Dagens Blocket! (mc-relaterat)

CBX har tyvärr en ganska kass motor, både för att vara japansk och en rak sexa. Men visst, den är ju sexcylindrig och hade 100 hk...
De som finns kvar lär väl inte köras särskilt mycket utan är nog snarare nåt man har bara för att titta på eller bara ha. Kommer inte ihåg hur den lanserades från början, känns mer caféracer än touringhoj. Jag vill minnas att Mc-Nytt eller Allt om MC hade ett reportage om denna när det begav sig på 80-talet, och motorn var charmig men chassiet alltför vekt och svajigt.
 
Japp. En sådan har man ju kört.

Till besiktningen. Åt en kompis med utlandstjänst. I januari.
-10 och helt torrt överallt.

Besiktningsmannen kved: "Kommer du nuuu...? Man har ju väntat på den första sådana i en evighet - åsso kommer du nuuu...?"

Blankt papper, puttra hem igen så att inget eventuellt saltstänk skulle fastna någonstans och så torka av allt med lite fetad trasa.
Tror aldrig jag fick i fyran ens.

Joråsåatte... CBX har man kört i sina dagar serrö.

*Vägerpåhälarnamedtummarnaihängslena*
Precis så :D Inte heller kört på fyran.
Sedan millenieskiftet har jag endast kört mina egna fem hojar plus en DR 650 SE och DRZ400. Lite av ett rekord antar jag.
 

11 lök för 40 år gammal cross som man inte ens vet varför den inte fungerar. Är det det som är "väldigt speciellt"? Som farfar sa. *Folk är fane mig dumkn.llade*

Jag köpte nyss en YZ80 i snarlikt skick och av liknande årsmodell. Jag var egentligen ute och handlade annat skrot och säljaren sa sig vara på väg att slänga den soporna. Han fick en femhundring av mig, det kändes ändå rättvist även om han erkänt att han tänkt köra den på tippen.
Kanske bättre skick för min behöver nog bara ny kolv.

Sen vet man aldrig med såna där gamla objekt, rätt köpare som söker exakt en sån kan helt plötsligt slanta upp bra.
 
Men, YZ 100, det är ju en bastard...?

Det fanns väl ingen 100cc-klass på den tiden? Importerades den ens?

Det är en hoj som knappast någon kan känna nostalgi eller sug efter.

Kanske någon as-social Yamahasamlare som vill ha fullt hus, stege, royal straight flush av allt som gjorts i serien.

Men elva papp rasad?

Tack men nej tack.
 
Själva hojen är det inget fel på. Vet en som körde en likadan i 125U i mitten av 80talet med goda resultat. Men just rasad och 11 lök samt den "unika ombyggnaden" får en att se grönt.
 
Det finns ett hobbyflygfält i Trosa sedan länge, man kan ju fantisera att klubben skulle köpa en hoj, vad som helst, för att bogsera drakar. En ÅF ger ett bra pris på den fläng nya bastarden de fick in lagret, den var åndå osäljbar pga kubiken. Sen har den rullat en mil om året på klubben fram till slutet på nittiotalet då all sån här verksamhet inom hobbyflyg försvann.

Den är ju ovanlig, och nån köper den garanterat för 8-10 tusen snart, men säljaren borde jobbat lite på storytellingen
 
De som finns kvar lär väl inte köras särskilt mycket utan är nog snarare nåt man har bara för att titta på eller bara ha. Kommer inte ihåg hur den lanserades från början, känns mer caféracer än touringhoj. Jag vill minnas att Mc-Nytt eller Allt om MC hade ett reportage om denna när det begav sig på 80-talet, och motorn var charmig men chassiet alltför vekt och svajigt.
Mja polaren köpte en för inte så länge sedan för 90 papp nyrenoverad motor. Den får R1 sving o Ducati usd fram
 
Honda Powersports vad är det?
Om man googlar hittar man en massa amerikanska sidor och en svensk. Bytbil.com. Har alla bilhandlare en gemensam databas där vissa uppgifter hämtas utifrån regnr? Eller är det för att särskilja de Hondor som är tillverkade på licens i Kina? Det har iofs tillverkats/monterats en del Hondor i USA.
Nu finns det en del riktigt gamla Powersports-hojar på blocket. En 27-hästars cb250N från 80-talet t ex.
Antingen en tidig kineshoj eller så är det något fel. Just 27 hästar brukat tyda på tyskimport.

Även nollkoll-klubben lägger till Powersports i sina annonser, en privat gl1200 som varken är power eller sport. En halvgammal Powersports Varadero kan man hitta.

You can trust me, I'm a bilhandlare.
image.jpegimage.jpegimage.jpeg
 
Det finns ett hobbyflygfält i Trosa sedan länge, man kan ju fantisera att klubben skulle köpa en hoj, vad som helst, för att bogsera drakar. En ÅF ger ett bra pris på den fläng nya bastarden de fick in lagret, den var åndå osäljbar pga kubiken. Sen har den rullat en mil om året på klubben fram till slutet på nittiotalet då all sån här verksamhet inom hobbyflyg försvann.

Den är ju ovanlig, och nån köper den garanterat för 8-10 tusen snart, men säljaren borde jobbat lite på storytellingen
Visst är det köparen som sättet priset i slutänden och priserna är hysteriska just nu. En av mina hojar ligger 20-40k över vad jag gav för 4 år sedan och 3000 mil lagda.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top