Gamla enstånkor

Mallar den in här?
Vet inte, men encylindrig, lite till åren, och just det här exemplaret verkar vara i fint skick.

View attachment 511966
Minnen...har gillat SRX ända sedan den visades - men aldrig kört en. Hösten 1989 stod det en ny kvar hos Mascot i Nässjö medans jag jobbade ihop pengar till hoj, körkort och allt som behövdes. Var nog där säkert varannan vecka och torrgasade och drömde. När de ekonomiska musklerna bedömdes säkrade så hade "min" SRX rymt med en annan köpare. Den glömdes bort de första åren därefter men har egentligen alltid funnits med i tankarna om en hoj som man gärna skulle umgås med .... men det har aldrig blivit vare sig köpt eller provkört någon. På senare år har jag alltmer funderat över om det kanske är bättre att bevara minnet av drömmarna - från då när jag var och återkommande torrgasade den kvarvarande nya på Mascot innan det blev 90tal - än att köpa en och få bevisat att en trött stånka från urtiden kanske inte är så väldigt upphetsande på landsvägen idag. Men utgången av funderingarna är aldrig givna.... och förövrigt har folk fel om denna hojen - den är skitsnygg sådeså!
 
Last edited:
och förövrigt har folk fel om denna hojen - den är skitsnygg sådeså!
Japp, jag har också alltid gillat den. Helst helt original. Funkar utan varvräknare, inget måste tillbehör.
Fyrkantsram var inne då. Funkade då och funkar nu. Ballt.
Silver var ok då. Idag är hälften av alla bilar silvergråmetallic. SRXen var före. Ok idag. Finns även i röd. ❤️
Allt annat är också ok. Sidokåporna!
Felet är väl att jag är för lång.
 
Minnen...har gillat SRX ända sedan den visades - men aldrig kört en. Hösten 1989 stod det en ny kvar hos Mascot i Nässjö medans jag jobbade ihop pengar till hoj, körkort och allt som behövdes. Var nog där säkert varannan vecka och torrgasade och drömde. När de ekonomiska musklerna bedömdes säkrade så hade "min" SRX rymt med en annan köpare. Den glömdes bort de första åren därefter men har egentligen alltid funnits med i tankarna om en hoj som man gärna skulle umgås med .... men det har aldrig blivit vare sig köpt eller provkört någon. På senare år har jag alltmer funderat över om det kanske är bättre att bevara minnet av drömmarna - från då när jag var och återkommande torrgasade den kvarvarande nya på Mascot innan det blev 90tal - än att köpa en och få bevisat att en trött stånka från urtiden kanske inte är så väldigt upphetsande på landsvägen idag. Men utgången av funderingarna är aldrig givna.... och förövrigt har folk fel om denna hojen - den är skitsnygg sådeså!
Den verkar ju finnas kvar, så.....?? - Gör det!
 
Hej! Jag har ärvt ett par gamla enstonkare som jag inte riktigt bestämt om jag ska sälja eller ha kvar. (lutar mot att sälja)

Verkar dock inte vara de lättaste fordonen att värdera. Kan någon hjälpa mig med en värdering?

Xt500 1977 ca 4800mil ej körd på ca 17 år

HONDA NS 125F 1988 2200mil ej körd på ca 9 år.

Båda i fint skick och fungerade utan problem när de ställdes undan. Ej tvättade på bilder.

Har inte så stor koll i övrigt, antar att det mesta är original.
IMG_7034.jpeg

IMG_7046.jpeg
 
Ingen hjälp på värderingen, men helsike vilken fin XT.
Helt osett så gissar jag väl på att du säkert kan få 30' utan större åtgärder i Sverige.
Det lär bli mer om du annonserar på engelska på Blocket.
Euron är ju fortfarande stark och XT har ju bra status fortsatt i Europa.
 
Värdet beror ju lite på var i landet du bor. Som jämförelse kostar den billigaste XT500an på mobile €3500 och desto längre ner i landet man kommer desto mer troligt att du får 30 som h1maj säger medans du kanske bara får hälften om du försöker sälja den i Kiruna.

Kan tänka mig att den är värd ännu mer i England.
 
Hej! Jag har ärvt ett par gamla enstonkare som jag inte riktigt bestämt om jag ska sälja eller ha kvar. (lutar mot att sälja)

Verkar dock inte vara de lättaste fordonen att värdera. Kan någon hjälpa mig med en värdering?

Xt500 1977 ca 4800mil ej körd på ca 17 år

HONDA NS 125F 1988 2200mil ej körd på ca 9 år.

Båda i fint skick och fungerade utan problem när de ställdes undan. Ej tvättade på bilder.

Har inte så stor koll i övrigt, antar att det mesta är original.

Edit:
Äh, skit i det. Jag ska fan inte ha fler hojar i garaget när jag inte ens använder de jag redan har.
 
Värdet beror ju lite på var i landet du bor. Som jämförelse kostar den billigaste XT500an på mobile €3500 och desto längre ner i landet man kommer desto mer troligt att du får 30 som h1maj säger medans du kanske bara får hälften om du försöker sälja den i Kiruna.

