Respect om man möter denna på grusvägen...

[Steven Fiskmås]

http://www.bike.se/nyheter/wunderlich-gor-enduro-av-s1000rr-93634

 

[odde_333]

Kan man säga, kan du inte bygga något liknande av din gixxer?

 

[Esquire]

Enduro var väl ändå att ta i. Skulle inte vilja köra fast med den där i något surhål.

Det var förresten en artikel i just Bike för kanske tio år sedan om några svenskar som brände runt på grus med lite äldre Gixxer 750 och liknande som de satt grusdäck på.

 

[Storfot]

Kanske inte är så användbar i skogen med +190 hästar då alla hästar sitter i bakdäcket? Öhlins 2WD någon?

 

[petegust]

Grymt snygg är den iaf.
Fler bilder finns här

 

[Steven Fiskmås]

Kan man säga, kan du inte bygga något liknande av din gixxer?

Ja, jämfört med den besten får man inte särskilt många manlighetspoäng med originalskruden

 

[Kryckan]

Riktigt fränt projekt!

Fler bilder:


http://www.visordown.com/motorcycle-news--general-news/mad-max-inspired-custom-s1000rr/20231.html


Edit:

Såg att någon var före, sorry!

 

[G-man]

Om man åtminstone i teorin planerar ett bygge som ska användas på grusväg så borde man nog även inkludera en framskärm i konstruktionen... Speciellt om markkontakten är tänkt att skötas av kugghjul.

 

[JHE]

Om man åtminstone i teorin planerar ett bygge som ska användas på grusväg så borde man nog även inkludera en framskärm i konstruktionen... Speciellt om markkontakten är tänkt att skötas av kugghjul.

Det var det första jag tänkte på oxå..Men som show hoj blir det många

 

[Esquire]

Om man åtminstone i teorin planerar ett bygge som ska användas på grusväg så borde man nog även inkludera en framskärm i konstruktionen... Speciellt om markkontakten är tänkt att skötas av kugghjul.

Den har ju iaf galler över kylarna ser det ut som. Men den som fick snilleblixten att göra hål framåt i gaffelbensskydden måtte nog haft tankarna mer inriktade på form än funktion.

 

[Horn1]

Cool om man bortser från framlampan som måste vara det fulaste sedan dackefejden....

 

[odde_333]

Cool om man bortser från framlampan som måste vara det fulaste sedan dackefejden....

Suzukins 1800 måste ha den fulaste?

 

[Palmas]

Det här är ju ingen ny grej. Någon med gott minne kommer kanske ihåg några tappra som byggde om sina GSXR-1100 för ett femtontal år sedan och körde grusväg. Har för mig att det fanns ett reportage i BIKE om dem, kan ha varit i mitten av 90-talet.

Been there - done that med andra ord. Ja inte jag utan grabbarna med hår på bröstet....

 

[Lotek]

Det var såhär den var tänkt alltså. Ja, jag har ju sett en och annan i terrängen(sandfållor o annat) innan så då förstår jag vad de gjorde där.

 

[VaRIaNT]

Grymt frän... en sån vill jag ha

 

[Kottsson]

Saknar något starkare som står emot grus precis bakom framhjulet...

 

[Boris JR]

Att plocka av kåporna och sätta på cross-styre samt TKC80 däck har man gjort sedan 80-talet på sporthojar(och säkert även innan dess). Inget nytt eller häftigt med det...

Dessutom är de förvånansvärt usla på grusväg. Så breda däck må se feta ut men de greppar inge vidare på grus och de är totalt värdelösa på asfalt.

 

[Rauken79]

Vill se en sådan ställa upp i GGN.

 

[manneman]

Att plocka av kåporna och sätta på cross-styre samt TKC80 däck har man gjort sedan 80-talet på sporthojar(och säkert även innan dess). Inget nytt eller häftigt med det...

Dessutom är de förvånansvärt usla på grusväg. Så breda däck må se feta ut men de greppar inge vidare på grus och de är totalt värdelösa på asfalt.

Jag har hört diskussionen till leda och det känns som att det är dagas att sätta P.
Nej ett brett framdäck funkar inte på löst underlag som lera och ren sand, bak är det ingen skillnad om man ser till bredden.
På en ren grusväg funkar det hur bra som helst, för mig släppte det inte en gång när jag körde med dubbade TKC 80 på halvfruset grus och de Heidenau K60 jag kör med nu är det bara att dra järnet med i den halvsörjiga grusen som är nu när tjälen lossnar, det går loss, men mest bak och det hänger på gashanden mest.

Asfalt funkar hur bra som helst det med, iaf just nu när det är kallt i backen, återstår att se när det är 10 grader till och sedan 10 grader igen.
TKC 80, Heidenau K60, Mefo Explorer och MetZ Karoo är de 50/50 däck som de flesta långåkare väljer och man väljer oftast att avvika till grusvägar.

Det funkar ju för alla som testat så varför säga motsatsen hela tiden?
Om man kör med 90/90 i endurospåret var det är sörjigt och spårigt så bettar det fint men inte om du går upp i bredd, på grusväg däremot kan det kvitta om däcket är 2-3 cm bredare det är mönstret som avgör fästet och just TKC 80 funkar bra men inte bäst. 50/50 är en kompromiss inget annat.

 

[Henry^]

Kan vara den töntigaste och onödigaste hojen någonsin.