Honda SP1-tråden

[Intense]

Krockburk är alltid krockburk även om den "bara" är lagd i 20 kmh och då betingar den ett lägre värde än ej lagda hojar, fast det speglar sig kanske delvis redan i priset på den.. Men då vet jag, tack

 

[TreoKwak]

Krockburk är alltid krockburk även om den "bara" är lagd i 20 kmh och då betingar den ett lägre värde än ej lagda hojar, fast det speglar sig kanske delvis redan i priset på den.. Men då vet jag, tack

Jag tror det kan vara svårt att hitta en 13 år gammal sporthoj som aldrig varit omkull. Min har små skavanker här o där men den är så pass fin att köra så det väger upp reporna med råge.

 

[Mookachacka]

Sitter och spanar lite Sp1 på blocket och dyker på en med Repsol-kåpor. Får genast för mig att den aldrig gjordes med sådana och att det är kinakåpor som är monterade och då ringer min varningsklocka för krockad och lagad hoj. Vad tror ni, är detta fallet eller är jag bara nojjig och/eller har fel om kåporna?

Den billigaste SP1:an just nu är den i Stockholm med omlackade originalkåpor, skulle nog hellre valt den än en med kina-kåpor.

 

[Intense]

Jag tror det kan vara svårt att hitta en 13 år gammal sporthoj som aldrig varit omkull. Min har små skavanker här o där men den är så pass fin att köra så det väger upp reporna med råge.

Jo men har man fortfarande orginalkåporna och de inte är toktrasiga så kan man iaf hoppas att den inte blivit ordentligt bombad. Med utbytta kåpor blir det svårare, men de börjar ligga rätt bra till i pris nu oavsett kinakåpor eller inte.. Hmm

 

[TreoKwak]

Håller på att läsa heeela tråden. Lärorikt. Har läst fram till 2009 nu..


Edit: Körde 47 mil på drygt 5 timmar igår. Inga problem att köra en bit på en spetta

 

[Softishman]

Har lite original delar liggandes hemma om nån behöver!!!
Avgas, luftburk med mera...
Har även mallar till original dekalerna, så man kan göra egna dekaler (stora svart vingen på sidan).

Har även nya micron mellanrör modell grövre samt lite reservdelar till micron burkar

Med vänlig hälsning Fredrik

 

[TreoKwak]

Kanske varit upp förut men ändå...16 000 Mil

http://www.motorradonline.de/artikelvorschau/reportage-160000-kilometer-honda/459007

 

[fazerfun]

Knappt inkörd

 

[Softishman]

KVALITET!!!!!

 

[TreoKwak]

Verkligen. Hela hojen utstrålar och förmedlar 100% Premium

Nu är de också billigare än någonsin på blocket..antar att gemene man räds åldern samt att det är så billigt att köpa nya hojar på avbetalning..

 

[k1322]

Verkligen. Hela hojen utstrålar och förmedlar 100% Premium

Nu är de också billigare än någonsin på blocket..antar att gemene man räds åldern samt att det är så billigt att köpa nya hojar på avbetalning..

Tycket det är snålt med vettiga ex, jämfört med tidigare i år eller förra säsongen. Letar fortfarande efter en sansad trafik/halvförsäkring, så de fina objekten får gärna dröja ett tag

 

[MRJaggu]

Dags för 4800 service. Tänkte byta hjullagren. Någon som
Har koll på översättningstabeller från oem till t.ex skf lager?

 

[TreoKwak]

Letar fortfarande efter en sansad trafik/halvförsäkring,

Jag har fyllt gubbe så jag betalar 4600 helförs helår. Förra året kostade den 12000..men var å andra sidan avställningsbar så det är en balansgång beroende på hur mkt man tror sig köra. Chansade på en varm lång höst i år.

