Elbil eller inte?
- Thread starter FettSnok
- Start date
Men det som kostar i underhåll efter en 10-15´mil är ju mest hjulupphänging, bromsar och liknande, inte motor/drivlineservice, bör ju vara samma på en ebil..
Japp, inte idag så..har jag rätt att vara skeptisk idag?
Tesla har helt klart gjort något bra här - de har skapat ett intresse, vilket i sin tur blivit ett incitament för andra tillverkare att satsa på utveckling av elbilar.
Däremot är 3:an för spartansk för min smak. Finns Toyota som är sexigare idag...
Då ska man alltså upp på de dyrare modellerna och då landar man runt millen. I den prisklassen så väntar jag personligen hellre på att Mercas nya modeller (QEC är inte dålig, men en uppenbar genväg för att få fram något snabbt - intressantare modeller torde komma)
Annars är elbil helt rätt. Min prognos är att de kommer bli billigare i inköpspris när a) volymerna stiger, b) begagnat finns tillgängligt i större utsträckning, c) japanerna får fram konkurrenskraftiga modeller, och d) vänstern fått upp bensinpriset till 20 kr/l.
Däremot är 3:an för spartansk för min smak. Finns Toyota som är sexigare idag...
Då ska man alltså upp på de dyrare modellerna och då landar man runt millen. I den prisklassen så väntar jag personligen hellre på att Mercas nya modeller (QEC är inte dålig, men en uppenbar genväg för att få fram något snabbt - intressantare modeller torde komma)
Annars är elbil helt rätt. Min prognos är att de kommer bli billigare i inköpspris när a) volymerna stiger, b) begagnat finns tillgängligt i större utsträckning, c) japanerna får fram konkurrenskraftiga modeller, och d) vänstern fått upp bensinpriset till 20 kr/l.
Som tidigare förklarat i tråden så är inköpspris en sak, totalkostnad inkl drift en helt annan och det är ju den man skall jämföra.
Jag tycker att elbilen även är billig i inköp, med tanke på att fossilbilar med motsvarande prestanda är mycket dyrare i inköp OCH kostar massor i både bränsle och service.
Det skulle tex vara roligt att se en TCO på en betydligt slöare BMW M5 sett över 20.000 mil...
Buy quality, cry once
Jag tycker att elbilen även är billig i inköp, med tanke på att fossilbilar med motsvarande prestanda är mycket dyrare i inköp OCH kostar massor i både bränsle och service.
Det skulle tex vara roligt att se en TCO på en betydligt slöare BMW M5 sett över 20.000 mil...
Buy quality, cry once
Jo, men nu gällde kommentaren just inköpspris. Tillverkningskostnaden är troligen lägre när man väl skrivit av utvecklingskostnaderna.
Endast en observation när det gäller försäljningspris kontra tillverkningskostnad. Nu sätts givetvis priserna utefter vad marknaden tål och inte enligt en cost-plus modell, men det är ändå intressent, ffa som en förlängning av kostnad vs pris på reservdelar.
irish
Full gas spar tid
En anledning till att formen är som den är. Att _faktiskt_ kunna köra jävligt tunga stenar i verkligheten utan att knäcka ramen.
Exempel på en Ford F350 med lite mer än bara en skvätt löv på flaket:
https://mobile.twitter.com/real_john_d/status/1200323551301005313
Exempel på en Ford F350 med lite mer än bara en skvätt löv på flaket:
https://mobile.twitter.com/real_john_d/status/1200323551301005313
irish
Full gas spar tid
Inköpspris kommer så småningom högst troligt gå under priset för motsvarande petroleumbil, inom hyfsat få antal år. Det behövs massproduktion för att få ner styckpriset. Fabrikerna är så sakteliga på väg att byggas.
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Varför tror du att terrängbilar, lastbilar och riktiga SUV har ram som den där Forden?
För att det är billigast, man har gjort så sedan 1910-talet, det ger stor flexibilitet och det är billigast.
Varför tror du att amerikanska vans i lång version har en skarv mitt på sidan som börjar rosta efter några år? Kromade kofångare...
Konstruerar man nytt utan att behöva ta hänsyn till existerande modellprogram kan man tänka utifrån andra principer, ungefär som när Citroën lanserade DS 1955 när övriga märken med få undantag i princip var moderniserade trettiotalskonstruktioner.
Sa jag att det är billigast?
Buy quality, cry once
L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
Det här låter orimligt och måste vara en rejäl överdrift.
irish
Full gas spar tid
Rättelse: Det var billigast.
FettSnok
96% enligt läkaren
Mm, nej. Det finns fog för den kritiken. Är man dock sådan som går igång på dansk minimalism så förstår jag att man gillar M3 skarpt.
L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
Det var mest påståendet om Sexig och Toyota jag reagerade på.
Jag föredrar förstås minimalism framför knapphysteri som i en Corolla eller en DS7.
irish
Full gas spar tid
Mer humor åt folket
irish
Full gas spar tid
Undra om gigafactoryn utanför Berlin kommer upp såhär snabbt. För ett år sen var där bara leråker.
https://www.teslarati.com/tesla-gigafactory-3-battery-factory-shell-model-3-fleet-sighting-video/
https://www.teslarati.com/tesla-gigafactory-3-battery-factory-shell-model-3-fleet-sighting-video/
FettSnok
96% enligt läkaren
Det bor en liten Preben i dig allt. Sanningen smärtar.
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Självbärande kaross är naturligtvis billigast. Det går åt minst mängd stål till sånt chassi.
Ändå har vissa fordon ram, fordon inom vissa kategorier.
Ändå har vissa fordon ram, fordon inom vissa kategorier.
