Luftströmmning/flöde - insug och evakuering av varmluft?


Ja, där verkar ju någon ha ägnat sig åt att (någorlunda) vetenskapligt mäta dom temperaturer som är aktuella.

Det som verkar vettigt enligt den tråden är ju en isolerande spacer mot motorn, och kanske att förlänga intagsröret till en kallare plats.

Jag skulle linda avgassystemet med värmebandage om jag verkligen ville reducera temperaturen i motorutrymmet, eller keramspruta första biten om det vore väldigt viktigt.

Vad jag också ser är att skillnaderna han får fram egentligen är så marginella att det inte är värt att lägga några pengar på, utan gör det du kan med eget arbete
 
Det spelar ingen roll, poängen var att personer upplever "kan inte hålla handen på" temperaturer väldigt olika, och att det är ett värdelöst mätvärde att utgå ifrån i den här (och alla andra) diskutionen.

Det betyder att tempen ligger över ca 55 grader, med viss individuell variation kan du lägga plus eller minus 5 grader.

För sammanhanget är det tillräckligt noga och säger vad vi behöver veta, insugsröret är alldeles för varmt för optimal fyllnadsgrad.

Och att plocka ägg ur en kastrull är inte samma sak som att hålla kvar fingrarna där.
 
*/ ?>
Nyheter
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Back
Top