Men krasst verkar det som nyckeln till att försäkra en sporthoj är att fylla 40

 

[frezon]

Centralbron och Söderledstunneln. Röd/Svart SP-1 med Remus-rör. Förare i grå/svart skinnställ med röd Hondajacka över och Rossi replika-hjälm. Jag lade mig bakom med bilen, vevade ned rutorna och lät barnen njuta av tonerna som ekade i tunneln! Tack för det

 

[k1322]

Välvårdad röd SP1 vid vägkanten strax utanför Sigtuna, mot Skokloster. Någon här? Jäklar vad fräsch den såg ut.

 

[frezon]

I lördags fick jag äntligen tummen ur och fick ihop henne efter nästan två års stillastående. Det blev lite tuffare än jag trott med två barnfödslar inom 12 månader...

Vilken maskin! Jag hade helt glömt vilken kvalitetskänsla Honda byggt in i cyklarna och leendet blev bara bredare och bredare ju längre jag körde. En kort tur på 5 mil i skydd av mörkret (körförbud ) och jag behöver inga lyckopiller på lång tid framöver

Bifogar en kass bild från mobilen.

 

[TreoKwak]

Har läst tråden från början till slut och förstår att det inte bara var en motorcykel jag köpte förra sommaren utan ett rejält projekt att hålla ordning på. Det är inget fel på min SP1:a, det är bara ägaren som är lite okunnig. Som det verkar finns det inte en enda Spetta som är orörd, min inget undantag. Allt jag läst här om PCIII osv gör mig lite förvirrad. Var hittar jag denna burk på hojen om jag har en monterad? Jag har ngt slags eftermarknads-slip on, men det finns ingen referens på dem som anger fabrikat eller material. De är inte helt fula enligt mig, ljudet är högt men inte jobbigt, mest ett dovt åskmuller. Man ser rakt igenom dem och de är lätta. Skulle ju vara bra att ta reda på vad som kan vara gjort på min hoj, men var börja..

Bakdelen är tyvärr ganska fult ombyggd (med såg?). Miniblinkers ditsatta med ngt slags effektmotstånd under kutsen. Blinkers fram är ju också eftermarknad men ser ju ganska bra ut tycker jag.





Edit: Jag har bytt bromsgreppet nu. Böjde det alldeles själv när jag försökte smyga iväg med skivbromslåset i, hemma på på uppfarten utan publik som tur var...

 

[frezon]

Några enkla svar...hoppas jag.
- PC3 hittar du troligen i "bagaget" och ser ut så här
- Dina burkar var en svårare nöt. Jag rekommenderar att söka på youtube och ebay på "RC51 exhaust" för att se om du hittar något liknande.
- Jag har, efter mycket om och men, hittat ett relä som är plug n play med originalet. Det har funnits flera varianter, men detta är det första som skall passa på originalposition med samma fastsättningsmetod. Så vill du bli av med fula motstånd som garanterat börjar krångla kan jag rekommendera att byta relä.
- Undertail: Det finns hur mycket som helst. Bara att välja hur du vill att det skall se ut. Fördelen med SPn är att akterkastellet är mer eller mindre plant under, så det är inte jätteknepigt att tillverka en egen om man vill.

Sist, men inte minst; Välkommen i gänget! Nu är du fast för evigt och kommer aldrig kunna byta modell.

 

[TreoKwak]

Tackar för svar frezon
Ska hem och leta efter en Power commander. Såvitt jag kan bedöma går hojen som den ska med det öppnare systemet så något borde vara gjort på den.

 

[frezon]

Helsystem? Med slip-on får man sällan problem. Däremot tycker jag personligen att alla hojar förtjänar att ställas in i bänk. Otrolig skillnad på de flesta, även om man inte vinner effekt. På en SP försvinner ryckigheten i gassvar helt och motorn blir siljesmjuk och helt linjär. Glöm inte plocka bort PAIR-systemet innan bänk ingen bara. Annars blir lambdavärdet helfel och det blir omöjligt att mappa rätt.

Lycka till!