notrightrider
Reklampaus
Om man skriver att man vill bli vägledd av köparen så vittnar det i min värld om att säljaren själv famlar i blindo...
Den pladdriga texten backar ditt antagande.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Om man skriver att man vill bli vägledd av köparen så vittnar det i min värld om att säljaren själv famlar i blindo...
Verkar som att pris bilden på Suzuki XN85 Turbo samlar hojar har sänkts lite.
Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Suzuki XN85 Turbo https://www.blocket.se/annons/norrbotten/suzuki_xn85_turbo/109607948
Verkligen.
Hmmm.... En hoj byggd med turbo från start som plötsligt ramlar över tröskeln för besiktningsfrihet.
Hur stor att chansen att någon "arbetar vidare" på maskinen?
Samlarvärdet på sällsynta hojar i toppskick är omöjligt att bedöma, hittar man rätt köpare finns tydligen inget tak. Bruksvärdet på vanliga hojar är lättare att ha en uppfattning om. Men här chansas det vilt hos säljare. 30-400000 för en 125cc i bruksskick från tidigt 80-tal är nog i överkant. De är inte särskilt ovanliga, och körupplevelsen är inget folk betalar stora pengar för.Troligvis inte så mycket när det gäller hur marknaden fungerar.
Värdet är i paritet med vad någon vill betala, inte vad du eller jag sitter och fablar om.
Hur värderar du en hoj, vad har du för ingångsparametrar, och vad är det som till slut skapar en prisbild?
Skulle vara intressant att höra hur du kommer fram till vilken mängd pengar som ett objekt värderas till.
Ganska stor chans att den tas om hand av någon i detta gäng. https://www.classicsuzuki.com/wp/Verkligen.
Hmmm.... En hoj byggd med turbo från start som plötsligt ramlar över tröskeln för besiktningsfrihet.
Hur stor att chansen att någon "arbetar vidare" på maskinen?
Dom verkar inte hålla värdet dom heller.Det hoppas jag verkligen inte, det kommer aldrig att bli en värstingturbohojraket.
Det kommer alltid att vara en hoj med gummiram och gammal teknik i botten.
Spar den i orginal, dom var ju inte så jävla vanliga, och bygg turbo på någon dussingixerbusa istället om du vill ha något värre.

Verkligen.
Hmmm.... En hoj byggd med turbo från start som plötsligt ramlar över tröskeln för besiktningsfrihet.
Hur stor att chansen att någon "arbetar vidare" på maskinen?
Den är inget projekt, bara att fixa o bes sedan köra o ge fan i att pilla på saken.Nu blev jag lite sugen men inser att jag redan har dragit på mig nog med projekt och grejer för en lång tid framåt. Var ju för en gångs skull i rätt ända av landet bara 12 mil bort.
25000kr för en "moppe"? Men gillar man modellen så är ju en Yamaha SR250 ett bättre val, både snabbare och finns för lägre pris.
25000kr för en "moppe"?.....
OR50 såg man en och annan på den tiden men den här togs förmodligen inte in i Sverige. Cool men överprisad skulle jag säga
För att de som körde såna som 16-åringar numera är gubbar med råge och där till hörande nostalgi och svullna plånböcker.Vad vet jag? Sådana här hojar såldes ju på Blocket för 7-8000kr innan pandemin. Trista 125cc hojar på 15 hk, funkar egentligen inte till nånting utom att ha som nostalgiobjekt för folk på 60 plus. Som mc betraktat är det svårt att motivera ett pris på det dubbla mot t ex en Honda cb400 från samma period, som man köpas för ca mindre än hälften? Eller en sån här:
Varför är helt plötsligt gamla 125cc så intressanta..?
Man blir inte 16 år för att man köper en 125a, det ser bara idiotiskt ut med en stor fet gubbe på en sån liten hoj. Som att lägga sig till med hårdrockarfrilla och gå i platådojor och ha en freestyle med kassettband i bältet. Nostalgi..?För att de som körde såna som 16-åringar numera är gubbar med råge och där till hörande nostalgi och svullna plånböcker.
20 papp är ju ingenting för att få vara 16 igen.
För att de som körde såna som 16-åringar numera är gubbar med råge och där till hörande nostalgi och svullna plånböcker.
20 papp är ju ingenting för att få vara 16 igen.
Man blir inte 16 år för att man köper en 125a, det ser bara idiotiskt ut med en stor fet gubbe på en sån liten hoj. Som att lägga sig till med hårdrockarfrilla och gå i platådojor och ha en freestyle med kassettband i bältet. Nostalgi..?
Hade det bara varit hemkörning ingår i priset så vet jag en som gärna hade tagit emot den. Synd.Tillräckligt billigt?
Tillräckligt nära?
Konstigt, bara delarna borde väl vara värda ett par tusen. Ljuddämpare, fuggar, tank, sadel. För att inte tala om motorn, även om den är skuren eller nåt. Hade man haft en gammal cb400 vore det bara att tacka och ta emot.
|
|
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027
Brembos nya carboceramiska ... |
|
Ducati lanserar Desmo450 EDS
Ducati lanserar Desmo450 ED... |
|
|
|
Custom Bike Show 2026
I år var det 52a gången Cus... |
|
|
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!
Med en månad kvar är det gl... |
|
|
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp
I motorvärlden finns det ha... |
|
|
Inga mirakelbatterier ändå?
Rabalder kring Verge: Har s... |
|
|
Custom Bike Show på lördag!
På Sveriges nationaldag, nu... |
|
|
Bilder från DGR 2026
Den 17 maj kördes The Disti... |
|
|
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige
PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,... |
|
|
Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!
Det är med glädje vi pratar... |