GSXR 750-tråden
- Thread starter Dr BODOL
- Start date
Tjenare,
Kommer eventuellt köpa en blåvit 750 från 2011 men är lite skeptisk till färgen. Vill helst ha en svart. Har kollat lite på ebay efter kit men det är lite oklart om tanken är lackad eller har kåpor? Har aldrig haft en suzuki förut så jag ber om ursäkt om frågan är dum! Men är den blåa tanken lackad? Måste man med andra ord lackera om den för att få hojen helt svart?
Tack!
Kommer eventuellt köpa en blåvit 750 från 2011 men är lite skeptisk till färgen. Vill helst ha en svart. Har kollat lite på ebay efter kit men det är lite oklart om tanken är lackad eller har kåpor? Har aldrig haft en suzuki förut så jag ber om ursäkt om frågan är dum! Men är den blåa tanken lackad? Måste man med andra ord lackera om den för att få hojen helt svart?
Tack!
xibalba
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 13 May 2007
- Ort
- Norrköping
- Hoj
- GSX-R 1000 -02, GSX-R 750 -98(såld), Duke II -02(såld), GSX 400 E -82
Lackad!
xibalba
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 13 May 2007
- Ort
- Norrköping
- Hoj
- GSX-R 1000 -02, GSX-R 750 -98(såld), Duke II -02(såld), GSX 400 E -82
Uppfattat, tack! Ska fundera på saken ändå!
Tror du kan köpa billig kina-plasttank
Flerpen
Ny medlem
Någon som är intresserad av en gul GSX-R750 -00?
Dåligt bakdäck och behöver besiktas är nackdelarna.
I övrigt en fin cykel!
Jag är på jakt efter precis en sån! Du kan väl skicka pm med lite mer info och nån bild kanske?
Tjenare gott folk.
Jag har en prisfråga.
Är i köpartankar på en Gsxr 750 årsmodell 1985
Tror skicket är som det borde vara, dvs bruksskick. Hojen var besiktigad senast 2010 tror jag.
Blå/vit.
Vad är skäligt att betala för en sådan?
Mvh Ola
Jag har en prisfråga.
Är i köpartankar på en Gsxr 750 årsmodell 1985
Tror skicket är som det borde vara, dvs bruksskick. Hojen var besiktigad senast 2010 tror jag.
Blå/vit.
Vad är skäligt att betala för en sådan?
Mvh Ola
Flerpen
Ny medlem
Beror helt på skicket men jag skulle inte ge mer än 15. Lägre för obesiktigad. Skulle den va i nyskick så kan dom bli dyra.
Lou siffer
officiellt lammkött
Gav 21 för en 98 för två år sen så tycker 15 va i överkant
Fast nu handlar det om en ikon.
Lou siffer
officiellt lammkött
för ung för att förstå
Flerpen
Ny medlem
Verkligen inte. Har du en i bra skick är den värd mer än en 98 i vardagligt skick.
Lou siffer
officiellt lammkött
Va e de som gör första generationen så speciella? Ja de kanske va ett otroligt framsteg mot vad som fanns innan men vad är de värt nu?
Vad är det för typ du använt? R&G? Jag har precis köpt min första gsx-r, blev en 11:a. Tänkte mig lite mindre ingrepp till att börja med, bort me svansen och på med nytt avgassystem.
Till min ducati var det Termignogni som gällde rakt av, till suzuki verkar det finnas lite fler märken, är det mest en smaksak eller vad rekommenderas? Räcker det med slipon eller kör man helsystem?
Jag harde en 2011 och den hade blå tank original. Har för mig det var några rätt tjocka märken från Suzuki klistrade på nånstans, men jag kan minnas fel.
Jag hade ett Arrow helsystem och ett Bazzaz-kit för bränsle/luft med quickshifter, mapswitch och traction controll. Grejerna hittas på tradera och jag var ruskigt nöjd med både Arrow och Bazzaz.
Inte för att jag testade slip-on, men min erfarenhet av helsystem talar iallafall om att man då får mer effekt och riktigt bra gas-respons. Åtminstone om man väljer ett bra märke. Arrow är bra, det är därför dom syns så mycket i racing, ända upp i Motogp klassen
Jag hade ett Arrow helsystem och ett Bazzaz-kit för bränsle/luft med quickshifter, mapswitch och traction controll. Grejerna hittas på tradera och jag var ruskigt nöjd med både Arrow och Bazzaz.
Inte för att jag testade slip-on, men min erfarenhet av helsystem talar iallafall om att man då får mer effekt och riktigt bra gas-respons. Åtminstone om man väljer ett bra märke. Arrow är bra, det är därför dom syns så mycket i racing, ända upp i Motogp klassen
Last edited:
Jag harde en 2011 och den hade blå tank original. Har för mig det var några rätt tjocka märken från Suzuki klistrade på nånstans, men jag kan minnas fel.
Jag hade ett Arrow helsystem och ett Bazzaz-kit för bränsle/luft med quickshifter, mapswitch och traction controll. Grejerna hittas på tradera och jag var ruskigt nöjd med både Arrow och Bazzaz.
Inte för att jag testade slip-on, men min erfarenhet av helsystem talar iallafall om att man då får mer effekt och riktigt bra gas-respons. Åtminstone om man väljer ett bra märke. Arrow är bra, det är därför dom syns så mycket i racing, ända upp i Motogp klassen
Okej tack. Har kollat lite youtube-filmer och de säger inte särskilt mycket men ljudet verkar få mer fyllnad av ett helsystem mer så som jag är ute efter. Varför säljer du dina prylar? Gjort dig av med hojen?
Om man byter helsystem, måste man ha en Bazzaz-pryl eller göra något speciell ny mapping för att hojen ska må bra eller är det bara för extra trim?
