Gsxr 1100 turbo projekt

[peterpain]

hej steen

hur gick det,mera kort

 

[Mr.Steen]

Det gick bra

Bifogar även en bild på en Gsx-r 1100 med fet turbo samt kompressor

Det var med totalt 4st gsx-r 1100 turbo, en R1 turbo

 

[peterpain]

ÄNTLIGEN

så nu ska du bara få lite fart i grejjerna igen

 

[Mr.Steen]

Tog en bild på en ball monter på mässa i Danmark, han hade 3st levande Getter

Gick även bra på mässan

 

[peterpain]

 

[Mr.Steen]

Satt och tittade på bilder ifrån förr, och hittade denna:

Kallt och jävligt var det, men fasiken vad skoj det var första gången man fick smaka laddtryck!

 

[Mr.Steen]

Chassit hänger fortfarande med =)

https://www.youtube.com/watch?v=L9MJrJtO9QI

 

[Steffo K]

Det är något djävligt sperciellt med dessa gamla luft/oljekylda GSXR. Ljudet är speciellt, och slår an en sträng som få andra radfyror gör!

 

[ZxNystrom]

Det är något djävligt sperciellt med dessa gamla luft/oljekylda GSXR. Ljudet är speciellt, och slår an en sträng som få andra radfyror gör!

Kul att läsa det finns fler som delar samma uppfattning


Det viktigaste är inte att det blir bra, det är att det blir dyrt.

 

[Mr.Steen]

Laddtryck är installerat. Blev en GTX 3576r kopia

Se film
https://www.youtube.com/watch?v=7qriJ7sQrms

 

[Mr.Steen]

 

[andersbrink]

Ynf! Mahle, Wössner, Falicon eller Carillo stake? ARP, WMC eller SPS/CARR bultar?

 

[Mr.Steen]

Ynf! Mahle, Wössner, Falicon eller Carillo stake? ARP, WMC eller SPS/CARR bultar?

Sådana dyra saker har jag inte råd med. Jag testar dessa:
https://www.maxpeedingrods.co.uk/pr...-98-gsf1200-bandit-conrod-con-rod-bielle.html

De kommer med ARP bultar =)

 

[andersbrink]

Hade du tänkt varva mer än 11,000? Kurres gsxr (ncracing) med smidda kolvar, min portning och original stakar bänkades till 425 hästar på slangen (såg bänkningen på plats). Det är varvtalet som dödar stakar och detonation som dödar kolvbultar samt bränner hål i kolvtoppen - som sen dödar allt annat i motorn.

Vinkeldragning av bultarna eller two-step varianten med moment? Första gången ett högre moment som sträcker bulten och vid återmonteringen ett lägre eftersom bulten redan är sträckt.

 

[Mr.Steen]

Max hp NA kommer vid 9600rpm. Varvstoppet är ställt till 10 500 rpm.
Har MTC 81mm kolvar som skall monteras, toppen är portad av mig med 31/27 ventiler.
Har just nu i webcams 453/223. Men vill byta till 479 om jag får tag i mer pengar.

Målet är att slå rekordet som just nu är 507hp.

Kommer att dra bultarna med moment =)

 

[andersbrink]

Du har starkare ventilfjädrar och satt dem till ca 60 lbs mot ca 40 som är original? Hårdsvetsade vippor? Mycket laddtryck kan tvinga upp klent stängda insugare! Bazinga! <tm Sheldon Cooper>

Jag gillar skarpt deras #236 slipning då den är helt symetrisk och därmed mekaniskt snälla.

#479 med 0.400" lyft ger någon häst extra på bekostnad av vrid men är rätt elak mot vipporna.

 

[Mr.Steen]

Körde på Nitromethane och Methanol igår

https://www.youtube.com/watch?v=3QEXF_sH5sA

 

[Mr.Steen]

Anders, stakarna höll för 12 000rpm men en kolv blev trött och gick och gömde sig.

https://www.youtube.com/watch?v=uC_eDlgnlQ0

 

[caca]

en sån jävla smäll
mycke delar ede

 

[Ozziania]

OJ!!!
Vart tog den runda lilla kolven vägen....?

Han du få någon effektsiffra innan det sa poff?