Miljöpartiet förbjuder bensin från 2030

[Hoztic]

Då var det kört då, Daniel Helldén slutar som trafikborgarråd och ger sig in i rikspolitiken: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/daniel-hellden-om-framtiden

Men det det kanske inte finns någon orsak till oro, det kanske trots allt är så att allas transportbehov går att lösa med elsparkcyklar? Och tänk så många filer man kan klämma in på dagens 1+2-vägar

 

[zoda]

Då var det kört då, Daniel Helldén slutar som trafikborgarråd och ger sig in i rikspolitiken: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/daniel-hellden-om-framtiden

Men det det kanske inte finns någon orsak till oro, det kanske trots allt är så att allas transportbehov går att lösa med elsparkcyklar? Och tänk så många filer man kan klämma in på dagens 1+2-vägar

Satsar mot riksdagen.

– Jag ser så mycket som händer här i stan som styrs av politiken på den nationella nivån, så jag har en viktig uppgift att göra där, säger Daniel Helldén.

En frihetligt sinnad människa hade noterat detta och jobbat för att minska denna styrning. För en politiker är det deras levebröd att ta folks pengar, avlöna sig själva och förstöra.
Låt folk få behålla sina egna pengar och spara spendera på vad fasiken de nu själva vill.

 

[L. Mäkinen]

Jag skulle vilja se t.ex. Stockholm med omnejd vara utan el i en vecka efter attentat.
Ingen vacker syn.

Avslutningsvis så har jag nyligen beställt en ny plugg in hybrid, bara för att testa.
En Formentor om nu någon kan ana vad det handlar om ?

Det blir svårt att tanka flytande bränsle också när man är utan el.

Formentor har fjädringen utprovad av Mattias Ekström https://www.vibilagare.se/nyheter/m...b-var-att-hitta-den-sportsliga-vardagskanslan

 

[Hoztic]

Satsar mot riksdagen.


En frihetligt sinnad människa hade noterat detta och jobbat för att minska denna styrning. För en politiker är det deras levebröd att ta folks pengar, avlöna sig själva och förstöra.
Låt folk få behålla sina egna pengar och spara spendera på vad fasiken de nu själva vill.

Å ena sidan så ser jag fördelar med att han slutar som trafikborgarråd, då kanske det tillsätts någon som INTE är miljöpartist och därmed INTE värnar all växtlighet som hänger ut över gång och cykelbanor och bitvis gör dom både farliga och oanvändbara.

 

[Two stroke man]

Då var det kört då, Daniel Helldén slutar som trafikborgarråd och ger sig in i rikspolitiken: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/daniel-hellden-om-framtiden

Men det det kanske inte finns någon orsak till oro, det kanske trots allt är så att allas transportbehov går att lösa med elsparkcyklar? Och tänk så många filer man kan klämma in på dagens 1+2-vägar

Den som tror att Sverige blivit miljövänligare med elsparkcyklarna borde nog inte få vara folkvald att leda någonting i landet.

Sju ton sparkcyklar på Mälarens botten – nu ska Voi-chefen dyka själv

Elsparkcyklarna fortsätter att hamna på fel ställen.

www.breakit.se

Dykarnas larm: ”100-tals elsparkcyklar på botten”

Bara längs Strandvägen har han hittat 90 elsparkcyklar i vattnet. För SvD berättar dykaren Fredrik Johansson hur det ser ut under ytan vid Stockholms kajer. – Man blir faktiskt jävligt förbannad, säger han.

www.svd.se

 

[Hoztic]

Den som tror att Sverige blivit miljövänligare med elsparkcyklarna borde nog inte få vara folkvald att leda någonting i landet.

Sju ton sparkcyklar på Mälarens botten – nu ska Voi-chefen dyka själv

Elsparkcyklarna fortsätter att hamna på fel ställen.

www.breakit.se

Dykarnas larm: ”100-tals elsparkcyklar på botten”

Bara längs Strandvägen har han hittat 90 elsparkcyklar i vattnet. För SvD berättar dykaren Fredrik Johansson hur det ser ut under ytan vid Stockholms kajer. – Man blir faktiskt jävligt förbannad, säger han.

www.svd.se

Och den som tror att dom förbättrar framkomligheten har inte sett högarna av dom som står ivägen på gång och cykelbanor.

 

[Comeback]

Och den som tror att dom förbättrar framkomligheten har inte sett högarna av dom som står ivägen på gång och cykelbanor.

Lätt löst.
Förbjud parkering på kommunal mark. (Se Köpenhamn !)
Kanske med undantag för parkeringsplatser för elsparkhojarna.

