Tips på hur jag bäst hanterar hojen avsutten.
- Thread starter Babe2
- Start date
Backa emot tröskeln, håll in frambromsen, tryck styret nedåt så mycket du kan så gaffeln komprimeras, när den precis börjar fjädra ut släpper du bromsen.om den bara kommer en bit upp på tröskeln så var snabbt på med bromsen igen.
andrén
Medlem
alt. kortar av styret i ena änden på båda cyklarnaÄr det bara jag som vill se en bild på ett garage som bara är lite mer än ett styre brett och en hoj långt?
Lösningen är ju annars att maken helt enkelt köper en mindre hoj.
Men då är det väl löst? Hon kör in sin för den är tyngst och du backar in din?
Ställ dig framför hojen med båda händerna på styret och tryck till så borde den ta sig över tröskeln. Håll den rakt hela tiden bara så det inte blir tungt åt sidan
Hon ska, när hon inte kan backa upp den, ta sig runt hojen för att sedan putta den bakåt när hon står framför hojen =) Inte ens jag skulle försöka mig på det
Ett förtydligande bara - tryck till nedåt på styret snabbt, inte stå o hänga på det. Går ju att rycka lite bakåt medan den fjädrar ut med.
Lycka till!
Så brukar iaf jag göra i vissa lägen. Det är inte det minsta svårt och ger bättre kraft än att sitta på eller stå brevid och försöka rycka/gunga bakåt. Lättare att styra/se vart man är på väg med hojen är det också om man skall backa in den någonstans där det är lite trångt.
Edit: Jag har iofs inte en framgaffel som redan är framme vid fiket innan jag knäppt på mig hjälmen för att åka...
I see..själv har man problem att balansera hojen med en handen på kutsen medans man försöker få depåstödet att möta bobbinerna med andra handen.
Edit: Fattar dock noll av din edit
Edit: Fattar dock noll av din edit
Last edited:
Gearbox
Träffar apex med slumpmässig precision
Japp, där har vi problemet, gå upp till tre pass per vecka så ska du se att det löser sig
G-man
FÖR tillfället ej B-NNAD
För jämställdhetens skull så tycker jag att ni ska göra en dörr i andra ändan av garaget så att ni båda får backa in respektive hoj.
jetson
Guest
Skruva fast några reglar på golvet i garaget som spår för hjulen, sen bara installera en sån här i garaget
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Lasta-och-Dra/Elektrisk-vinsch/Elvinsch-12-V-15360/
Sen har du inte längre behov av gymkortet så sparar du pengar på det också
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Lasta-och-Dra/Elektrisk-vinsch/Elvinsch-12-V-15360/
Sen har du inte längre behov av gymkortet så sparar du pengar på det också
Detta är nog det lättaste sättet! Hjälper garanterat, inte bara för att backa in hojen men med allt annat fysiskt också
www.youtube.com/watch?v=pM3Qf0sgUN4
www.youtube.com/watch?v=pM3Qf0sgUN4
Jóhnny Balle
Fifan
Har du bytt luft i däcken?
Josef
Blicken framför allt!
- Gick med
- 20 Dec 2003
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- Kievskiy Mototsikletniy Zavod K750 -59, Enfield Taurus 325 diesel -00
Jag får iaf bättre fart/kraft/kontroll när jag backar med högerhanden på sadeln och vänstern på styret än om jag ska hänga i styret. Behövs tillgång till broms så kör jag med växeln i och bromsar med kopplingen.
Är det riktigt djävligt så gör jag som psxcare och ställer mig framför hojen och knuffar. På avrostningarna förr övade vi på att hålla och balansera hojen med ena handen på ryggen samtidigt som vi skulle gå ett varv runt den, kan man göra det så är det rätt odramatiskt när man får använda båda.
Är det riktigt djävligt så gör jag som psxcare och ställer mig framför hojen och knuffar. På avrostningarna förr övade vi på att hålla och balansera hojen med ena handen på ryggen samtidigt som vi skulle gå ett varv runt den, kan man göra det så är det rätt odramatiskt när man får använda båda.
