Bilrelaterade diskussioner

Gå till senaste
Dom smäller spännaren av på istället med hål i bröstkåpan till följd, det positiva för dom som har den böjelsen.. Saab är att bilarna ofta såldes för en femma och en fimp efter det och med lite tur o bra väder så behövdes bara ny spännare och kåpa. Sen kanske man byter kedjan när man ändå är där och rotar men men.
 
plisse skrev:
Man kan ju ha kedja också, men jag vet inte om de egentligen håller längre än en rem idag.

View attachment 532188
Klicka för att visa mer...
Rätt dimensionerade, och inte dragna som ett "&" *Host*Audi*ehm* så kan kedja vara helt ok. Amerikaåttor som inte har spännare, likt den som du har bild på, brukar inte vara så tjosan, de glappar en hel del även som nya, och nöts relativt fort också pga det.
 
GuW skrev:
Jag körde flera SAAB'ar som allihopa hade gått över 30.000mil utan att byta en enda kedja, och det påstås att jag inte körde dom snällt...
Klicka för att visa mer...
Hade ett gäng BMW M50 i ungdomen, de gick 30k sedan behövdes ny hydraulisk spännare, sedan gick de vidare.
Det är motorer som gick ner eller mindre på varvstoppet konstant.
Idag verkar de ha gjort en produktinveckling på dimensioneringen av dessa.

Körde Helsingborg - Ringen med min E36'a, i princip på toppfart hela vägen ner från tyska gränsen. Två timmar räckte en tank, sedan pytsa i 60l och två timmar norröver 6k rpm igen. Gick tre tankar och sex timmar, med lite lite tomgångskörning i kön till elbtunnel.

Sedan några varv sidlänges runt ringen innan den åt upp hardyskivan i en karusell.

Gick lite långsammare upp när kardanen satte fast mest med tuggummi och önsketänkande.
Gjorde ändå Köpenhamn - Grisslehamn på en halv dag och hem med 15-färjan.

Den hade gått lite på 31k och var mest rost och spackel.
 
SJP skrev:
Rätt dimensionerade, och inte dragna som ett "&" *Host*Audi*ehm* så kan kedja vara helt ok. Amerikaåttor som inte har spännare, likt den som du har bild på, brukar inte vara så tjosan, de glappar en hel del även som nya, och nöts relativt fort också pga det.
Klicka för att visa mer...
Vad menar du med de nöts ner relativt fort? Kedjan på min bild kändes inte direkt sliten, men byttes såklart när jag renoverade motorn. Den gamla hade gått 17000 mil i en Corvette, så den har förhoppningsvis använts till lite mer än gubbakörning åtminstone när den var ny.
 
plisse skrev:
Vad menar du med de nöts ner relativt fort? Kedjan på min bild kändes inte direkt sliten, men byttes såklart när jag renoverade motorn. Den gamla hade gått 17000 mil i en Corvette, så den har förhoppningsvis använts till lite mer än gubbakörning åtminstone när den var ny.
Klicka för att visa mer...
Jag menar att de ofta är bra slappa på maskiner som gått 100k miles, när en ked med spännare borde det vara tajt efter det dubbla.
 
Skruva/städa bil.. aldrig värt det :blä

Vad tror ni dom bjuder? -98 27 000 mil, automat, besiktad igår.

Minst två som säger sig vilja ha den och ska provköra i helgen.

1000003391.jpg1000003398.png1000003395.jpg
 
Kan man sälja den till han chatgunnar P? Mest så man slipper prata med mänskor och grabbarna med kontoret på fickan.
Som sagt, aldrig värt det men sen är det bara 2 hojar och en traktor kvar tvi f-n :glömdet
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...
Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...
En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...
Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...
Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...
Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...
Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...
Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...
Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...
Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...
Back
Top