 

[Two stroke man]

Lätt löst.
Förbjud parkering på kommunal mark. (Se Köpenhamn !)
Undantag kanske för parkeringsplatser för hojarna

Det krävs nog ekonomiska incitament.

Det borde inte vara så svårt för VOI att införa parkeringsplatser med betallås och ett betalsystem som innebär att det blir väldigt dyrt att lämna sparkcykeln på annan plats.
Helst ett system som gör att vem som helst kan återställa sparkcykeln och inkassera "panten".

Och kommunen i sin tur borde göra det dyrt för VOI när deras sparkcyklar hittas på fel platser.

 

[zoda]

Det krävs nog ekonomiska incitament.

Det borde inte vara så svårt för VOI att införa parkeringsplatser med betallås och ett betalsystem som innebär att det blir väldigt dyrt att lämna sparkcykeln på annan plats.
Helst ett system som gör att vem som helst kan återställa sparkcykeln och inkassera "panten".

Och kommunen i sin tur borde göra det dyrt för VOI när deras sparkcyklar hittas på fel platser.

Precis. Markägaren sätter villkoren för huruvida de får köra på dennes mark och hur själva tjänsten får se ut. Kommun/markägaren sätter krav på tex "parkeringsplatser med betallås...." och att fordon ska hämtas/lämnas på anvisad plats typ.
Företagen får sen välja om de vill etablera under de förutsättningarna.

 

[Niklasinorr]

Och eftersom dina grannar bara för säkerhets skull vill ha bilarna laddad så snart som möjligt så säger dom till sina laddboxar att dom ska köra igen om en timme. Och så blev var den lastbalanseringen spolierad.

Och

Nja, vitsen är ju att laddboxen säger till ägaren att just nu får du inte full laddning men om några timmar så kanske det finns kraft att ladda. Det är precis som med demokrati, ingen har rätt...

 

[Niklasinorr]

Den som tror att Sverige blivit miljövänligare med elsparkcyklarna borde nog inte få vara folkvald att leda någonting i landet.

Sju ton sparkcyklar på Mälarens botten – nu ska Voi-chefen dyka själv

Elsparkcyklarna fortsätter att hamna på fel ställen.

www.breakit.se

Dykarnas larm: ”100-tals elsparkcyklar på botten”

Bara längs Strandvägen har han hittat 90 elsparkcyklar i vattnet. För SvD berättar dykaren Fredrik Johansson hur det ser ut under ytan vid Stockholms kajer. – Man blir faktiskt jävligt förbannad, säger han.

www.svd.se

Tanken var ju vanligt god. "Istället för bil så åker du elsparkcykel!"
I praktiken var det de som tidigare gick och åkte kommunalt som började åka sparkcykel...bilisterna kör lika mycket iallafall...inte mycket till miljövinst där alltså...

 

[Two stroke man]

Nja, vitsen är ju att laddboxen säger till ägaren att just nu får du inte full laddning men om några timmar så kanske det finns kraft att ladda. Det är precis som med demokrati, ingen har rätt...

Och precis som vanligt hittar folk vägar runt systemet för att tillskansa sig fördelar de inte ens behöver.

 

[Niklasinorr]

Det är svårt att föra en diskussion när vissa i tråden tror att man kan gå från 200k elbilar till 5 miljoner och det enda som behövs är lastbalansering. Ok att det är ett komplement men när det hävdas att varken ökad elproduktion eller fler laddstolpar behövs för 25x fler fordon så blir nivån låg.

Snälla höj nivån. el är framtiden men det finns problem att lösa som inte enbart lasbalansering i kombination med motorvärmaruttag kan lösa.

Det är väl ingen här som på fullt allvar tror att lastbalanseringen löser problemet. Hela elnätet och distributionen av el måste byggas om/byggas ut/omvärderas/omformuleras och på många andra sätt förändras, det är väl ganska självklart? Allting är dock inte svart eller vitt och just nu har politikerna panik. Det tjatas om miljö från andra partier, från medborgare som skriker högst, från EU (som också har panik) och från delar av resten av världen. Samtidigt så finns det stora länder som skiter i det här och bygger kolkraft så det står härliga till.

Det som däremot händer är att det är stora krafter i rörelse och då händer det också grejer. Det är för många som vill att tåget ska heta Eldrift och då blir det också så, på gott och ont...

Fick jag önska så skulle man försöka ta det lite lugnt och utvärdera allting först, annars blir det som med "frälsaren Etanol och E85" som skulle lösa alla problem...

