Modda ljuddämparen/resonator på Z900?

[Ulvhamne]

- Jodå, men helst skulle jag vilja slippa kapa något rör på originalsystemet. Svår ekvation helt klart.

Jag är hyfsat säker på att heffaklumpen inte är ihopsvetsad med grenröret eller sliponröret, så har det iaf varit på alla kawor jag pillat på med jätteklumpen under motorn.
Men om det nu är fel är det ju ett mindre ingrepp att kapa loss den och byta mot ett rakt rör istället för att öppna klumpen och riva ur den?

 

[MickeZX7R]

Jag är hyfsat säker på att heffaklumpen inte är ihopsvetsad med grenröret eller sliponröret, så har det iaf varit på alla kawor jag pillat på med jätteklumpen under motorn.
Men om det nu är fel är det ju ett mindre ingrepp att kapa loss den och byta mot ett rakt rör istället för att öppna klumpen och riva ur den?

- Den är svetsad i skarven mot katalysator och grenrör jo. Det går smidigt att kapa bort och ersätta med just ett rakt rör om man vill. Jag vill helst ha ett till synes oangripet originalsystem dock, vilket verkar knepigare än att fläta könshåret.

 

[Hoztic]

Det kan ju inte vara helt omöjligt att få tag på ett originalsystem från en klotad hoj? Köp ett sånt på skroten och svetsa ihop ett system utan burk. Då har du kvar det gamla när du säljer/besiktar, och det måste vara billigaste lösningen att få en hygglig lösning utan burk.

 

[MickeZX7R]

Det kan ju inte vara helt omöjligt att få tag på ett originalsystem från en klotad hoj? Köp ett sånt på skroten och svetsa ihop ett system utan burk. Då har du kvar det gamla när du säljer/besiktar, och det måste vara billigaste lösningen att få en hygglig lösning utan burk.

- Ja precis, och det har jag faktiskt letat efter till rimligt pris.

 

[Ulvhamne]

- Den är svetsad i skarven mot katalysator och grenrör jo. Det går smidigt att kapa bort och ersätta med just ett rakt rör om man vill. Jag vill helst ha ett till synes oangripet originalsystem dock, vilket verkar knepigare än att fläta könshåret.

Det var ju drygt av kawa. En snabb titt på eBay säger att det finns eftermarknadsgrenrör för lite drygt 3800, kan ju vara värt det eventuellt?

 

[Hoztic]

Eller, så är det här tillfället så Micke lär sig svetsa snygga bockade rör

 

[fleece]

Original avgassystem på mc demontering tror jag ganska ofta säljs till verkstäder som ska laga upp klotade motorcyklar. Då nya orginal är riktigt dyra om dom inte redan utgått om den har några år på nacken

 

[HayabusaMan]

Jag har förstått att man kan åstadkomma märkbart förbättrat ljud genom att deleta den s.k. "brödboxen" mellan krökarna och ljuddämparen. De som gjort det är helnöjda med ljudet, rakare utblås och en viss viktbesparing på köpet.

På en hyfsat ny hoj vill åtminstone inte jag kapa bort en del av originalsystemet på det viset, så jag undrar om man kan göra något alls utan att byta enbart slutburken eller hela systemet?
Såhär ser det ut i den burken när någon kapat höljet. Ingen katalysator eller Q2-sensor i den, bara en ljudomvandlare egentligen...och möjligen motbroms eftersom avgaserna måste tumla runt en sväng innan de ska ut:

View attachment 524945

Helst skulle man vilja koppla ihop rören därinne, men det går ju inte utan att skära sönder burken.
Kanske en mission impossible, men vädrar det hela inför expertisen här iallafall.

Är inte Z900 lite en budgetKawasaki gjort i Thailand med kritiserat dåligt rostskydd på skruvar mm? Ej otrevligt menat.

Lite som med Volvo 3-serien på 80-talet? För att ta i.

Såga sönder lådan å spara lite vikt som sagt. Ingen som bryr sig om 10 år.

