Triumph Street Triple-tråden

[Bjork3n]

Tycker nog den matt grå är den snyggaste

 

[Geten]

Hade min ute till försäljning för ett par månader sen då jag knappt hunnit köra landsväg på 2år, och var sugen på roadracing igen.
Sen insåg jag att det är jävligt svårt att få roligare per krona med nån annan hoj!
Så hittar jag inte nån banhoj som jag verkligen fastnar för så får den stå kvar, för på dom skånska banorna duger den mer än väl!

 

[doolar]

Fick mig en trevlig sväng på 8 mil idag i solen. Var lite nypigt på sina ställen, och isigt i skuggiga vägpartier där det var runt 2 grader. Men det mesta var torrt och najs!

Var på JE68 och kollade in nya RS:en, de har fått in en mattsvart som demo. Säljaren erbjöd en provtur (den har inte rullat än) men jag fegade. Isfläckar, 2-3 grader och flång nya Supercorsa kändes inte rätt. Men jag ska prova den i vår!

Vidare mot en tvätt - i kön till GDS:en så kom en av de anställda ut med en fribiljett till tvätten i näven! Han var hojåkare själv och tyckte det var ballt att jag var ute och körde, så han bjöd på tvätt. Hojkollektivet alltså!

Fin dag in alles!

 

[morecore]

Ett par enkla frågor :
Vilket år blev fram- och baksitsen delad, likt 2017?
Är den delad endast på RX-modellerna innan 2017?
När uppdaterades mätaren till modern variant (TFT)?

Se bilderna på denna 2017 som referens
https://www.blocket.se/annons/uppsala/triumph_street_triple_r_abs_fri_frakt/87616908

Tack på förhand!

 

[SwePace]

Ett par enkla frågor :
Vilket år blev fram- och baksitsen delad, likt 2017?
Är den delad endast på RX-modellerna innan 2017?
När uppdaterades mätaren till modern variant (TFT)?

Se bilderna på denna 2017 som referens
https://www.blocket.se/annons/uppsala/triumph_street_triple_r_abs_fri_frakt/87616908

Tack på förhand!

Min uppfattning är att den delade sadeln kom 2017.

Innan var det bara 675Rx som hade det. (Daytonabakram.)

Mätaren uppdaterades 2017.

Ovan är såsom jag förstått det. Jag kan ha fel men tror inte det.

 

[doolar]

Min uppfattning är att den delade sadeln kom 2017.

Innan var det bara 675Rx som hade det. (Daytonabakram.)

Mätaren uppdaterades 2017.

Ovan är såsom jag förstått det. Jag kan ha fel men tror inte det.

Stämmer bra - första delade sadeln var med Rx som kom 2015. För min del var det högst välkommet då den äldre hela sadeln har för mycket lutning vilket pressade mig mot tanken. På modellerna med delad sits kan jag variera körställningen utan att ständigt glida mot tanken.

TFT-displayen kom med 2017 års modeller på R och RS modellerna. S-modellen har fortfarande LCD och analog varvräknare.

 

[morecore]

Grymt, tackar! @doolar @SwePace

 

[SwePace]

Jag kom aldrig riktig till 100% överens med min 675R. Sålde efter 3 säsonger och en massa styrbyten, bla clip-on. Analysen gav resultatet att sadeln var sannolikt största boven i dramat. I övrigt var det en kalashoj. Estetiskt tilltalande, något högljudd med slipon (106db stillastående) och med fantastiska bromsar

Nu blev det en 765rs till kommande säsong. Kändes helt passande vid torrbrytning. Räknar med att jag blir nöjd. Om inte får jag väl byta tillbaka till motard eller nåt.

 

[doolar]

Jag kom aldrig riktig till 100% överens med min 675R. Sålde efter 3 säsonger och en massa styrbyten, bla clip-on. Analysen gav resultatet att sadeln var sannolikt största boven i dramat. I övrigt var det en kalashoj. Estetiskt tilltalande, något högljudd med slipon (106db stillastående) och med fantastiska bromsar

Nu blev det en 765rs till kommande säsong. Kändes helt passande vid torrbrytning. Räknar med att jag blir nöjd. Om inte får jag väl byta tillbaka till motard eller nåt.

Som sagt - sadeln var min analys också med vad som felade på min 675R. Det blev mycket bättre med komfortsadeln men inte perfekt. På RS:en sitter jag riktigt bra. Tror inte jag kan få det så mycket bättre utan att byta till en mindre sportig hoj.

Hoppas det blir samma för dig! Jag köpte också min utan provkörning, men kände skillnaden omedelbart i butiken. Men det var ju fortfarande en chanstagning, som gick hem.

 

[morecore]

Intressant, jag har lite samma känsla och delvis därav mina frågor. 765 ska även ha aggressivare körställning, vilken jag skulle vilja känna på...
Tackar för info!