 

[Niklasinorr]

Och precis som vanligt hittar folk vägar runt systemet för att tillskansa sig fördelar de inte ens behöver.

Så är det, vi är ju människor och människan tycker om att vara egoist och sko sig själv...

 

[RymdBörje]

Och precis som vanligt hittar folk vägar runt systemet för att tillskansa sig fördelar de inte ens behöver.

Gå runt till grannarna och sådär lite i förbifarten dra ur sladden....

 

[Two stroke man]

Gå runt till grannarna och sådär lite i förbifarten dra ur sladden....

Nu påminner du mig om en tomte som brukade komma till KTH-biblioteket, läsa dagstidningarna gratis och prata med alla.
Han brukade plocka lapparna med parkeringsböterna från felparkerade bilar, bara för att dom snabbt skulle få ytterligare en p-bot.

Han hade även idéer om att hyra kommunens idrottsanläggningar och hyra ut som parkeringsplatser. Han hade ju räknat ut exakt hur mycket pengar han skulle tjäna på det.

Och så hade han diverse olika idéer om att bygga mopedbilar som han skulle parkera gratis.

 

[Tegel1432]

Nja, vitsen är ju att laddboxen säger till ägaren att just nu får du inte full laddning men om några timmar så kanske det finns kraft att ladda. Det är precis som med demokrati, ingen har rätt...

Hur gör man om man vill ha laddning direkt för att man behöver köra ett par timmar senare?

Det är väl ingen här som på fullt allvar tror att lastbalanseringen löser problemet. Hela elnätet och distributionen av el måste byggas om/byggas ut/omvärderas/omformuleras och på många andra sätt förändras, det är väl ganska självklart? Allting är dock inte svart eller vitt och just nu har politikerna panik. Det tjatas om miljö från andra partier, från medborgare som skriker högst, från EU (som också har panik) och från delar av resten av världen. Samtidigt så finns det stora länder som skiter i det här och bygger kolkraft så det står härliga till.

Det som däremot händer är att det är stora krafter i rörelse och då händer det också grejer. Det är för många som vill att tåget ska heta Eldrift och då blir det också så, på gott och ont...

Fick jag önska så skulle man försöka ta det lite lugnt och utvärdera allting först, annars blir det som med "frälsaren Etanol och E85" som skulle lösa alla problem...

Det har hävdats i tråden att elnätet och elproduktionen kan vara oförändrad och att allt löser sig med lastbalansering. Därför mitt uttalande. Bra att du inte tycker det, då är det BrooklynS som fortsatt hävdar det.

 

[Hoztic]

Tanken var ju vanligt god. "Istället för bil så åker du elsparkcykel!"
I praktiken var det de som tidigare gick och åkte kommunalt som började åka sparkcykel...bilisterna kör lika mycket iallafall...inte mycket till miljövinst där alltså...

Enligt DN så kommer 70% av dom som väljer bort kollektivtrafiken färdas med cykel, till fots eller liknande, endast 30% kommer att välja bilen istället, och kollektivtrafiken har tappat 10 procentenheter av det totala resandet, https://www.dn.se/sthlm/pandemieffekt-for-sl-kan-tappa-var-femte-resenar/:

Men, man går inte ut i media och är glada för att fler än tidigare transporterar sig hälsosamt och miljövänligt, utan det stora problemet är att SL tappar biljettintäkter. Inte ens Helldén verkar glädjas över det, utan folk ska till varje pris tillbaka till pendel och tunnelbana.

Hela samhället är verkligen ett Ponzi-spel, vi måste bli fler för att betala gårdagens skulder, och vi måste hela tiden konsumera mera och mera för att hålla igång ekonomin. Vi ska inte köra mindre bil, vi ska bara kasta dom vi har och köpa en ny.

 

[Two stroke man]

Hur gör man om man vill ha laddning direkt för att man behöver köra ett par timmar senare?

Det har hävdats i tråden att elnätet och elproduktionen kan vara oförändrad och att allt löser sig med lastbalansering. Därför mitt uttalande. Bra att du inte tycker det, då är det BrooklynS som fortsatt hävdar det.

Hypotetiskt i en ideal värld så när du kommer hem från jobbet kl 17:15 och skriver in att du ska ha bilen igen kl 18:00 så kan din bil snabbladdas genom att ta ström från resten av bilarna i kvarteret som inte behöver bilarna förrän kl 7:45 imorgon.

I verkligheten är folk giriga och egoistiska så problemet blir att alla gör så bara för att dom vill ha sin bil fulladad direkt ifall de råkar komma på att snuset är slut.

