Mystisk hoj! 2-cylindrig TZ750!!!

tja igen, Här en bild på min gamla TZ 750 som jag köpte av Torbjörn Malm 1978 före detta Axel George med Nicko Bakker ram. Se vilka jätteskivor man hade bak på den tiden! Denna bild också från www.pejer.com och www.pejer.se
MR15%5E051.JPG
 
Gammaldags.........

tja igen, Här en bild på min gamla TZ 750 som jag köpte av Torbjörn Malm 1978 före detta Axel George med Nicko Bakker ram. Se vilka jätteskivor man hade bak på den tiden! Denna bild också från

Man får så härliga vibbar, man kan när man tänker tillbaka få de goa känslorna utav gediget hantverk utan datorernas räkne/kalkyleringskapacitet. Här gnuggades de verkligen vid varje förändring/byggnation keniknölarna. Vacker och brutal! Toyman

För några år sedan var jag och kikade på en RG500 i Jönköpingstrakten, han hade en sådan som han renoverat i vardagsrummet. Då förstod jag inte vilken RACE-klassiker jag betracktade!:gnissla
 
Last edited:
varför görs inte 2takts radfyror fortfarande? med dagens teknik skulle dom vara helt överlägsna 4taktarna.

jag menar NÅN JÄVLA HOJ borde dom ju kunna göra som 2takt?
tänk tex en r6:a med 1000cc radfyra 2t, totalt maxportade cylindrar och pipor som börjar arbeta vid 10000rpm, aaaaaaah den effektkurvan är inte att leka med.
 
jag är till vänster o bäckis till höger. Du borde känna igen mig! Här en bild från daytona 1982. jag, bläckfisken, carlberg o bullen.
dayt82%200002.jpg
 
jag är till vänster o bäckis till höger. Du borde känna igen mig! Här en bild från daytona 1982. jag, bläckfisken, carlberg o bullen.
dayt82%200002.jpg

Jo, nu ser jag. Daytona!!! Fan vad nice! Där ligger jag i lä...:)

Men vad hade Bäckis jacka varit med om?
 
Med en tidig variant av TC som Kel Carruthers fixade till Kenny Roberts. En dödarknapp på styret som helt enkelt bröt tändningen till en av cylindrarna när Roberts tyckte han behövde det ut ur kurvorna.

Visst var det TZ 750 som det i princip mitt i en säsong 1980 ?? som det beslutades att insugen var tvungna att begränsas för att effekten var så grym att bakdäcken släppte ifrån sig stora bitar av slitbanan..
 
Nyheter
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Back
Top