Kan tänka mig att den är värd ännu mer i England.
Precis.
I Kainulasjärvi så får du en säck potatis (eko) och ett rejält bastubad, för XT:n.
Men lovar att du kommer att bli nöjd :giggle:
 
En 1988 TS250 som jag lät lacka gul i början av 90-talet, blev lite glad av och se att den inte förfallit mer på drygt 30 år.
Fälten på sidorna är lackade, inte dekaler.


TS250.jpg

TS250_b.jpg


EDIT: Jag hittade en gammal bild på den från när den var ganska nylackad.
TS250_1988.jpg
 
Last edited:
Precis.
I Kainulasjärvi så får du en säck potatis (eko) och ett rejält bastubad, för XT:n.
Men lovar att du kommer att bli nöjd :giggle:

Jag är tveksam till att potatisen levereras i säck där utan är förädlad till flytande form och levereras i dunk ;)
 
Värdet beror ju lite på var i landet du bor. Som jämförelse kostar den billigaste XT500an på mobile €3500 och desto längre ner i landet man kommer desto mer troligt att du får 30 som h1maj säger medans du kanske bara får hälften om du försöker sälja den i Kiruna.

Kan tänka mig att den är värd ännu mer i England.
Jag förstår, låter rimligt! Den finns ca 13 mil från Stockholm så fler än 1st säck potatis borde det bli😂 aja vi får se om jag lägger ut den, hade gärna haft kvar den men det handlar om de där lilla detaljerna att ha tid och att ha plats.

Hondan då, inget som går hem i Sverige?
 
Jag förstår, låter rimligt! Den finns ca 13 mil från Stockholm så fler än 1st säck potatis borde det bli😂 aja vi får se om jag lägger ut den, hade gärna haft kvar den men det handlar om de där lilla detaljerna att ha tid och att ha plats.

Hondan då, inget som går hem i Sverige?
Läser faktiskt detta med lite skräckblandad förtjusning...
Det här är ju precis det som kommer att hända med mina tvåhjulingar när den dagen kommer.
Men.....i och för sig är det ju inte mitt problem då.....

Arv_1.jpg
 
Ingen hjälp på värderingen, men helsike vilken fin XT.
Helt osett så gissar jag väl på att du säkert kan få 30' utan större åtgärder i Sverige.
Det lär bli mer om du annonserar på engelska på Blocket.
Euron är ju fortfarande stark och XT har ju bra status fortsatt i Europa.
Förstår att det svårt att bedöma från en bild! Men tack, och tack för input😊

Skön stämning här, gillart!
 
Fick tag på denna XR250r -88 för ett tag sedan , enligt uppgift av förra ägaren ska den under sina första år ha varit i endurokungen P-G Lundmarks ägo som träningshoj
Men det viktigaste av allt är väl att det sitter Gunnar gasser snabbgashandtag monterat 😃
 
Hondan
Jag förstår, låter rimligt! Den finns ca 13 mil från Stockholm så fler än 1st säck potatis borde det bli😂 aja vi får se om jag lägger ut den, hade gärna haft kvar den men det handlar om de där lilla detaljerna att ha tid och att ha plats.

Hondan då, inget som går hem i Sverige?
Hondan ska du inte ha för stora förhoppningar på.
Det ligger ute och har legat ute en hel del 125:or på Tradera senaste månaden, men det tar sig inte riktigt.
Tror du ska vara glad om hamnar norr om 10'. För många osäkerhetsfaktorer på den tyvärr och ingen direkt kultstämpel som XTn.
Försökte själv köpa en XT500 från 1974 för 22' som hade stått sen -96 men var tyvärr tvåa på bollen.
Men tusan, försök att fixa till den själv om du kan. Du behöver ju inte göra allt i sommar utan det är ett rätt mysigt projekt att ha framför sig under vinterhalvåret. Den kostar ju precis ingenting där den står och känslan när man sätter sig och kör iväg på en hoj som man har fixat till är faktiskt svårslagen.
 
Hondan

Hondan ska du inte ha för stora förhoppningar på.
Det ligger ute och har legat ute en hel del 125:or på Tradera senaste månaden, men det tar sig inte riktigt.
Tror du ska vara glad om hamnar norr om 10'. För många osäkerhetsfaktorer på den tyvärr och ingen direkt kultstämpel som XTn.
Försökte själv köpa en XT500 från 1974 för 22' som hade stått sen -96 men var tyvärr tvåa på bollen.
Men tusan, försök att fixa till den själv om du kan. Du behöver ju inte göra allt i sommar utan det är ett rätt mysigt projekt att ha framför sig under vinterhalvåret. Den kostar ju precis ingenting där den står och känslan när man sätter sig och kör iväg på en hoj som man har fixat till är faktiskt svårslagen.
Okey! Ja det är sant, kanske slutar med att dom står i garaget🤷‍♂️😄
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top