Gamla enstånkor

Undrar vem som hinner först att slå klorna i den här godingen:

En inte särskild vild gissning är väl att orginal-ljuddämparen och plasten inte finns kvar, annars ser den komplett ut.


Låt inte det hindra någon.

Antingen så finns delarna redan hos www.kedo.de eller också så kommer dom att finnas.

Maken till engagerad handlare får man leta efter.
Tänk att en ett litet team som huserar hyfsat centralt inne på en bakgård kan höja värdet globalt på klassiska Yamaha bara med sin kärlek till märket.
 
Det där är en ikon.
Köp den, fixa avstegen från original och sälj för dubbla pengen till Frankrike.
And risin'...

För egen del bara avgudar jag ingenjörskonsten bakom tanken - tanken bakom tanken, typ.

30 liter, gravitationsmatad och bara en bensinkran. Ingen annan dakarreplika lyckades med något liknande.

En ikon.
 
Vad är det jag inte förstår? För mig framstår den som dyr och inte speciellt vacker.
Exakt, en Tenere 34l är absolut inte vacker. Snarare något ful-brutalt som överlevt en gerilla-attack i öknen - trots att de försökt slå ihjäl den med långa påkar! :fatta!
 
... Den är gammal? :va

Känner lite samma, jag skulle absolut kunna tänka mig att ha den, att puttra runt bakvägarna på.
För tio papp mindre då...
Den där köper man för att man har ytrymmet och pengarna, i kombination med det emotionella.
Ska man puttra runt på bakvägarna finns bättre alternativ tycker jag.
En sån där köper man mer för att bara ha den, istället för tavlor, aktier, klockor eller någonting annat som man finner tillfredställelse av att inneha.
Så räddningen för framtiden att kunna beskåda dessa är nog att prisnivån har gått upp, så att dom som vill såga sönder, eller köra sönder ryggar tillbaka.
Jag säger TJÖÖÖÖP !!!! :tummenupp
 
Vi här uppe förstår inte hur stor Dakarkulten är.

Här en filmsnutt från en 30-års jubileum:


Stor del av filmen är tillägnad Jean Claude Olivier

JC-Olivier_neu.jpg


Långväga chef för Yamahadelen hos Sonauto, tävlingschef och själv aktiv långloppshjälte under decennier.
Han omkom i en trafikolycka just i denna vevan , och sörjdes stort.

Att Yamaha under 80-talet lämnade sina traditionella tävlingsfärger rött och vitt till förmån för blått var just denna mannens förtjänst - hela IT-serien blev faktiskt blå och gul. Tenere fanns blå/gul och röd/vit.
Så starkt var intrycket som JCO och huvudsponsorerna Sonauto och Gauloise förmedlade att deras teamfärg blev standard på saluhojarna.


Här ytterligare en filmsnutt:



Den är klippt och stympad, men skulle nog beskriva konkurrenten Belgardas syn på Dakar och Tenere.
Men, inte ens här går det att undvika Sonautoblåa hojar...
 
Vi här uppe förstår inte hur stor Dakarkulten är.

Här en filmsnutt från en 30-års jubileum:


Stor del av filmen är tillägnad Jean Claude Olivier

View attachment 465672


Långväga chef för Yamahadelen hos Sonauto, tävlingschef och själv aktiv långloppshjälte under decennier.
Han omkom i en trafikolycka just i denna vevan , och sörjdes stort.

Att Yamaha under 80-talet lämnade sina traditionella tävlingsfärger rött och vitt till förmån för blått var just denna mannens förtjänst - hela IT-serien blev faktiskt blå och gul. Tenere fanns blå/gul och röd/vit.
Så starkt var intrycket som JCO och huvudsponsorerna Sonauto och Gauloise förmedlade att deras teamfärg blev standard på saluhojarna.


Här ytterligare en filmsnutt:



Den är klippt och stympad, men skulle nog beskriva konkurrenten Belgardas syn på Dakar och Tenere.
Men, inte ens här går det att undvika Sonautoblåa hojar...
Bara musiken i sista filmklippet gör ju ögonen fuktiga!
Tack för söndagsmyset !
 
Konstigt att den inte blivit såld än. Är det kickstarten och "obesiktigad" som avskräcker?
Kan även vara att de är inte så många som är intresserade då..

Jag skulle inte ta imot den om man fick den gratis.. Visst är den fin å välvårdad, men väldigt ointressant. .
 
Man kan ju byta till en smidigare tank. ?

Jag tycker mig märka att folk blir allt mer rädda för kickstart faktiskt. Tidigare fick ju folk lära sig kicka ifall dom skulle köra cross men KTM börjar ju ju så sakta ha dödat den inkörsporten till analoga basic maskiner.
 
I dagens läge har man knappast en Ténérè 34L bara för att..
Man har den för att man vill ha den.

Brukar skoja och säga att precis som Rambo har sin överlevnadskniv med sutur, kompass och sånt så har jag min 34L.
"Överlevnadshojen", när skiten träffar fläkten kommer den rädda mej :)
 

Bifogat

  • 20200613_212330_compress72.jpg
    20200613_212330_compress72.jpg
    370.4 KB · Visningar: 36
Nyheter
Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

Back
Top