Gamla enstånkor

Sant. Och det är självklart att samlarna vill vara hemliga. Med sådana dyrgripar hemma skulle de ständigt drabbas av inbrott eftersom alla vill komma över en SR250.
Det blir obekvämt när en med asperger försöker använda ironi som denne inte förstår.
 
Svaret kan vara att de inte är så eftertraktade. En fungerande motorcykel med ett marknadsvärde under 10k är per definition inte eftertraktade. I synnerhet inte när de inte säljs direkt.
Det var så jag tänkte. Annars är ju gamla enstånkor lättsålda och till betydligt högre priser. Försök hitta en SR500 i gott skick för 10'. Vad är det med XBR500 som gör att ingen vill ha den?
 
Det var så jag tänkte. Annars är ju gamla enstånkor lättsålda och till betydligt högre priser. Försök hitta en SR500 i gott skick för 10'. Vad är det med XBR500 som gör att ingen vill ha den?

Den är för modern.
Jmfr SRX 600 som är en på pappret mycket bättre hoj än SR 500: stendöd.

XBRen lider av balla hjul, fyrbokstavsförkortningar, dubbla urblås, hög effekt, ful utanpåliggande teknik och ett tydligt kortslagit utseende.

Allt sådant man inte vill ha på en sådan hoj. SR 500 är överkvadratisk den också, men levererar en optisk illusion av att ha längre slag än vilken Matchless som helst.

XBR må vara den bättre hojen, men SR 500 är ikonen.
Den som höll i ritstiftet hette Atsushi Ishiyama.

Vem formgav XBR 500...?

Med allt detta sagt: en GB 500 Clubman är välkommen hem så fort jag byggt en entresol.

gb500.jpg
 
Svaret är nog att allt du påstår är "mycket eftertraktat" är skit som ingen vill ha.

Det har varit så hittils i alla fall.
Jag uttryckte mig lite fel där, det var SR500 som anses attraktiv. Inte XBR500. Men å andra sidan så tycks ju den erkänt fula och klumpiga Honda FT500 gå att sälja, om än inte till priser som SR500.
 
View attachment 477511Det går att få till riktigt grymt stuk kring storstånkans motor, Savage verkar lämpa sig väl för ombyggnader.
Så många frågor, varför står det SV650 i annonsen, varför står det Husqvarna på tanken....? :va
 
Jag fattar homagen till den gamla husqvarnan, men jag hade nog avstått tankdekalen, eller gjort en liknande dekal som på något sätt talar om vad det är....
 
Jag fattar homagen till den gamla husqvarnan, men jag hade nog avstått tankdekalen, eller gjort en liknande dekal som på något sätt talar om vad det är....
Jo. Det är nog bäst att annonsera ut det som ett nybygge, vilket det också är. En crosshoj byggd runt en 650-motor. Att den är godkänd, besiktigad och klar är ju ett klart plus i dessa sammanhang. Liiite för dyr, tror jag att den går att sälja för 15000kr ungefär. Hade det inte varit för långt bort så hade jag lagt ett bud själv.
 
Jo. Det är nog bäst att annonsera ut det som ett nybygge, vilket det också är. En crosshoj byggd runt en 650-motor. Att den är godkänd, besiktigad och klar är ju ett klart plus i dessa sammanhang. Liiite för dyr, tror jag att den går att sälja för 15000kr ungefär. Hade det inte varit för långt bort så hade jag lagt ett bud själv.

De är inte en cross de ska föreställa utan mer en Husqvarna WR som är en enduro..
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top