 

[SwePace]

Intressant, jag har lite samma känsla och delvis därav mina frågor. 765 ska även ha aggressivare körställning, vilken jag skulle vilja känna på...
Tackar för info!

Visst känns 765 litet mer "attack" än 675.

 

[morecore]

Visst känns 765 litet mer "attack" än 675.

Exakt, ju mer attack desto bättre!

 

[SwePace]

Exakt, ju mer attack desto bättre!

Undrans hur den skulle göra sig med clipon? Det får nån annan än jag testa, min axel är inte kompatibel med framåtlutad körställning...

 

[morecore]

Undrans hur den skulle göra sig med clipon? Det får nån annan än jag testa, min axel är inte kompatibel med framåtlutad körställning...

Ägnade faktiskt gårdagskvällen åt lite googlande på just detta, kanske mestadels bildmässigt men det var inte omöjligt. Var någon flytt av ev instrumentpanelen etc beroende på modell. Hoppas på att bli nöjd med standardutförandet, med rätt teknik så går det att ha kul på en nakenhoj med! Se bild
Skadade foten så jag fick ägna sista bandagen med min Kawa istället, att INTE köra fanns inte på kartan haha

 

[SOKN]

Triumph Fans Frankrike skrev idag att blåtandsmodulen kommer först till Rocket3 och Scrambler 1200. De anger pris till €259 plus en timmes montering.
Andra hojar med TFT-skärm får tillgång till modulen i april.

 

[doolar]

Appen finns att ladda ner nu, åtminstone för Ios!

Ädditt: Och nu har jag pillat runt lite. Det är Google Maps i appen, så man behöver inte ha Google Maps på telefonen (ja vi finns - vi som använder andra kartappar... ).

Ser väldigt ok ut, men verkar lite buggig. Versionen är 1.0.0 så det är tidiga dagar. Dessutom går appen inte att testa utan att ha blåtandsmodulen monterad, så får återkomma i den frågan.

Så ska vi gissa på ett pris på 2995 kr i Sverige? Det tar emot lite måste jag säga, men jag kommer förmodligen inte att bli stoppad av det, tyvärr.

 

[Bjork3n]

Kontaktade JE68 för att fråga vad storservice (2000mil) kostade på en street triple R 09-11.
7600kr och sen tillkommer evt justering 600-2800kr + 750kr om bromsvätskan måste bytas...
Låter inte detta helt galet dyrt?

Vill inte minnas att min förra street triple kostade dessa summor att serva.

 

[doolar]

Kontaktade JE68 för att fråga vad storservice (2000mil) kostade på en street triple R 09-11.
7600kr och sen tillkommer evt justering 600-2800kr + 750kr om bromsvätskan måste bytas...
Låter inte detta helt galet dyrt?

Vill inte minnas att min förra street triple kostade dessa summor att serva.

Jo det är mycket pengar - kollar på engelska forum och de får ungefär samma priser hos aukt. Triumph för den servicen, mellan £600 - £900.

På den servicen ska följande göras:

* Ventilkoll
* Styrlager smörjas
* Svingarmslänkage smörjas
* Bromsvätska bytes
* Luftfilter bytes
* SAI rengöras
* Balansera trottlar
* Tändstift bytes
* Kamaxeltiming om det är första 2000 mila
* Olja och filter bytes
* Plus det vanliga med att kolla bromsbelägg, kedja osv

Så hos en auktoriserad med timpris på typ 950 kr så sticker det fort iväg...

Eftersom du inte har garanti eller motorskada på en så pass gammal hoj så är det ju inga problem sett ur det perspektivet att antingen göra det själv eller lämna till någon icke-auktoriserad verkstad som kanske är billigare.

 

[SOKN]

Appen finns att ladda ner nu, åtminstone för Ios!

Ädditt: Och nu har jag pillat runt lite. Det är Google Maps i appen, så man behöver inte ha Google Maps på telefonen (ja vi finns - vi som använder andra kartappar... ).

Ser väldigt ok ut, men verkar lite buggig. Versionen är 1.0.0 så det är tidiga dagar. Dessutom går appen inte att testa utan att ha blåtandsmodulen monterad, så får återkomma i den frågan.

Så ska vi gissa på ett pris på 2995 kr i Sverige? Det tar emot lite måste jag säga, men jag kommer förmodligen inte att bli stoppad av det, tyvärr.

Testade precis androidversionen. Även google maps där (vore lustigt annars).

Tror att 2995 kr är en bra gissning. Mycket pengar, men även jag är svag för ny teknik.

 

[doolar]

Sista turen för i år avklarad, på lördag drar vi till Norge över jul och nyår. 530 mil hann jag med under året sen jag hämtade ut hojen den 11 maj. Helt ok!