 

[MickeZX7R]

Eller, så är det här tillfället så Micke lär sig svetsa snygga bockade rör

- Jag VILL lära mig svetsa. Men inte i det "fina" originalsystemet.

 

[Two stroke man]

Är inte Z900 lite en budgetKawasaki gjort i Thailand med kritiserat dåligt rostskydd på skruvar mm? Ej otrevligt menat.

Lite som med Volvo 3-serien på 80-talet? För att ta i.

Såga sönder lådan å spara lite vikt som sagt. Ingen som bryr sig om 10 år.

Volvo 3-serien fick oförtjänd kritik. Det var en jäkligt bra bil på alla sätt, bra kvalitet och bra köregenskaper med extra tyngd i baken pga växellådan i bakaxeln.

 

[MickeZX7R]

Är inte Z900 lite en budgetKawasaki gjort i Thailand med kritiserat dåligt rostskydd på skruvar mm? Ej otrevligt menat.

Lite som med Volvo 3-serien på 80-talet? För att ta i.

Såga sönder lådan å spara lite vikt som sagt. Ingen som bryr sig om 10 år.

- Nja, första träffen när jag söker på 900:ans kvalitet är att den är känd just för att vara ett kvalitetsbygge.


Och såhär tycker MCN t.ex.

 

[HayabusaMan]

Volvo 3-serien fick oförtjänd kritik. Det var en jäkligt bra bil på alla sätt, bra kvalitet och bra köregenskaper med extra tyngd i baken pga växellådan i bakaxeln.

Jo, men med Volvomotorn i då.

Säger jag som har en S40II med Fordmotor.

 

[HayabusaMan]

- Jag VILL lära mig svetsa. Men inte i det "fina" originalsystemet.

Det är det perfekta provmaterialet.

 

[MickeZX7R]

Det är det perfekta provmaterialet.

 

[HayabusaMan]

Jag kan förstå att man kan tycka att originalsystemet är fint att ha på äldre motorcyklar när de var gjorda med stil och för att dämpa ljud.

Men med Euro 4 och 5 har EU-byråkrater tvingat de japanska ingenjörerna att lägga en massa tid på dynga. Och värre blir det.

 

[MickeZX7R]

Jag kan förstå att man kan tycka att originalsystemet är fint att ha på äldre motorcyklar när de var gjorda med stil och för att dämpa ljud.

Men med Euro 4 och 5 har EU-byråkrater tvingat de japanska ingenjörerna att lägga en massa tid på dynga. Och värre blir det.

- Ja snyggt är det inte, men det höjer nog inte värdet att kapa i delarna precis.

 

[Saabraggarn]

Finns väl bara två alternativ i denna fråga när du inte vill kapa och svetsa..? Åka original eller byta avgassystem.

 

[Ulvhamne]

Jag kan förstå att man kan tycka att originalsystemet är fint att ha på äldre motorcyklar när de var gjorda med stil och för att dämpa ljud.

Men med Euro 4 och 5 har EU-byråkrater tvingat de japanska ingenjörerna att lägga en massa tid på dynga. Och värre blir det.

Det är alltid bra att ha originalet kvar omoddat om besiktningen klagar med.

 

[MickeZX7R]

Finns väl bara två alternativ i denna fråga när du inte vill kapa och svetsa..? Åka original eller byta avgassystem.

- Ja, jag funderar ju på en tredje, "bonna-lösning" som jag inte bestämt mig för ännu. Typ borra från utblåset och in till första böjen i brödlådan, för att om möjligt få lite mer ljud ur maskinen. Få se vad det landar i, det här spektaklet.

 

[Bonzo]

- Ja, jag funderar ju på en tredje, "bonna-lösning" som jag inte bestämt mig för ännu. Typ borra från utblåset och in till första böjen i brödlådan, för att om möjligt få lite mer ljud ur maskinen. Få se vad det landar i, det här spektaklet.

Ping: ShervinRRR