Dieseltråden.

FreddaAbborre · 3 Jan 2011

Jörgen Karlsson skrev:
Högfrekvens är lätt att dämpa ut, det har lågt energiinnehåll och är därtill dåligt på att ta sig runt hörn. Dvs refraktionen är sämre än hos lågfrekvens. Det är bla därför en så enkel sak som den där insugsringen ni tidigare diskuterade, kan bryta ned kompressorvisslet såpass.

Och det är av samma anledning som man mest hör basgången när grannen kör igång förra århundradets senaste dunka-dunk. (Jag har tråkigt. Söker jobb och skriver examensarbete, står lite stilla just för tillfället)

Jörgen Karlsson · 16 Jan 2011

Kanske har laddats upp här tidigare, söt film iaf.
[YOUTUBE-ID]-tr7atqYWac&feature=player_embedded[/YOUTUBE-ID]

Yabba · 16 Jan 2011

Jörgen Karlsson skrev:
Kanske har laddats upp här tidigare, söt film iaf.
[YOUTUBE-ID]-tr7atqYWac&feature=player_embedded[/YOUTUBE-ID]

Det luktade nog rätt manligt där inne :tummenupp

Jörgen Karlsson · 16 Jan 2011

Yabba skrev:
Det luktade nog rätt manligt där inne

Ja imponerande att han klarade av att vara inne i dieseldimman så länge. Det är kärlek det!

Bullen77 · 16 Jan 2011

Med tanke på ovanstående film

http://www.youtube.com/watch?v=JHGRfouL6DM :tummenupp

johnxii · 20 Jan 2011

Har kollat lite på röd finndiesel osv. som tydligen ska vara riktig dynamit att köra på.

Men såg detta på blocket idag http://www.blocket.se/vasterbotten/Villaolja_disel_bjork_asp_ved_31310415.htm?ca=2&w=1&las54545t=1

Svensk hederlig villaolja. Hur är det att stoppa i en 1,9 tdi ? Ganska smidigt att plocka upp ett 200liters fat!

Zeb_Macahan · 20 Jan 2011

Jag är inne på att kanske, kanske köpa mig en lite större bil och utöka till en diesel.

Jag har då kanske 25 blås att göra av med och har tänkt Audi A3, A4, Skoda Octavia, VWGolf eller Polo.

Hur bra är bilarna? Hur mycket går dom vanligtvis sönder? Jag åker ca 5000 mil till och från jobbet varje år..

valmers · 20 Jan 2011

Zeb_Macahan skrev:
Jag är inne på att kanske, kanske köpa mig en lite större bil och utöka till en diesel.

Jag har då kanske 25 blås att göra av med och har tänkt Audi A3, A4, Skoda Octavia, VWGolf eller Polo.

Hur bra är bilarna? Hur mycket går dom vanligtvis sönder? Jag åker ca 5000 mil till och från jobbet varje år..

Hur tänkte du nu? Det är en TTS du ska ha.

GuW · 20 Jan 2011

valmers skrev:
Hur tänkte du nu? Det är en TTS du ska ha.

Ja, då spelar inte bensin eller diesel någon roll för då står den ändå hemma medans du väntar på tåg eller ersättningsbuss för att inte tågen går...

Dom skulle kunna lansera den som nollutsläppsbil

WestW · 20 Jan 2011

Bullen77 skrev:
Med tanke på ovanstående film

http://www.youtube.com/watch?v=JHGRfouL6DM

Klassiker

Biturbo · 20 Jan 2011

valmers skrev:
Hur tänkte du nu? Det är en TTS du ska ha.

En vad för något? Frisörstol?

valmers · 20 Jan 2011

Biturbo skrev:
En vad för något? Frisörstol?

Ja, jag vet inte. Men jag har hört att TTS är det enda som gäller.

Johansson · 20 Jan 2011

Haha fin skorsten, kanske är ägaren en tändkulefantast

[YOUTUBE-ID]TyEppD58nLU[/YOUTUBE-ID]

johnxii · 20 Jan 2011

johnxii skrev:
Har kollat lite på röd finndiesel osv. som tydligen ska vara riktig dynamit att köra på.

Men såg detta på blocket idag http://www.blocket.se/vasterbotten/Villaolja_disel_bjork_asp_ved_31310415.htm?ca=2564w=1&last=1

Svensk hederlig villaolja. Hur är det att stoppa i en 1,9 tdi ? Ganska smidigt att plocka upp ett 200liters fat!

Bump.

Bra eller anus med eldningsolja?

Hansen. · 20 Jan 2011

http://www.blocket.se/varmland/Vardens_basta_Pickup_31636863.htm?ca=22&w=3

Är det ett vettigt åk :va

Eller är det mera outlaw att åka långford? Teo?

Hur ser förbrukningen ut när man går på maskiner över 6 liter?

Two stroke man · 20 Jan 2011

johnxii skrev:
Bump.

Bra eller anus med eldningsolja?

Frågan är väl hur bra dom smörjer dina injektorer.
Vill minnas att den finska oljan får köras i lastbilar, traktorer eller nåt sånt i finland så det är möjligt att dom har andra tillsatser än sverige.

Vet att det norrut även disskuterats hur bra den finska är och att vissa inte vågar köra på den i sina bilar, samtidigt som andra lovordar den. Nu är den ju inte laglig i sverige längre om nu någon bryr sig.

Jag har kört på den finska nån enstaka gång men inte märkt någon skillnad. Den ska nog ha lite högre densitet och energiinnehållet hos peroleumbaserade bränslen korelerar till viss del med vikten. Bilen ryker även lite mer vilket kan hänga ihop med att mer kol pytsas in i motorn. Kol är ju tyngre än väte som är beståndsdel nr 2 i ett bränsle. Väte bildar dock vatten och ingen rök.