Avgas glidmedel?

J-mark

Långsammare
Gick med
20 Mar 2006
Ort
Hjortshög
Hoj
Giant, Canyon, Motobecane & en Nimbus
Jag har plockat av mina ljuddämpare för att mäta inför vinterns projekt och har svårt att få på dom igen.
Akrapovic titan och grymt tight passning. Tänkte först på Biltemas avgaspasta men den stelnar av värme och gör det säkert överjävligt svårt att få av dämparna igen.
Någon som har ett tips på vad man kan använda? Eller är det bara blod, svett och tårar som gäller?
 
Man kan putsa rent med Scothbrite i anslutningarna och sen värma med värmepistol ordentligt på den del som går utanpå den andra i anslutningen.
Det kan vara en metod.
 
Kört kopparpasta , ryker en liten stund i början men finns kvar när skarven ska isär
 
Jag har för mig att slovenerna rekommenderar keramisk anti-seize pasta.

Det är i alla fall en tub med någon gråaktig keramisk smörja som brukar ingå i alla Akrapovic titansystem.

5d9a67133e146b3489dd42b3a42e4f32.jpg
 
Ja det känns ju rimligt , finns ju hos i stort sett alla bildelssäljare och fultema men titan är väl inte känsligt mot metaller så allt från kopparpasta till grafitfett eller keramiskt borde funka , men det kanske blir mindre grisigt utvändigt av keramisk om du sölar för grafitfett blir inte vackert på fel ställe :)
 
Den här använde jag när Akrapovictuben var slut.Kan inte påstå att jag märkte någon större skillnad.
 
Den här använde jag när Akrapovictuben var slut.Kan inte påstå att jag märkte någon större skillnad.
Funkar även bra på baksidan av bromsbeläggen
 
Ska testa Scotchsvamp följt av Biltemas keramiska idag. Tack för tipsen.
 
Scotchsvamp och Biltemas keramiska fungerade jättebra. Fortfarande som att bygga flaskskepp för att få ihop det...
 
Använder Biltemas Aluminium pasta till Akrapovic.
Tror Aluminium kommer vara den delen i det galvaniska elementet Aluminium / Akra rören
som löses upp först. Funkar bra.
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top