Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Den här gamla godingen har dykt upp igen. Visserligen Tradera, men den är värd att se ändå. 30/70' för en skrothög med stora renoveringsbehov, dessutom ett totalt ointressant objekt.
 
Den här gamla godingen har dykt upp igen. Visserligen Tradera, men den är värd att se ändå. 30/70' för en skrothög med stora renoveringsbehov, dessutom ett totalt ointressant objekt.
Han verkar nästan överseriös.
Jag brukar aldrig orka plocka loss förgasaren för att förvara den inomhus.

Jawa.jpg
 
Framåtlutat Cuppini,
Tack!
Jag satt igår och försökte komma på vad styret hette som jag hade, men kunde bara minnas lokala moppehandlarens uttal "Gubbini".
Det var för övrigt en helt underbar cykel/mopedverkstad med omärkta hyllor från golv till tak där bara ägaren och hans mek kunde hitta nånting.
 
Måtte ingen byggdåre ta hem denna godbiten:

Screenshot_20230602-235505.png

Screenshot_20230602-235532.png


Hmmm... "Kramfors...?"

Låter bekant.
Jag, idag:

Screenshot_20230602-235659.png


Oh yes - och via Yamahacenter på vägen hem, för den som känner igen lokalerna.

Screenshot_20230603-000041.png

Tur att man säljer isf att köpa...


Edit:

Den har gnagt på mig i natt. Jag såg annonsen just innan midnatt, mer än halvvägs hemma.
Den hade absolut fått mig att börja fylla på förrådet igen om jag sett annonsen i tid.
Jag var tvungen att kolla min logg i efterhand: jag var nedanför Gävle när annonsen kom ut.

Phu! Nu känns det bättre. Lite bättre...
 
Last edited:
Jo, pre-kameratelefon och sociala media växte stilarna och modet fram lite olika.

Man hade liksom ingen koll på vad jämnåriga 10 mil bort tyckte var tufft, så likriktningen var inte så total då....
Det ledde till en del .... kulturkrockar, när man sedan åkte på bilsemester med familjen.

Vart än man kom var dom ju fan inte kloka.


Ja, eller också tog man till sig av det man såg och utvecklade en stil som var egen. "Egen" på hemmaplan - men egentligen bara genomsnittstilen någon annanstans ifrån.

Styrrapport från Göteborg (väster)

Texasstyre = svagt vinklat framåt.
Buffalostyre = svagt vinklat bakåt.

Nu till det märkliga: Texasstyre BARA på Compacter. Buffalostyre BARA på Dackar.
Aldrig sett något annat i mina trakter.


Stockholmsstyre var fö en myt. Alla hade hört om det, ingen hade sett något.
Det var för mycket, det var för högt, snuten skulle ta en direCkt.

Redan som cykelhuligan var Stockholmsstyret uppe på bordet. Den lilla centerklämman på styrstammen skulle inte hålla för ett Stockholmsstyre. Momentet från styret skulle sabba fästet. Det visste alla.

För att...?

Tja, det var väl någon farsa som hittade på det för att han inte var sugen att krångla med grabbens cykel.
...så hans ord blev lag.


Damn! Jag kan inte minnas någon speciell känsla av att plocka bort ett gammalt styre på tramphoj, men jag minns tydligt den spännande känslan av att leda ett nytt, högre - och därmed mer svängt styre genom den lilla öglan på styrstammen. En rent erotisk, sexuellt laddad handling, även om man kanske inte fattade det då.
Symboliken fanns där ändå. I övermåtta!
 
"Föregående ägare har..." brukar det heta. Här är en som svär sig fri från ansvar.

Oh well.