 

[Old Badger]

El är intressant och bra, men inte så fantastiskt som man vill utmåla.
och inte så miljövänligt heller om man sätter i stora batteripackar.
Fråga t.ex. de som bor i de områdena man bryter mineralern, de uppskattar inte förstöringen av grundvattnet.
Men strunt i det, det drabbar ju inte elbilsförarna själva?
Det heter att uttjänta/skadade Teslors batterier kan återvinnas till annat.
Problemet med det är att det är så dyrt mot nya batterier att man inte gör det.
Säkerhetsföreskrifterna för hantering, lagring och frakt av sådana batterier är inte heller något som gynnar återvinning.

Det krävs mycket utbyggnad för att få hela landets bilflotta att kunna ladda.
Och redundansen är crap för force majeure.
Ett veckolångt strömavbrott efter storm, eller annan krissituation, kanske till och med terrorattentat(?), så blir det problem.
Inte bara till och från jobb, utan faktiskt mycket allvarligare när förnödenheter och dricksvatten inte kommer fram till befolkningen.
Jag skulle vilja se t.ex. Stockholm med omnejd vara utan el i en vecka efter attentat.
Ingen vacker syn.

Ett annat problem är att import, produktion, och försäljning av fossilbränsle (läs diesel till räddningstjänsten etc) riskerar slås ut, upphöra.
Hur då klara kriser, militära behov, specialfordon (terräng etc), eller snöskotrar?

Hur skulle man göra om man får effektivitet av att ta fram alternativa, men miljövänliga bränslen?
T.ex. fånga in CO2 i luften och skapa helt rena och effektiv bensin, diesel, eller vad man nu vill, med hjälp av utvunnet kolvät från CO2?

En högst tänkvärd video om man tar steget tillbaka och funderar över situationen:

Avslutningsvis så har jag nyligen beställt en ny plugg in hybrid, bara för att testa.
En Formentor om nu någon kan ana vad det handlar om ?

Den var faktiskt lite tänkvärd! Det hade underlättat med en sammanfattning men han pratar om så mycket men både för- och nackdelar tas upp.

Om man ska sammanfatta något så är det att koldioxidneutralitet är att eftersträva istället för symbolpolitik. https://sv.wikipedia.org/wiki/Koldioxidneutral
Gillar hans humor, symbolpolitik t.ex. is like trying to stop a hurricane by farting in its general direction!
Om jag använder mina fordon så lite så den miljömässiga brytpunkten för tillverkan av det nya fordonet och skrotningen av det gamla ligger så långt fram att det är miljömässigt bättre att köra mindre med mitt gamla fordon.
Intressant att det bara, enligt hans beräkningar, bara är 1% av utsläppen från Formel 1 kommer från bilarna som tävlar. Föga förvånande visserligen, vad kostar en fotbollsmatch miljön?
Och är det Mc-träffar får arrangörerna betala för polisinsatsen medans fotbollsklubbarna låter det allmänna, skattebetalarna, betala.

Sedan är jag emot det affärsmässiga att vinst bara ska räknas i pengar. Mina barn är. än så länge, affärsmässigt en förlust. Mina motorcyklar är definitivt en affärsmässig förlust. Men dessa har gett mitt liv en känslomässig vinst. Den vinsten kan inte mätas i pengar.

Jag är inte ensam...

Nyliberalismen har tagit sig ända upp till Tornedalen, och allt skall räknas på vinst eller förlust. Och som vanligt får naturen räknas som extern kostnad.

Och om det då ändå hade kostat företagen det jag betalar för dessa industriprojekt så hade det ju varit väl och ve. Men icke, SSAB, LKAB, Facebook betalar alltså 0,5 öre/kWh för denna el, som produceras genom att perforera mitt land med dessa väldiga monoliter.

Människor som bor i denna glesa del av landet har försakat många olika tjänster som normalt ingår i statens baspaket, till fördel för att bo i en annan typ av samhälle. Ett samhälle där kraven på att klara sig själv är betydligt högre, oavsett problem. Så snälla gör inte denna del av landet till samma exploaterade stycke mark som finns på nästan alla andra platser i Sverige. Gör för guds skull inte Tornedalen till resten av Sverige. Vi tar gärna sämre kvalité på det baspaket staten levererar, bara vi slipper exploateringen som följer med.

Släpp inte naturen till högst bjudande – HBwebben.se: Nättidning för Haparanda, Övertorneå, Pajala, Kalix och Överkalix kommuner

hbwebben.se