigt med regnet förutom att det var blött :va

Har inte haft något problem med detta, vart har du sett de recensionerna?

Känns som många är väldigt mycket domedagsprofeter i denna tråd. Och många dömmer ut BMW och KTM till förmån för nån äldre japs för att det förekommit några haverier bland tusentals hojar. Jag har kört KTM i 7år och aldrig blivit ståendes på varken kort eller långresa. Visst har det förekommit...

Ett tips till trådskaparen, gå in och läs på advrider.com. I det forumet finns det mkt tips om hojarna du nämner och som andra här skriver om istället för det här käbblet. Alla är rätt märkestrogna och höjer sitt eget märke till skyarna så bästa rådet har nog vart att provköra och läs diverse...

Tror jag blir jättebra. Tänk på att spraya i värme bara annars blir texturen på färgen väldigt grov. Har haft plastidip på gamla 1190´ns ruta och det håller kanonbra, bara man gör enligt instruktionerna och tillräckligt tjockt

Det var jättelätt, lämnade in den :tungan Tror det är svårt att få snyggt om man inte är van. Jobbet slutar nog på ca 2000 kr (inte fått räkningen ännu), då var det tanken och de två panelerna vid blinkersen, dvs allt silverfärgat blev svart.

Har haft KTM 990 -10, KTM 1190 Adv R -13 och nu KTM 1290 SA -16, har gillat alla tre hojar skarpt och aldrig haft några jättestora problem med dem. På 1190´n hade jag några recalls som åtgärdades utan problem, köpte hojen när den var ny på marknaden. Alla tre hojar är kompetenta och bekväma men...

Lägger väl ut samma bild här som på KTM Club på Fb, veckans pyssel bestått i att montera vinylklädd tank och ledkonverterat strålkastarna med Cyclops Led. Nu får våren snart vara här... :tungan

Har du packväskor på? Prova i så fall utan dem.