Dagens Blocket! (mc-relaterat)

[Tammer]

Eventuella 100-kubikare inom Sveriges gränser var säkert lätträknade men jag tror att det var väldigt många fjuniga 15-åringar som drömde om sådana en gång i tiden när dom satt där på sin KS50 och nu har dom råd hur dumt det än är. Nästa generation är nog totalt ointresserade.

KS100 var en skifthäftig hoj för en 15-åring i början på 70-talet. En riktig motorcykel, fast det egentligen var en 100cc-motor i ett mopedchassi.

 

[Surtees]

KS100 var en skifthäftig hoj för en 15-åring i början på 70-talet. En riktig motorcykel, fast det egentligen var en 100cc-motor i ett mopedchassi.

Det var väl 1970-71 som 125cc ersatte 75kg som gräns för lätt mc. Innan dess fanns nästan bara svensktillverkat o KS100. En kille på skolan hade en Honda 65cc (det måste varit 1969) och strax före 125cc godkändes så började Bultaco Lobito att säljas - den uppfyllde båda reglerna (125cc o under 75kg)


Men så ändrades regeln och japsarna gjorde sitt inträde


KS100 dog ut på nolltid (som nyköp) och vad jag vill minnas så tog det något år innan tillverkarna hade hämtat sig och maskiner som Zundapp 125, Monark 125 och Suzuki Stinger fanns att köpa. Om jag minns rätt så dröjde det många år innan Kawasaki fanns som 125cc - Honda o Yamaha sopade banan med resten av tillverkarna. Kawasaki lyckades dock ganska bra med Mach III som konkurrent till CB750

 

[NisseHt]

I slutet på 70-talet var KS100 ett skämt. Även KS125 var utdaterad och hade ersatts av vattenkylda japaner.

1982 när vattenkyld rd125 kom blev KS125 ett skämt. Internet säger att ks125 var bäst innan dess men jag såg aldrig några på den tiden det begav sig. Däremot såg jag jättemånga luftkylda DT, AS3, CB, GT, GP, TS, RD med mera

 

[pimpelgas]

1982 när vattenkyld rd125 kom blev KS125 ett skämt. Internet säger att ks125 var bäst innan dess men jag såg aldrig några på den tiden det begav sig. Däremot såg jag jättemånga luftkylda DT, AS3, CB, GT, GP, TS, RD med mera

KS125 var väldigt poppis i Göteborg i alla fall. Jag och flera av mina polare hade sådana runt 80-81. Japanerna var inte med i matchen.
Fast när RD: n kom 82 ändrades allt.

 

[BrooklynS]

Nog fanns KS125 också och ansågs frän. Men hopplöst gammalmodig liksom mopederna… vilket japanerna utnyttjade och Zündapp fick kasta in handduken.

 

[BrooklynS]

KS125 var väldigt poppis i Göteborg i alla fall. Jag och flera av mina polare hade sådana runt 80-81. Japanerna var inte med i matchen.
Fast när RD: n kom 82 ändrades allt.

Exakt så.

 

[Tammer]

1982 när vattenkyld rd125 kom blev KS125 ett skämt. Internet säger att ks125 var bäst innan dess men jag såg aldrig några på den tiden det begav sig. Däremot såg jag jättemånga luftkylda DT, AS3, CB, GT, GP, TS, RD med mera

Jag hade en KS125 -70, tror jag det var. Den med vaggram och kromad tank. Polaren hade en -73, den med 17hk, rena raketen. Men då hade japanerna gjort entre på marknaden, med hojar som 2-cylindriga Yamaha RD125 och Hondas 4-taktare.

 

[Surtees]

Jag hade en KS125 -70, tror jag det var. Den med vaggram och kromad tank. Polaren hade en -73, den med 17hk, rena raketen. Men då hade japanerna gjort entre på marknaden, med hojar som 2-cylindriga Yamaha RD125 och Hondas 4-taktare.

Fick för mig att Zundapp inte var så snabba på att presentera 125:an, men troligen var jag - som så många andra - fullständigt bländad av Honda o Yamaha, de marknadsfördes ganska hårt när reglerna ändrades. Alla ville haaaaaaa!!!!! Blev ingen för mig - harvade med moppen i ett år till o köpte sedan en endurobyggd HVA 250cc

 

[notrightrider]

View attachment 496778

Lika som bär.

 

[Mr_Firestorm]

Det var väl 1970-71 som 125cc ersatte 75kg som gräns för lätt mc. Innan dess fanns nästan bara svensktillverkat o KS100. En kille på skolan hade en Honda 65cc (det måste varit 1969) och strax före 125cc godkändes så började Bultaco Lobito att säljas - den uppfyllde båda reglerna (125cc o under 75kg)
View attachment 496780View attachment 496781

Men så ändrades regeln och japsarna gjorde sitt inträde
View attachment 496782View attachment 496783

KS100 dog ut på nolltid (som nyköp) och vad jag vill minnas så tog det något år innan tillverkarna hade hämtat sig och maskiner som Zundapp 125, Monark 125 och Suzuki Stinger fanns att köpa. Om jag minns rätt så dröjde det många år innan Kawasaki fanns som 125cc - Honda o Yamaha sopade banan med resten av tillverkarna. Kawasaki lyckades dock ganska bra med Mach III som konkurrent till CB750

Fanns en sån där Honda S65 på Tradera för en tid sedan.
Verkar inte som att den blev såld.

