Vevor dieselvärmare, avgaskylare till golvvärmen

[bosse-l]

Har köp en sån och har väl lite dubbla tankar med den.

VEVOR Parking Heater Diesel – 8kW, DC12-24V, 161-215 FT²

VEVOR parking heater diesel delivers 8kW warmth for 161-215 FT². Low fuel, remote control, and LCD screen for RV, truck, camper, van, and boat. Buy now!

eur.vevor.com

Med rådande elpriser så är det ju bara att inse man inte kan värma garaget med el utan just nu är ju olja billigare och elen lär ju knappast mer bli billigare då den behövs på vintern nu när man kan exportera till Finland via den nya Auroraline. Min tanke är att stöta på 5kW med en dieselvärmare men också att kunna ha den som en backup värmare vid strömavbrott genom att dra ut avgasröret genom kattluckan efter att den skuvats loss eller att ha den i jaktkojan. Vet att detta är den billig värmare och väldigt budget men det blir knappast dyrare än elen just nu och man vet framförallt vad det kommer att kosta.

Enligt nätet ska avgastempen ligga på runt 200 grader på full effekt och det är ju hyfsad värme och då har jag en tanke. Antingen försöker jag få tag på en EGR-kylare eller så bygger jag en egen rostfri värmeväxlare och den drar jag in det på golvvärmen. Jag har färdiga stick ut från elpannan om man skulle velat montera en aerotemp så jag tänkte bara att man skulle koppla på EGR-kylaren på dessa stick och sen köra det uppvärmda vattnet in på golvvärmen.

Vad tror ni om detta att dra in på golvvärmen jag tyckerdet borde funka? Har sett dom på Youtube som gjort lite olika såna här system till dessa värmare då man lett avgaserna genom element eller byggt separata värme vätskeburna system med element.

Skulle man få ut en 4-5 kW från oljan så räknar jag med att man skulle spara ca 4 kr/tim och det gör ju ca 3000 kr på en månad.

I övrigt ska jag se till att dra igång vedpannan (kolla skorstenen) i huset och sen försöka få till en styrning så att då pannan kallnar så går bergvärmepumpen in. Är bara inse att man nog idag behöver flera alternativ för det räcker ju med ett val i höst som går fel så är dieseln också upp i 30 kr, vilket väl är ca 3 kr kW.

Var tror ni om mina tankar? Var på väg att köpa Maxxecu insprutningen till Hondan men de pengarna går direkt till Vattefallsdirektörern lilla månadslön på dryga 1500000 i månaden.

 

[FettSnok]

Har köp en sån och har väl lite dubbla tankar med den.

VEVOR Parking Heater Diesel – 8kW, DC12-24V, 161-215 FT²

VEVOR parking heater diesel delivers 8kW warmth for 161-215 FT². Low fuel, remote control, and LCD screen for RV, truck, camper, van, and boat. Buy now!

eur.vevor.com

Med rådande elpriser så är det ju bara att inse man inte kan värma garaget med el utan just nu är ju olja billigare och elen lär ju knappast mer bli billigare då den behövs på vintern nu när man kan exportera till Finland via den nya Auroraline. Min tanke är att stöta på 5kW med en dieselvärmare men också att kunna ha den som en backup värmare vid strömavbrott genom att dra ut avgasröret genom kattluckan efter att den skuvats loss eller att ha den i jaktkojan. Vet att detta är den billig värmare och väldigt budget men det blir knappast dyrare än elen just nu och man vet framförallt vad det kommer att kosta.

Enligt nätet ska avgastempen ligga på runt 200 grader på full effekt och det är ju hyfsad värme och då har jag en tanke. Antingen försöker jag få tag på en EGR-kylare eller så bygger jag en egen rostfri värmeväxlare och den drar jag in det på golvvärmen. Jag har färdiga stick ut från elpannan om man skulle velat montera en aerotemp så jag tänkte bara att man skulle koppla på EGR-kylaren på dessa stick och sen köra det uppvärmda vattnet in på golvvärmen.

Vad tror ni om detta att dra in på golvvärmen jag tyckerdet borde funka? Har sett dom på Youtube som gjort lite olika såna här system till dessa värmare då man lett avgaserna genom element eller byggt separata värme vätskeburna system med element.

Skulle man få ut en 4-5 kW från oljan så räknar jag med att man skulle spara ca 4 kr/tim och det gör ju ca 3000 kr på en månad.

I övrigt ska jag se till att dra igång vedpannan (kolla skorstenen) i huset och sen försöka få till en styrning så att då pannan kallnar så går bergvärmepumpen in. Är bara inse att man nog idag behöver flera alternativ för det räcker ju med ett val i höst som går fel så är dieseln också upp i 30 kr, vilket väl är ca 3 kr kW.

Var tror ni om mina tankar? Var på väg att köpa Maxxecu insprutningen till Hondan men de pengarna går direkt till Vattefallsdirektörern lilla månadslön på dryga 1500000 i månaden.

Avseende BVVP dockad mot vedpanna finns det ett antal trådar om det på Värmepumpsforum.
Har det så i mitt system med. När värmen från vedpanna(acktank) är slut, tar VP över automatiskt. Inga extragivare eller styrenheter.


Dieselvärmare, se bara till så du inte får nått ökat mottryck på avgassidan, brukar sota igen brännkammare lättare då, eller allmänt sämre gång. Men det är nog inte så många kW effekt. Tänk, en liten tändares låga är på runt 800 eller så. Men 30W… och flödet ur en brännare är, inte såvärst.

Fint med riktig socialism. Norrland är väldigt rikt på el och nu får de dela med sig till dem som har det sämre ställt. Alla får det lika dåligt, hurra!

 

[GuW]

Jag TROR inte att du får ut så mycket mer värme ur systemet att det uppväger byggkostnaden för ett sån't system.

Jag har också sett tjommarna på Internet som leder ut avgaserna genom ett gammalt kamflänselement för att ta till vara värmen,

Ska du hämta igen värmen ska du nog bygga en egen värmeväxlare och sätta närmast avgasröret, men tänk på att det kommer att avlagras en jäkla massa sot där varma avgaser hastigt kyls ner.
Det finns en anledning att man inte kyler ner rökgaserna för tvärt.

Jag har också sett värmeväxlare som sätts på röret som blåser varmluft för att värma vatten, det kan ju vara en ide om du bara vill åt lite varmvatten

 

[piece]

Kör bergvärme, solvärme och vedpanna kombinerat här i en CTC i550 PRO. Det fungerar väldigt bra och sköter sig själv med att växla mellan de olika systemen.

 

[Wiseguy]

Finns ju folk som säger solfångare funkar. Men då får man nog automatisera lite spjäll så man inte får kallras/drag sen