***Suzuki GP125 -81, Vintage Racer***

[Henrik Y]

Gjorde ett stålfoder och minskade diametern 19,7 till 19mm på slavcylindern för att testa andra packningar. Men jag kanske går tillbaka till dom fyrkantiga bromskolvspackningarna istället. Verkar som att den där "svampar" lite vilket gör att man tappar lite slag vilket jag har brist på.


Nya bromshandtaget av nyare modell som ersatt den gamla jag hade var inte konstruerad på samma sätt ?
Den hade 10mm kolv istället 11mm, sen verkar effektiva slaglängden också vara mycket kortare. Provar att täppa igen det bortre hålet och ska nu göra en egen kolv med lite andra längder för att försöka maximera effektiva slaget. Och det ser ut som att det ska kunna gå. Kan jag få ut 9mm slag på huvudcylinder så ska det kunna ge 2,5mm på slavcylindern som borde räcka. Hade runt 2mm med gamla handtaget.
Har en bokad besiktningstid på fredag så får se om jag hinner få till det ?

 

[Mr Moto]

Läckert, nu får jag vibes from The Roadracers ju. Världens bästa filminledning. Kolla första minuten. Du har inga kor eller getter eller så? En traktor?

 

[blueridge]

Såååå, får du ihop den?
Idag det gäller, va?
Spännande om de tänker provköra...

 

[Henrik Y]

Såååå, får du ihop den?
Idag det gäller, va?
Spännande om de tänker provköra...

Jo jag fick till det, första testet stillastående kändes det som att slaget var för kort och kopplingen inte ville släppa. Men efter en provkörning ute på väg några mil så vart den riktigt bra och släppte som den ska och vart lättare att lägga i friläge nu också med motorn igång så det vart bättre än med första handtaget.

Har tid 16:40 snart.

 

[silad]

Har tid 16:40 snart.

Håller tummarna...

 

[gundj]

Denna väntan!

 

[andersbrink]

Denna väntan!

Jäla spännande!

 

[bosse-l]

Precis, väntar med spänning på hur det gått

 

[CBR1]

17:30 nu, har dom låst in honom och konfiskerat bågen ?

 

[Henrik Y]

Hann inte fixa bilderna på nya kopplingen men här är dom.

Gjorde en ny slavcylinder.



Nya kolven till höger.



Besiktningsbefriad utan anmärkning, den såg lite liten ut med besiktningsmannen på som var säkert över 190 lång och 114kg tung. Han fick inte till det med växlarna på första försöket då han gick några steg åt fel håll men sen så gick det bra. Det var samma kille som besiktade min Virago för några år sedan så han kände igen mig med rullstolen. Han tyckte det var en jättekul hoj och intressant att se mina handikappanpassningar och var inte så bekymrad huruvida han kunde köra den utan mest att jag kunde köra den på ett bra och säkert sätt.


Brorsan åkte efter med bilen och tog med rullstolen åt mig, och han sa att det var många som vred på huvudet när jag åkte genom stan.

 

[bosse-l]

Kul att det gick vägen, skönt att få det överstökat?

 

[gundj]

Grattis till besiktningen.
Skönt att det var en med lite känsla och förståelse där.

 

[blueridge]

Kul, det är du värd!
Klagade inte ens på ljudet alltså?
Fuldämpat eller låter den argare på film, månne?

 

[Henrik Y]

Kul, det är du värd!
Klagade inte ens på ljudet alltså?
Fuldämpat eller låter den argare på film, månne?

Det låter nog mer från motor och insug än från avgasröret. Jag har invändig stinger och ordentlig ljuddämpare samt lindat avgasrör för att få ner ljudet så mycket som möjligt. Så på besiktningen vart det inte ett ljud om ljudet.

 

[Henrik Y]

Den gick bra ett tag i alla fall ?


Tur att jag inte hade satt i en ny kolv efter det förra lilla raset ?


Cylindern såg ut att ha klarat sig väldigt bra, ett litet hack i kanten där nere på insugssidan bara.


Det var vänstra brickan som höll nålarna på plats som gått sönder och lossnat. Alla nålar såg ut att sitta kvar i alla fall.

 

[silad]

Men godkänd är den....

 

[andersbrink]

Den gick bra ett tag i alla fall ?

Du hade tur i oturen att inget försökte spränga sig ur motorn. Lätt hänt att få autostrada ut ur vevhuset och få böjda chassidelar annars.

 

[Henrik Y]

Du hade tur i oturen att inget försökte spränga sig ur motorn. Lätt hänt att få autostrada ut ur vevhuset och få böjda chassidelar annars.

Återstår att se resten av skadorna, när jag delar motorn sen. Den vill bara snurra ett kvarts varv fram och tillbaka så får se om det kanske sitter någon bit i slidventilen.

SIP Scooter har fått in cylinderkiten i lager nu men inga kolvar listade så ska se om jag får tag på en ny kolv.

 

[blueridge]

Är det inte att gå till ytterligheter för att trygga vintersysselsättningen?
Tycker mig minnas att du var beredd på att det kunde inträffa...
Tvåan ser snabb ut över krönet!

 

[blueridge]

Tittat djupare i förstörelsen eller tagit time out?
Du har iaf inga krökta ventiler. Alitid något!