notrightrider
Reklampaus
Jag (som alltid varit svag för Yamaha) föll istället för den tekniskt avancerade XZ550 som var lååångt före sin tid (likt många Yamaha). Bättre hoj på precis alla vis.
*host*elsystemet*host*
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Jag (som alltid varit svag för Yamaha) föll istället för den tekniskt avancerade XZ550 som var lååångt före sin tid (likt många Yamaha). Bättre hoj på precis alla vis.
Japp, jag har ( som vanligt ) haft två! Finns mycket spännande att läsa om den modellen.Jag (som alltid varit svag för Yamaha) föll istället för den tekniskt avancerade XZ550 som var lååångt före sin tid (likt många Yamaha). Bättre hoj på precis alla vis.
Jag hade inga problem med elsystemet tills dess att den tillfälliga plasttanken lossnade och bensin rann ut på den varma motorn, antändes och nästan eldade av kabelstammen ovanför motorn??*host*elsystemet*host*
Förutom Ryggstödskudden och den lite lätt läbbiga dragningen av hastighetsmätarvajern och gasvajern så var denna lite cool
Ja. Jag ser snarare våra generösa regler som en möjlighet att hålla gamla fordon rullande för en rimlig kostnad. Allt måste inte vara E-märkt eller med "helbilsgodkännande" eller avgasrenat för att få rulla några mil om året. Om man inte tänjer gränserna till bristningsgränsen kan vi förhoppningsvis fortsätta så här.Absolut.
...och fullt ut olaglig på väg.
Varför tror folk att det är fritt fram att tända farfars gamla gassvets och gå Full Timell på allt grundläggande hos hojen utan att passera gå bara för att den är besiktigad för det som borde varit sista gången?
Vi kan ju vara ense om att hjulbasen inte längre är 1340 eller 1380 som original, eller hur?
Så....?
SFRO-besiktning i efterhand låter sig inte göras, och att annonsera ut den som "besiktningsbefriad" eller "besiktigad för evigt" är ren lögn.
Sanningen är den att hojen bara är en flygande besiktning från evigt körförbud.
Vi har själva arbetat fram det civiliserade Europas mest liberala och lättjobbade regler för ombyggda fordon.
Varför inte ära dem som gjorde jobbet med att hålla sig till reglerna, isf att fula sig på detta viset och samtidigt förstöra för alla andra som vill jobba långsiktigt och seriöst med fordonshobbyn..,?
Nej!Förutom Ryggstödskudden och den lite lätt läbbiga dragningen av hastighetsmätarvajern och gasvajern så var denna lite cool
SFRO-besiktning i efterhand låter sig inte göras, och att annonsera ut den som "besiktningsbefriad" eller "besiktigad för evigt" är ren lögn.
Sanningen är den att hojen bara är en flygande besiktning från evigt körförbud.
"besiktigad för evigt" är ren lögn.
Sanningen är den att hojen bara är en flygande besiktning från evigt körförbud.
Vad ska du köpa när du har sålt den?Första hojen på lääänge som faktiskt är vettigt prissatt!
Platsar i tråden om fula hojar.Första hojen på lääänge som faktiskt är vettigt prissatt!
Vad är en "flygande besiktning? De gånger jag fastnat i en poliskontroll har det handlat om nykterhetskontroll, och eventuellt någon gång koll av belysning od. Men polisen har nog varken kompetens eller resurser att kolla saker som avgasrening, bromsar eller E-märkning på bil eller mc.Det är väl ändå ägarens problem, jag ser massor med "veteraner" som är ändrade efter sista besiktningen, om dom blir stoppad i en flygande med sina olagliga miniblinkersar, avsaknad av reflex och felaktigt placerad nummerskylt får dom åka och besikta en gång till bara...
Det är några timmars jobb och sedan kan dom åka besitningsbefriat tills dom åker dit i en flygande.
Ändrar man dock ramen allt för drastiskt så är det ju dock lite kört, men det är som sagt deras bekymmer om dom har gjort den obesiktningsbar, då har dom en reservdelshoj till nästa bygge
En uppenbart ombyggd hoj på det viset får nog ett snabbt föreläggande om ombesiktning...Vad är en "flygande besiktning? De gånger jag fastnat i en poliskontroll har det handlat om nykterhetskontroll, och eventuellt någon gång koll av belysning od. Men polisen har nog varken kompetens eller resurser att kolla saker som avgasrening, bromsar eller E-märkning på bil eller mc.
Visst är det väl så att även MC får köras med dubbdäck på sommaren ( och sommardäck på vinternbe dom slå upp var det står att traktorer inte får köras med dubbdäck året om.
)|
|
Mälaren Runt fyller 40 år
Nu på lördagen den 15 augus... |
|
|
Steve Holcombe klar för GGN!
Pressmeddelande 2026-08-10 ... |
|
|
Nya Chief Vintage Sturgis
I samband med 86:e Sturgis ... |
|
|
Missa inte Bikes sommarnummer!
Innehåll Bike powered by... |
|
|
Missa inte Bikes sommarnummer!
Innehåll Bike powered by... |
|
|
Shelby Turner, klar för GGN
Pressmeddelande 2026-08-05F... |
|
|
Premiär för Östgöta Dundret
Under 1940 talet var Finspå... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |