Stark VARG

[J-mark]

Har för mig att Husabergs 650 fabrikshojar hade 3 växlar.

 

[Hoztic]

Varför skriver man inte ut rangen på hojen om den är så grym!

Säljes: Stark Varg 80HK - 2024 | BLOCKET

CEC MOTORCYCLES med butikerverkstäder i TIBRO, GÖTEBORG samt FALKENBERG.Stark Varg MX.Batteri 6, 5 kWh.Denna 80hp variant säljs i ett standardutförande enlig...

www.blocket.se

Det kanske hänger ihop med att dom lägger ut en annons 13/4, där det står att man måste förboka senast 14/1 för att få den 2023?

 

[MartinB]

Ja, jag har nämnt två växlar i samband med elbilar också men det har inte blivit så väl mottaget utan har direkt sablats ner.

Det hade ju varit guld, då hade man ju sluppit köpa en miljonbil för att kunna sjösätta båten eller åka till soptippen.

 

[Kurt-Olsson]

Det kanske hänger ihop med att dom lägger ut en annons 13/4, där det står att man måste förboka senast 14/1 för att få den 2023?

Jo, men menar att som återförsäljare av hojen hade man ju velat ”skryta” om rangen som ett säljargument om det hade varit marknadsledande.

 

[GuW]

Jo, men menar att som återförsäljare av hojen hade man ju velat ”skryta” om rangen som ett säljargument om det hade varit marknadsledande.

Det är nog marknadsledande för segmentet, men det är inte dom 6 timmar lugn körning dom pratade om när dom hypade hojen.

Någon (som erkände att han inte kunde köra rejstempo) påstod sig ha kört ca20 minuter på provkörningen, dom allra flesta verkar ha blivit invinkade efter 15.

Säg att det finns batteri för att köra rejstempo 20min, och någorlunda amatörfort 30min.

Hur sakta måste man köra för att klara 6 timmar lugnt då?
Någon sa att en elmoppe skulle tömma batteriet på 6 timmar, så fortare än så kan man nog inte räkna med att köra

 

[Kurt-Olsson]

Hm… min Tenere 700 måste ju kunna köras i minst 24h på en tank i ”lugnt tempo”. Hehe Man ska kunna lägga fram rätt argument.

 

[gundj]

Motorrad gissade på 20 min i senaste numret.
Enl dem hade firman sagt 30 min i tävlingstempo.

 

[GuW]

Hm… min Tenere 700 måste ju kunna köras i minst 24h på en tank i ”lugnt tempo”. Hehe Man ska kunna lägga fram rätt argument.

Ja, nu är väl körcykler ganska värdelösa på en endurohoj, men det måste ju på något sätt gå att beskriva vad folk köper, och går det inte på annat sätt för man väl köra en helt orelevant "landsvägskörning" och sätta en siffra ändå.
Jag antar att din Teneré har en sån siffra.

 

[Coola Ola]

Härligt med alla elbilsexperter som vet att alla elbilar blivit bättre av att få en växellåda. Själv har jag har såklart ingen möjlighet att göra en kvalificerad bedömning men det faktum att INGA elbilstillverkare har valt att bygga sina bilar med växellåda ger väl åtminstone en indikation på hur värdefullt det är.

 

[Two stroke man]

INGA?

Härligt med alla elbilsexperter som ändå inte hört talas om hur Taycan är konstruerad.

För övrig sa jag inte att den MÅSTE ha två växlar, jag sa att den måste ha mer effekt ELLER två växlar för att få samma vridmoment på bakhjulet så att den hänger med en 450F.

Toyota kan utveckla elbil med manuell växellåda

Ska upplevas som en vanlig förbränningsbil.

www.vibilagare.se

https://www.nyteknik.se/premium/sa-tjanar-elbilarna-pa-att-fa-en-andra-vaxel-6965505

Patent avslöjar: Volvos elbilar kan få växellåda

Volvo Cars har fått ett patent utfärdat för en ny växellåda för elbilar. Lådan liknar den som Porsche använder i Taycan.

www.mestmotor.se

Därför kan framtidens elbilar ha tvåstegad automatlåda

Elbilar brukar oftast inte ha växellåda – men nu finns en tvåstegad låda för elbilar från tyska underleverantören ZF. Vi djupdyker i tekniken och testar i en Volkswagen Touran.

www.mestmotor.se

 

[Two stroke man]

Min lilla erfarenhet av att köra RC-bil på bana har tydligt lärt mig att med reglementsenlig motorstorlek måste man välja utväxling för varje bana så att man kompromissar rätt mellan acceleration och topphastighet på raksträckorna.
Är motorstorleken inte begränsad av några regler eller kostnader så kan man naturligtvis välja en stor motor istället så får man både acceleration och toppfart.

Vilket borde få de flesta att förstå varför en elektrisk Svenssonbil kan ha upp till 1000 hästkrafter. Effekt som för nåt decennium sedan inte ens fanns i de värsta supersportbilarna.

 

[BrooklynS]

Ännu en tråd som kommer att vara extremt underhållande att läsa om två år…

VM i ”det var bättre förr”

 

[Two stroke man]

Jag instämmer, kanske rent av snabbare än inom 2 år.
Och ja, det är tydligt att det tydligen var bättre förr på många vis...

 

[GuW]

Härligt med alla elbilsexperter som vet att alla elbilar blivit bättre av att få en växellåda. Själv har jag har såklart ingen möjlighet att göra en kvalificerad bedömning men det faktum att INGA elbilstillverkare har valt att bygga sina bilar med växellåda ger väl åtminstone en indikation på hur värdefullt det är.

Elon själv sa väl att en stor del av anledningen till att växellådan inte blev av var att dom inte kunde tillverka den, och dom kontakter dom tog med växellådstillverkare inte ledde till något.

(dom kanske hellre ville bygga 1 000 000 växellådor till GM, än tvåtusen till en stolle som köpte Lotusar och satte elmotor i dom)

Jag hävdar fortfarande att det är en bra idé, och att det kommer att komma så småning om.

Även en elmotor har ett varvtalsområde den trivs bäst i, det är jäkligt stort, men det är inte riktigt tillräckligt för att både krypköra i stan och att tuffa autobahn med, så jag gissar att det kommer på dom tyska premiumbilarna först.

Tänk Volvos gamla Overdrivelådor med en knapp på spaken, en liten tillsatsväxel mellan växellådan och bakaxeln, fast mellan elmotorn och slutväxeln, fast istället för knapp ett mjukvarudefinierat tillslag när hastigheten har fått upp tillräckligt och vridmomentet sjunkit genom lådan.
Då bryter man momentant motorn, och skickar i OD växeln

 

[Tegel1432]

Ännu en tråd som kommer att vara extremt underhållande att läsa om två år…

VM i ”det var bättre förr”

Vilken annan tråd kan du tipsa om som det nu förflutit två år och är extremt underhållande?

 

[magnus_moss]

Vilken annan tråd kan du tipsa om som det nu förflutit två år och är extremt underhållande?

Dagens Blocket!!!

 

[Kurt-Olsson]

Ännu en tråd som kommer att vara extremt underhållande att läsa om två år…

VM i ”det var bättre förr”

Precis som Tesla Hyperloop, Tesla Semi-Truck, SolarCity solceller och det fantastiska Booring Company som ska ha byggt flera tusen mil effektiva/billiga tunnlar och löst trafikproblemen.Tesla FSD 100%.

Det här är underhållande läsning enligt mig då dessa produkter initierades för runt 10 år sedan men inte finns på marknaden idag som utlovades.

 

[Two stroke man]

Vilken annan tråd kan du tipsa om som det nu förflutit två år och är extremt underhållande?

Här är en.

"släpp ventilerna fria"

Satt å bläddra i tidningen Nyteknik på jobbet å läste en interssant artikel.. http://www.nyteknik.se/art/52112 Kan kanske bli någe som funkar bättre/enklare än dom varianter som finns. 25.000 rpm på produktionssporthojar.. jo jag tog i lite men men

www.sporthoj.com

 

[Kurt-Olsson]

Nu kommer den!!! Sälj era förbrännarbilar idag!!!!!! Den här kommer att ta över världen!!! Jag menar, höööÖöööÖör ni inte vad han säger i hans presentation (som har en massa häftiga ljuseffekter som AvAnCErad Lazer!) med deras demobil?!?!

Se bara till att inte parkera i garaget, under träd etc. På vintern blir det jobbigare men fan, det dom säger i presentationen låter ju fantastiiiiiiskt!!!!!! WooooooooW!!!! Kan man köpa aktier?????

irony_mode = false;

Jag tror att vi aldrig kommer få sen den här rulla 1m. Inte ekonomisk försvarbar och de få miljöaktivister som kan tänka sig åka runt i en demobil kommer inte ha råd med två mille. De som har råd kommer välja något annat.

 

[Steffo K]

Elon själv sa väl att en stor del av anledningen till att växellådan inte blev av var att dom inte kunde tillverka den, och dom kontakter dom tog med växellådstillverkare inte ledde till något.

(dom kanske hellre ville bygga 1 000 000 växellådor till GM, än tvåtusen till en stolle som köpte Lotusar och satte elmotor i dom)

Jag hävdar fortfarande att det är en bra idé, och att det kommer att komma så småning om.

Även en elmotor har ett varvtalsområde den trivs bäst i, det är jäkligt stort, men det är inte riktigt tillräckligt för att både krypköra i stan och att tuffa autobahn med, så jag gissar att det kommer på dom tyska premiumbilarna först.

Tänk Volvos gamla Overdrivelådor med en knapp på spaken, en liten tillsatsväxel mellan växellådan och bakaxeln, fast mellan elmotorn och slutväxeln, fast istället för knapp ett mjukvarudefinierat tillslag när hastigheten har fått upp tillräckligt och vridmomentet sjunkit genom lådan.
Då bryter man momentant motorn, och skickar i OD växeln

Älskade överväxeln på min gamla 245 som jag hade som första bil! Mycket coolare än 5-växlad manuell.