Supermono-rörhög, eller: -Hur fäster man framhjulet till bakhjulet?

[Mr Moto]

Spänningen är olidlig....

 

[Dr_C]

Ett litet oljeläckage och ett vattenläckage. Båda små, externa och enkla att fixa!
Toppen mao!//cloud.tapatalk.com/s/5cbba2959afa6/received_1342485489224726.mp4

Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

 

[DM]

Gratulerar!

 

[torch]

Skönt att höra henne tala igen, och fantastiskt bra jobbat!

 

[farmerlip]

Kanon! Bakdämpen såg ju ut att vara still också!

 

[Boost 3]

Gillar insugtratten med sprut

 

[bosse-l]

Kul att hojen funkar igen Du är ett bevis på att allting går, det är bara en fråga om tid och pengar

Åter igen är man sjukt imponerad av din envishet att få detta att funka, tror att de flesta hade gett upp för länge sen.

 

[Dr_C]

Tack för att ni gläds med mig!
Läckagen är åtgärdade och nu ska jag till en bänk för belastningsprov!
Champagne blir det först efter en lyckad trackday!

Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

 

[Svedberg]

Grattis till lyckad provstart!

 

[magnus_moss]

Jeklar! Lät utmärkt och ser kalas ut!!!! Betyg GULD!!!!!!!!

 

[Josef]

 

[Mr Moto]

Jag hade hörlurar med maxvolym på visade det sig. Det ligger stigbyglar och annat och rasslar i en hög nu.

Det här var ett vårtecken som heter duga! Stay tuned for bänkåka!

 

[Dr_C]

Kanon! Bakdämpen såg ju ut att vara still också!

Ja, motorn har blivit silkeslen i jämförelse!När hojen förut stått på depåstödet på tomgång, försvann den medan man vände sig om... nästan.

Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

 

[Boost 3]

Tack för att ni gläds med mig!
Läckagen är åtgärdade och nu ska jag till en bänk för belastningsprov!
Champagne blir det först efter en lyckad trackday!

Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

När ska du bromsa för man måste ju sitta vid datorn from du börjat bromsa tills du skrivit här hur det gick

 

[öbo]

Clementz är BÄST!!

 

[Dr_C]

När ska du bromsa för man måste ju sitta vid datorn from du börjat bromsa tills du skrivit här hur det gick

Söndag kväll är det planerat.

Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

 

[Dr_C]

Det få bli en kort uppdatering, mitt i urpackandet. Denna gång körde jag på en rullande landsväg för bil. Balansaxelarrangemanget verkar klara uppgiften. Däremot gick förmodligen topplockspackningen (koppar). När man gasar på 750kg rullar från 3000rpm, går det tungt för en liten hoj. Förmodligen blev det övermäktigt för packningen i och med rejält förbränningstryck, så överströmningen från kylsystemet öppnade. Ömsom vin...

Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

 

[Bearing]

Kan det kan det vara så att packningen var använd för många gånger?

Hade det gått att köra på en lägre växel för att få snabbare acceleration?
Annars tycker jag att det låter som ett bra prov, att pressa motorn lite hårdare än vad den vanligtvis görs?

 

[Dr_C]

Farbror Barbro hade helt klart för sig: -Det finns inga genvägar till det perfekta ljuuuudet!

Det visade sig att detta vevhus (med omarbetade ramlagerlägen) hade ett annat avstånd mellan centrum vevaxel och packningsläget emot topplocket. Någon tiondel kortare än förra motorn. Det ledde till kolven touchade toppen, varpå kopparpackningen miste sin inspänning och kompressionen orsakade övertryck i kylsystemet. Med facit i hand skulle jag naturligtvis gjort ett lerprov och verifierat squishen! Jag är en slarver! Nu var det dessbättre inga allvarligare konsekvenser av detta, än att soten försvann på en del av kolven och att mekanikern hålls sysselsatt. I övrigt ser allt annat OK ut, inkl balansaxel och drev! Phew!

Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

 

[torch]

Oj, det var nära ögat. Tur att lyckan denna gången valde att stå den djärve bi.