Det är väl en sanning med modifikation? Du får avluftning gjord på kardanhuset, men endast i samband med ordinarie service (var i alla fall svaret jag fick).BMW byter på utökad garanti.
Jag får även min 8000-milare åtgärdad. Och ny kardan om den är sliten.
Allt utan kostnad för mig.
Här finns att lära för vissa andra tillverkare, tex en österrikisk med hög svansföring.
Ser ju ut som en kinesisk el fatbike. Ännu ett vidunderligt avskräde för kontainer matning för metall återvinning
Bara jag som tycker att 110 k är mycket för en hoj som är trasig?
Är man ung och fri med pengar på kontot, så är det väl bara att köra?!Underbar historia!
Jo, jag såg också min Västerbottentur delvis som nöje. Nå't måste man ju hitta på när det är helg...
Fortfarande en förbättring av grundmaterialet.
Säker på det?Fortfarande en förbättring av grundmaterialet.
Jaoh, nu finns det ju iaf någon tanke med det. En dålig sådan kanske, men ändå bättre än en moped som en landval har suttit på.
Tja, då gick jag på en luring - BMW i Göteborg sa så. Skit samma, blev ett dyrt oljebyte, får ta igen det nästa service.
Ok för att den är i fint skick, men det tillverkades ju 6000 st och detta är exemplar 4176, så så värst unik är den väl knappast.
Lite sniket att man måste lägga på några hundringar för att få med sig depåmattan
Nä lite så. Allt man sparar i vardagsrummet blir ju inte guld & gröna skogar automatiskt. Alla 6000 st köpare är väl 40 plus dessutom så det faller inte av en massa i början som typ RD350
Var den verkligen trasig?Bara jag som tycker att 110 k är mycket för en hoj som är trasig?
Dämparna fram och bak var rekommenderat att byta av verkstad då båda läckte i annonsen -tyckte mer det var konstigt att dom inte bytt eller renoverat om dom upptäckt det för nån som lämnar till verkstad lär inte byta när hojen kommer därifrån
Vem är den tänkte spekulanten? Någon som ska fortsätta att arkivera den i vardagsrummet, för att aldrig mer användas? Så fort man börjar åka med den är den inte längre i mint condition och värd hundratusen mindre.Nä lite så. Allt man sparar i vardagsrummet blir ju inte guld & gröna skogar automatiskt. Alla 6000 st köpare är väl 40 plus dessutom så det faller inte av en massa i början som typ RD350
Det verkar så. Men encylindrga hojar går åt snabbt, i synnerhet Yamaha SR400 som säljer oavsett pris. Men även Suzuki Savage och Yamaha SR250 verkar populära. Och alla offroadhojar.Viragona under 15 verkar dock ha svårt att röra sig...
Helt nya renoveringsbara Wilbers WESA fram och bak anpassade till din vikt och körstil landar in på dryga 15.000 monterat så det är ändå inte så farligt på en hoj i den klassen.
Du får helt enkelt börja köpa på dig billiga virago535 och plocka av bakcyllen och sälja dem som såndär eftertraktade småstånkor.
En (allt annat än) supermono, menar du?
|
Bikeweekend på Kjula denna helg
Den 22-23 augusti är det da... |
|
Motorcycle Inferno #8
Den 5 september blir Laxhol... |
|
Tiotusentals körde Mälaren Runt
Lördagen den 15 augusti gen... |
|
Mälaren Runt fyller 40 år
Nu på lördagen den 15 augus... |
|
Steve Holcombe klar för GGN!
Pressmeddelande 2026-08-10 ... |
|
Nya Chief Vintage Sturgis
I samband med 86:e Sturgis ... |
|
Missa inte Bikes sommarnummer!
Innehåll Bike powered by... |
|
Missa inte Bikes sommarnummer!
Innehåll Bike powered by... |
|
Shelby Turner, klar för GGN
Pressmeddelande 2026-08-05F... |
|
Premiär för Östgöta Dundret
Under 1940 talet var Finspå... |