HONDA S65 - 1966

Utropspris: 25000 kr. Typ: Auktion. Slutar: 2023-11-19 12:06:02. Köp & sälj begagnade & oanvända Motorcyklar på Tradera.

www.tradera.com

 

[Surtees]

Fanns en sån där Honda S65 på Tradera för en tid sedan.
Verkar inte som att den blev såld.

HONDA S65 - 1966

Utropspris: 25000 kr. Typ: Auktion. Slutar: 2023-11-19 12:06:02. Köp & sälj begagnade & oanvända Motorcyklar på Tradera.

www.tradera.com

View attachment 496806

Gullig hoj, men fel pris (tycker i alla fall jag). Inte såld.

 

[Tammer]

Fick för mig att Zundapp inte var så snabba på att presentera 125:an, men troligen var jag - som så många andra - fullständigt bländad av Honda o Yamaha, de marknadsfördes ganska hårt när reglerna ändrades. Alla ville haaaaaaa!!!!! Blev ingen för mig - harvade med moppen i ett år till o köpte sedan en endurobyggd HVA 250cc

Effektmässigt var Zundapp och japanerna ganska lika, alla hade 15 hk då. Japsen var lite mer tekniskt förfinade, ofta med tvåcylindriga motorer och Honda även med 4-takt. Den ansågs ganska slö men mer vuxen och med läckert avgasljud. Alla var luftkylda och toppade ca 110-115 km/t på mätaren. Om man skjutsade kom man sällan över 80...

 

[notrightrider]

Effektmässigt var Zundapp och japanerna ganska lika, alla hade 15 hk då. Japsen var lite mer tekniskt förfinade, ofta med tvåcylindriga motorer och Honda även med 4-takt. Den ansågs ganska slö men mer vuxen och med läckert avgasljud. Alla var luftkylda och toppade ca 110-115 km/t på mätaren. Om man skjutsade kom man sällan över 80...

Dom jädra skjutspinnarna som bromsar.

 

[PeterDeleter]

Såg en annons och det som var nytt för mig var den sista meningen. Något som man bör göra alltid eller bara om man uppgett till försäkringsbolaget vid tecknandet, "inga andra brukare av hojen"?

 

[Tammer]

Nog fanns KS125 också och ansågs frän. Men hopplöst gammalmodig liksom mopederna… vilket japanerna utnyttjade och Zündapp fick kasta in handduken.

Att Zundapp försvann berodde nog mest på priset. Hojen var stor och rejäl jämfört med japanerna och utstrålade kvalitet, men prisskillnaden gjorde tysken oåtkomlig för de flesta.

 

[PeterDeleter]

Att Zundapp försvann berodde nog mest på priset. Hojen var stor och rejäl jämfört med japanerna och utstrålade kvalitet, men prisskillnaden gjorde tysken oåtkomlig för de flesta.

Jag började med en ny Zündapp KS50 -76 och sen en KS125. Den senare blev jag då varnad för att dom var stöldbegärliga. Jupp, tre dar fick jag behålla den och var inbrott månader efter den blev snodd av "folk" som var försent ute

 

[Niklasinorr]

Jag började med en ny Zündapp KS50 -76 och sen en KS125. Den senare blev jag då varnad för att dom var stöldbegärliga. Jupp, tre dar fick jag behålla den och var inbrott månader efter den blev snodd av "folk" som var försent ute

View attachment 496824

Peter! Jag vill bara förtydliga att jag gav en tummen upp för att jag gillar historien och dina fina MC-handskar, jag ger inte tummen upp för att den blev stulen...

 

[Felix83]

Såg en annons och det som var nytt för mig var den sista meningen. Något som man bör göra alltid eller bara om man uppgett till försäkringsbolaget vid tecknandet, "inga andra brukare av hojen"?

View attachment 496815

Förmodligen så har säljaren hojen försäkrad så att endast han/hon får köra den, för att få så låg premie som möjligt.

 

[Surtees]

Förmodligen så har säljaren hojen försäkrad så att endast han/hon får köra den, för att få så låg premie som möjligt.

Har inte alla det?

 

[Bonzo]

Ber om ursäkt för att jag avbryter mitt i Zundapp-diskussionen.

Missat jag något i den här annonsen? Jag gillar Aprilia och har haft ett par stycken genom åren, men 85k för en 23 år gammal importhoj känns en smula i överkant.

https://www.blocket.se/annons/skane/aprilia_mille_r/1400500180