Jag svär mig väldigt fri från alla konstiga klistermärken som sitter på hojen. Märkligt ändå, det var en typ hipsterbritt som hängde på hojbyggarscenen i Sofia församling på Söder som köpte den ( och säljer den nu ) och han skulle ju bygga Bratsscrambler. Han kanske också insåg att ramens blandningar av fyrkantsrör och rundrör av olika diametrar inte såg klokt ut naket
 
Jag svär mig väldigt fri från alla konstiga klistermärken som sitter på hojen. Märkligt ändå, det var en typ hipsterbritt som hängde på hojbyggarscenen i Sofia församling på Söder som köpte den ( och säljer den nu ) och han skulle ju bygga Bratsscrambler. Han kanske också insåg att ramens blandningar av fyrkantsrör och rundrör av olika diametrar inte såg klokt ut naket


Det är lugnt. Med ägarbytet övergår både ansvar och skämskudde till den nye ägaren.

Polacken som köpte min gamla snuthoj skulle låta någon i hemlandet bygga "custom" av den.

"Coolt" sade jag. ...och tänkte på vad den stackars hojen fått gå igenom hittills.

Vill man styra över vad som sker med med ens hoj i nästa led... ...skall man låta bli att sälja.
 
Vill man styra över vad som sker med med ens hoj i nästa led... ...skall man låta bli att sälja.

När jag har fått pengarna i handen så får dom lasta den med timmerkran eller frakta den liggandes på flaket på en halvtömd grusbil, då är det deras värde som sjunker.
 
Jag svär mig väldigt fri från alla konstiga klistermärken som sitter på hojen. Märkligt ändå, det var en typ hipsterbritt som hängde på hojbyggarscenen i Sofia församling på Söder som köpte den ( och säljer den nu ) och han skulle ju bygga Bratsscrambler. Han kanske också insåg att ramens blandningar av fyrkantsrör och rundrör av olika diametrar inte såg klokt ut naket
Ungefär så ser min Tenerés historia ut också, föregående ägare hade scramblerambitioner.
Fast den snubben var svensk. Kanske från söder, han hade backslick? :va
I vilket fall så hade han bara hunnit sprida ut den över svärfars garagegolv, innan jag tog över.
 
Ha!

Jag säljer.

Sålde en hoj ytterligare - till en Kroat denna gången.
Damn, Euro är fina grejer!

Han tackade för affären och langade över en literflaska sljivovica som dricks.
Hembränd, som sig bör.
Inte på savkaplommon, men "detta är mycket bättre. Detta är gjort på farmors plommon. Dom har vi gjort brännvin på i generationer. Det där med savka är bara en tjetnics-myt att deras plommon skulle vara så jävla mycket bättre.
Dom är schupaks allihop!"

Det blev lite spänt där ett tag, men jag droppade lite fler Kroatreferenser och allt blev frid och fröjd igen.

6 hojar sålda, ingen prutad på, två har jag fått dricks på - alla sålda på en dag.
It's good to be the King. Och vara billigast på Blocket.

Till hösten skall det vara plats att jobba med grejerna också.
Döstädar du? ???
 
Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Vinzent Motorcyckel https://www.blocket.se/annons/jonkoping/vinzent_motorcyckel/108518487

Kan man inte stava till motorcykeln man vill ha en kvarts miljon för?
Prisnivån på en Comet i hyfsat skick och fullt körbar ligger på cirka £18000 nu. För några år sedan såldes en för 185000 i Sverige. Det är en bekväm touringhoj och med moderna hastighetsbegränsningar duger den. Bra med Vincent är att alla reservdelar finns att köpa till rimliga priser. Den här hojen har en del praktiska modernare detaljer.
 
Prisnivån på en Comet i hyfsat skick och fullt körbar ligger på cirka £18000 nu. För några år sedan såldes en för 185000 i Sverige. Det är en bekväm touringhoj och med moderna hastighetsbegränsningar duger den. Bra med Vincent är att alla reservdelar finns att köpa till rimliga priser. Den här hojen har en del praktiska modernare detaljer.
En vän till mig har också en -51a Vincent men det är inte en Comet. Han fick göra egna ramlager etc. till den. Härligt ljud på dom ?

received_3303788389856567.jpeg
 
En Vincent twin är ungefär dubbelt så dyr som Cometen.
En Comet kallas för en halv Vincent. Duger bra för turer i Skandinavien.
Men gillar man att åka Europa runt är twinnen att föredra.DSC_0064.JPG
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top